#Bicycles

Topic within Mobility
Rolinka Kok, Event Manager at Amsterdam Economic Board, posted

Slimme en schone bevoorrading in Zaanstreek Waterland

Featured image

Bijna alle gemeenten uit de Zaanstreek Waterland hebben het streven naar slimme, schone en duurzame mobiliteitsoplossingen in hun coalitieakkoord opgenomen. Een belangrijke missie waar ook veel bedrijven in deze regio mee aan de slag zijn. Maar hoe kunnen gemeenten en bedrijven beter samenwerken? Welke slimme oplossingen zien we al in andere regio’s ontstaan en waar is vraag naar? Deze vragen proberen we samen met jou te beantwoorden.

Rolinka Kok's picture Event on May 5th
Evelien Brascamp, Communication advisor at Vervoerregio Amsterdam, posted

Deelfietsaanbieders gezocht voor marktverkenning

Featured image

Vervoerregio Amsterdam wil graag samen met aanbieders van deelfietsen zoeken naar een oplossing voor de Last-Mile bij het openbaar vervoer in de regio Waterland. De deelfiets, met zijn actieradius en flexibiliteit, lijkt een interessante mogelijkheid om het gebruik van het OV te vergroten, zeker wanneer deze elektrisch aangedreven wordt. Daarmee worden de inwoner, bezoeker en toerist in de regio Waterland van meer mogelijkheden voorzien. Om te kijken of er een goede business case te bedenken is met elektrische deelfietsen voor dit bijzondere stukje Nederland organiseert de Vervoerregio, in samenwerking met toerismeorganisatie Laag Holland, busvervoerder EBS en de gemeenten Waterland, Edam-Volendam, Purmerend, Beemster & Landsmeer een marktverkenning.

Een marktverkenning is interessant voor aanbieders om zich te oriënteren op de mogelijkheden die samenwerking met de overheid en OV-vervoerder kan bieden. Wij delen hierbij onze uitgangpunten en hopen naar aanleiding hiervan goede aanbiedingen te kunnen ontvangen. De marktverkenning zal plaatsvinden in Hotel Van der Valk Volendam, op 7 maart tussen 19.00 en 20.30. Mobiliteitsaanbieders zijn van harte uitgenodigd om langs te komen. Aanmelden en meer informatie via; a.vlieger@vervoerregio.nl

#Mobility
karan chawla, Co founder , posted

Opportunity for Collaboration (Individuals / Startups)

Are you an Individual / Startup involved in mobility (road / construction / lighting) sector In Amsterdam ?
Are you an Individual / Startup who believes in utilizing waste to create something amazing out of it ?
Are you an Individual / Startup who's ready to grab an opportunity to make this city more Safe, Smart and Sustainable ?

If you said " Yes " to all !! We just want to hear from you !!

We are bunch of engineers working on smart product to lighten the roads and cycle tracks. The product is ofcourse made up of waste and uses solar light to completely highlight the edge of roads/tracks. (A previous pilot in NL : https://www.youtube.com/watch?v=_qTXJswXo_Q) but we bring it out in more Economical and Sustainable way to make is easily feasible on large scale.

We are on stage of development and pilot for product and hence !! Looking for someone like minded to launch this product in Amsterdam with Startup in Residence scheme !!

If this interests you !! Drop a comment and let's get things rolling.

Thank you

karan chawla's picture #Mobility
Wouter de Wit, Consultant at Deloitte, posted

Sign up for the Amsterdam Mobility Challenge!

The Metropolitan Region Amsterdam (MRA) expects to grow by two million people and more than 200,000 houses in the next 30 years. Because of this; a complex mobility challenge arises that has to answer to the following questions:

• How can we keep the traffic flowing in a way that allows people to get where they need to be?
• How can we make sure goods will be delivered to people and companies?
• How can we approach this challenge knowing that we are moving towards an emission-free world?
• How can we maintain investment levels in infrastructure at an acceptable and affordable level?

We’re challenging teams to develop solutions that focus on:
• Optimization: improve driver, vehicle and fleet efficiency
• Public transport & shared mobility: introduce new methods of transportation and multimodality that are more accessible and flexible for everyone
• Interactive systems with existing infrastructure

Solutions should contribute to Amsterdam’s 2025 zero emission target and should work for and benefit the whole ecosystem of the government, transportation and logistics companies, retailers, insurers, the automotive industry and tech/digital companies. In addition, a major focus should be to provide citizens with new modes of transportation that are faster, cheaper, cleaner, safer and more efficient.

First prize for the winning solution:
€4.000 + travel for two people per winning team to attend the Garage Opening Festival in Amsterdam, April 11, 2019, where they will pitch their idea to top CEOs from each industry.
Second price: €2.000
Third price: €1.000

Sign up before the 15th of February!
For more information, please see: https://deloittegarage.bemyapp.com/mobility

#Mobility
Sarah Yemmas, Student , posted

Master thesis about the use of ICTs for Smart Mobility

Hello,
I am doing my master thesis about the use of ICTs (sensors and the data we get from) to make the mobility in Brussels smarter. And the case study I took is the bicycles. Can somebody give me some informations about the use of bikes' data in Amsterdam ?

Best regards,
Sarah Yemmas

Sarah.yemmas@vub.be

Sarah Yemmas's picture #Mobility
Pakhuis De Zwijger, Communicatie at Pakhuis de Zwijger, posted

De Mobiele Stad #13: De Fietskoerier

Featured image

Hoe kan fietslogistiek het Amsterdamse verkeer ontlasten?
Steden worden steeds drukker en de openbare ruimte steeds schaarser. Als straks de bevoorrading van de horeca met de fiets gaat, scheelt dat veel halflege busjes. Is de fietskoerier dé manier om het groeiende logistieke verkeer in goede banen te leiden? Steeds vaker worden boodschappen, pizza's en pakketjes al bezorgd met de fiets, maar kan dit ook met meer producten? Deze vragen staan centraal tijdens deze avond vol verhalen over het leven van de fietskoerier. Samen met experts, denkers en vernieuwers gaan wij op zoek naar antwoorden.

Met in dit programma onder anderen:
Willem Boverhof | Bedrijfsontwikkeling Fietskoeriers.nl
Jori Spitz | Directeur Parcls.com
Mark Boetes | Mede-eigenaar De Fietskoerier Amsterdam
Rocco Piers | Stadsdeelbestuurder Amsterdam Zuid
Matthijs Handlogten | Projectmanager City Logistics bij PostNL

Wat gaan we doen?
Aan de hand van verhalen van lokale en grotere bedrijven in de fietslogistiek gaan we in gesprek. Waarom bestaat de urgentie om dit onderwerp te bespreken? Hoe kan de fietskoerier een rol spelen in het in goede banen leiden van het groeiende logistieke verkeer in de stad? Met twee panels gaan we in gesprek. Het eerste panel bestaat uit stadsdeelbestuurders en het tweede panel bestaat uit grotere spelers binnen de fietslogistiek. Hoe kijken we naar de toekomst? Hoe gaan we de fietslogistiek op zowel grote als kleine schaal aanpakken? Tussen de twee panels in een intermezzo met storytelling: wat is het verhaal van Parcls.com en De Fietskoerier Amsterdam?

Willem Boverhof is als Business Development Manager verantwoordelijk voor de ontwikkeling van (stads)logistieke oplossingen binnen het netwerk van Fietskoeriers.nl (33 steden). Samen met zijn collega’s van ict toetst Willem de haalbaarheid van nieuwe duurzame diensten op de fiets. Succesvolle samenwerkingen met vervoerders, omnichannel retailers en start-ups zijn hieruit voortgekomen. Daarnaast behartigt Willem de belangen van de Fietskoeriers.nl in de politiek, bij belangenverenigingen, in onderzoek en in het onderwijs
Sinds 2017 is Jori Spitz betrokken bij Parcls, en sinds 2018 is zij eindverantwoordelijk. Door middel van pickup points in de buurt wil Parcls de last mile groen en klantvriendelijk maken. Bij de universele pick up points kunnen klanten al hun pakketjes laten bezorgen en vervolgens kiezen of ze het komen ophalen of willen laten bezorgen. Dat gebeurt natuurlijk op de fiets. Als klant hoef je zo nooit meer op je pakketje te wachten. Hoe meer pakketjes naar dat ene pick up point in de buurt worden gebracht hoe minder pakketjes de wijk in hoeven. De focus van Jori ligt nu op samenwerkingen en partnerships. En dan uitbreiden. Want in 2019 wil ze met Parcls Amsterdam veroveren.
Matthijs Handlogten is sinds april 2018 actief betrokken bij de opzet van het Programma Stadslogistiek als project- en programmamanager binnen PostNL. Hij vertegenwoordigt PostNL in het partnership met Amsterdam Smart City en neemt aanbestedingen op het gebied van verduurzaming van de last mile voor rekening. Matthijs is Management Trainee van PostNL en is in 2017 begonnen als procesmanager AutoStore bij ECS Fulfilment.

Pakhuis De Zwijger's picture Event on Jan 31st
Meital Itskovitch, Business development manager , posted

Smart Mobility Platform

HERE Mobility is dedicated to driving smart mobility forward through high-tech solutions. With a sophisticated suite of products, HERE Mobility empowers customers and enables the businesses that cater to their needs. By standardizing and opening up access to all mobility services, connecting supply with demand, HERE Mobility is democratizing the mobility ecosystem to benefit all businesses and consumers.

The mobility ecosystem is hyper-fragmented, with obstacles hindering true freedom of movement. HERE Mobility aims to improve access to the world’s transportation and mobility services by bringing them all into one place.

Our team will be visiting Amsterdam on January the 7th till the 9th, get in touch to hear more on the mobility revolution.

Meital Itskovitch's picture #Mobility
Anonymous posted

Future of Mobility Hackathon in Riga Letland georganiseerd door de Nederlandse Ambassade

Featured image

In 2018 had de Nederlandse Ambassade in Riga (LV) de eer om het staatsbezoek van Zijne Majesteit de Koning Willem-Alexander aan Letland te organiseren. Als vervolg op het staatsbezoek organiseert de Nederlandse Ambassade in Letland een hackathon getiteld: “The Future of Mobility – Get Connected! Smart Mobility and Sustainable Logistics” op 19-21 februari 2019 in Riga. Het evenement zal de economische relatie tussen Nederland en Letland bevorderen en kansen bieden voor innovatie, alsook de startups aantrekken van de sectoren transport, logistiek en mobiliteit.

Gedurende 48 uur zal 100 tal deelnemers (in teams bestaande uit minimaal 3 en maximaal 5 personen) uit het bedrijfsleven en de publieke sector aan duurzame en innovatieve oplossingen werken. De vier thema’s zijn Altertnative Mobility, Navigation and Innovative Use of Traffic Data, Smart Urban Logistics, Mobility as a Service. Ze zullen dit doen aan de hand van Nederlandse en Letse challenges, gebruikmakend van databases uit beide landen. Onze partners voor dit evenement zijn hackathon orhanisatoren Garage48 en de Letse grootste telecommunicatiebedrijf Latvijas Mobilais Telefons (LMT). De hackathon zal plaatsvinden in het hoofdkwartier van LMT. Tegelijktijdig vindt het drukbezochte regionale start up tech evenement TechChill plaats, en de winnaars zullen de prijzen op het TechChill-podium in ontvangst nemen.

Als organisator is de ambassade op zoek naar bedrijven die geïnteresseerd zijn in sponsoring en participatie. Het sponsoren van dit evenement biedt uw bedrijf de uitgelezen kans om met experts uit beide landen te werken aan innovatieve en vooruitstrevende oplossingen op het gebied van Smart Mobility en Sustainable Logistics. Als sponsor kunt u bovendien eigen challenge aandragen gerelateerd aan de hoofd thema’s. De ambassade verwelkomt Nederlandse deelnemers uit zowel het bedrijfsleven, start-ups, de academische wereld en de publieke sector. Deelname aan het evenement is gratis voor Nederlandse deelnemers (u ontvangt een 100% kortingscode).

Voor meer informatie kunt u terecht bij Indra Freiberga, de Senior Economic Officer. @: indra.freiberga@minbuza.nl
T: 00371 29434242

Informatie: https://www.facebook.com/events/309420533243833
Aanmelden via: https://www.eventbrite.com/e/garage48-future-of-mobility-tickets-53135503722

#Mobility
Ananda Groag, mobility expert , posted

Living Mobility

Featured image

Gebiedsontwikkeling en mobiliteit in één congres. Een dag vol inspiratie, met een krachtige line up van meer dan 50 (inter)nationale sprekers, voorbeelden uit binnen- en buitenland, workshops, panels, debatten en inspiratie. En vooral ook elkaar ontmoeten! Vastgoed en mobiliteit komen niet allen samen op het podium, maar ontmoeten elkaar ook in de zaal.

De opgave: steden laten groeien: hoe doen we dat duurzaam en met behoud van mobiliteit voor inwoners?
Tijdens het congres Living Mobility, georganiseerd door Ananda Groag i.s.m. Rebel Group en Pakhuis de Zwijger zetten we onze tanden in dé opgave voor Nederland voor het komende decennium: er voor zorgen dat de steden kunnen groeien, we de Parijse duurzaamheidsdoelstellingen halen én mensen zich kunnen blijven verplaatsen. Een behoorlijke uitdaging. Maar nodig. Want er komen steeds meer mensen in de steden bij en het wordt daardoor te vol: dringen in het OV, de wegen slibben dicht en de huizenmarkt zit op slot. De vergrijzing zorgt daarbij voor een veranderende samenstelling van de bevolking, met andere behoeften aan huisvesting en mobiliteit.

Om de bevolkingsgroei in de grote steden aan te kunnen, moeten er voor 2030 één miljoen nieuwe woningen bijkomen. Ter illustratie; dat is grofweg twee keer het huidig aantal woningen in Amsterdam. Mobiliteit speelt een belangrijke rol in deze opgave en simpelweg uitbreiden van spoor en weg is niet langer voldoende effectief en efficiënt. Heel praktisch: zonder slimmer gebruik van bestaande mogelijkheden, zonder nieuwe oplossingen, of mobiliteitsconcepten, kunnen al die woningen niet eens worden gerealiseerd en blijven de klimaatdoelen buiten bereik. Er is een andere manier van plannen nodig. Gebiedsontwikkeling biedt bij uitstek de ruimte om met een frisse blik naar de toekomst te kijken, integraal, innovatief en inclusief.

Living Mobility is een congres waarbij mobiliteit en gebiedsontwikkeling met elkaar verbonden worden en dat op lokaal, landelijk én internationaal niveau inspiratie én concrete handvatten biedt (stedenbouwkundig, verkeerskundig, bekostiging, besluitvormend). Bouwen en bewegen; mobiliteit, niet als onderwerp op zichzelf, maar als pijler van een gezonde stad en geoliede stad. Een congres waarbij we gaan verkennen hoe mobiliteit in de toekomst onderdeel wordt van wonen. Van visie tot praktische aanpak in de ontwikkeling én initiatie van totaalconcepten, van organisatie tot de exploitatie en implementatie. Doe en denk mee op 16 april 2019 in Pakhuis de Zwijger, Amsterdam.

Ananda Groag's picture Event on Apr 16th
James Bell, Editor , posted

AI Is Getting Bike-Sharing On The Right Track In Smart Cities

Bike-Sharing system or bicycle-sharing system has been around since 1965 when a group called Provo introduced it in the bicycle-loving Amsterdam. But the idea of bike-sharing created a buzz only after the entry of smart city concept. It began to be recognised as an effective tool to reduce air pollution, traffic congestion, travel costs, and fossil fuel-dependency while improving public health. Besides, making cities look much more vibrant, cool and cosmopolitan.

However, launching a bike-sharing system in cities and over time making it an appealing mode of transportation is no easy feat. It requires a significant private and public investment and alterations to the built environment while understanding the needs of citizens. Many bike-sharing programs have been initiated amidst much hype yet their popularity has soon declined. They have ended up being used mainly on weekends and for recreation purpose.

There are a number of factors that lead to the failure of a bike-sharing system. But according to reports, the most impactful factors that discourage people from opting for it are dockless systems or systems that do not have adequate docks in a city. Dockless systems increase the risk of theft and vandalism while insufficient docking points make it difficult for riders to park the bike at a given dock and hence reducing the proper redistribution of bikes. If this single issue is resolved, bike-sharing programs can easily meet success and become an irresistible transport option in smart cities.

James Bell's picture #Mobility
Jochem Karstanje, Owner , posted

Go Abroad Day

Featured image

Createness organiseert de Go Abroad Day. Voor ondernemers in de fietsbranche die hun product ook in het buitenland willen vermarkten.

U draait in Nederland een leuke business en zou graag uit willen breiden naar andere landen, maar ja, u spreekt de taal niet en heeft al handen te kort om de Nederlandse markt goed te bedienen. Die stap naar het buitenland trekt u aan. Uw product zou daar een goede kans van slagen hebben. Of u zou graag uitbreiden naar een ander land … maar eerst moet u dit nog even regelen… Herkenbaar? Wanneer vind u de tijd om deze stappen écht uit te voeren?
Bij Createness assisteren ze bedrijven bij het écht zetten van internationale stappen. Eigenaar Jochem Karstanje ziet dit spanningsveld bij veel organisaties in de fietsbranche. ‘Er is veel tijd, geld en energie gestoken in een nieuw product. Alles ligt klaar, het geloof is er en dan er op uit. Het product op de Nederlandse markt lanceren gaat de meesten met veel doorzettingsvermogen nog wel goed af. Totdat je kansen in het buitenland ziet … Een sales medewerker of exportmanager aannemen is te duur. Je budget zit per slot van rekening in de ontwikkeling van het nieuwe product. Dan zelf op en neer naar Gent of Stuttgart .. maar waar moet je dan zijn en hoe zit het met de wet- en regelgeving daar? Heb je daar rekening mee te houden? …. Misschien toch nog even wachten dan… je moet dit eerst uitzoeken en dat kost tijd … ‘At the end zie ik dus veel goede initiatieven stranden en dat is jammer’ aldus Jochem ‘want we hebben zoveel gave producten die zeker hun plek op de internationale markt verdienen’. Daarom organiseert Createness de Go Abroad Day.

De Go Abroad Day is een vernieuwd concept om je bedrijf export klaar te stomen. In het programma op de Go Abroad Day staat actie en interactie centraal. Door een tiental sales- en export managers van bedrijven in de fiets branche met elkaar te laten sparren en bij elkaar in de keuken te laten kijken ontstaat er een groot leer- en afkijkeffect.

In de Go Abroad day van september kwamen de ondernemers van Mokumono Cycles, Spaac, Clarijs Covers, Cycle Gifts, TradeFRM, HideMyBell onderdeel van het nieuwe bedrijf CloseTheGap, Pedal Plate en Tracefy al bijeen om met elkaar te sparren, kennis te delen en van elkaar te leren ‘Het is een leerzame dag, waarbij je leuke contacten opdoet in de fietsbranche. De dag zit goed in elkaar en er ontstaat een sfeer waar je elkaar echt een stapje verder gaat helpen met internationaal ondernemen’, Aldus Marc van der Heide van Pedal Plate.

Kortom een dag vol met inspiratie, u gaat aan het eind van de Go Abroad Day naar huis met complete export actiepuntenlijst, een buddy en een hoofd vol inspiratie om al uw ideeën echt tot werkelijkheid te laten worden.
Wilt u ook stappen nemen naar het buitenland of met uw organisatie een nieuw land betreden? Er zijn nog een plekken beschikbaar voor vrijdag 30 November.

Kosten 699 euro. Exporteer je minder dan 25 % of is je bedrijf jonger dan 3 jaar? Dan is deelname gratis! NVO Nederland sponsort deze dag in zijn geheel!

Wacht niet langer en schrijf je nu in!
https://www.eventbrite.com/e/go-abroad-day-tickets-52080308605

Jochem Karstanje's picture Event on Nov 30th
Pakhuis De Zwijger, Communicatie at Pakhuis de Zwijger, posted

De Mobiele Stad #9: Op een deelfiets moet je het leren

Featured image

Helpt de terugkeer van de deelfiets tegen stedelijke fietsoverlast?

Met de snelle groei van het aantal Amsterdammers groeit ook het aantal Amsterdamse fietsen. Deze groei gaat niet altijd zonder problemen, de fietspaden worden drukker en fietsparkeren wordt steeds meer een probleem. Helaas gaat dit vaak ten koste van voetgangers, vooral voor rolstoelgebruikers is de stad nog steeds een hindernisbaan. Betaald parkeren is geen optie, want fietsen zijn niet traceerbaar. Om dit probleem aan te pakken, kijkt de gemeente naar het opnieuw toelaten van deelfietsen. Is een beter ingericht deelfietssysteem een oplossing voor de fietsparkeerdrukte? Hoe moet dit dan worden ingericht, en hoe wordt dezelfde ongecontroleerde situatie als in 2017 voorkomen? Samen met zes HvA-studenten en andere gasten gaan wij op zoek naar antwoorden.

Met verder in dit programma onder anderen
Amelie Strens | Manager Service development bij NS Stations
Rocco Piers | Stadsdeelbestuurder Amsterdam Zuid
Micha Mos | Stadsdeelbestuurder Amsterdam Centrum
Rick Vermin | Stadsdeelbestuurder Amsterdam Oost
Erik de Winter | Business developer bij Urbee
Jaron Borensztajn | Mede-oprichter bij Cargoroo
Taraq Hok-Ahin | The Knowledge Mile Amsterdam
Jan-Bert Vroege | Gemeenteraadslid Amsterdam, D66
Studenten aan de Hogeschool van Amsterdam
Max Zoetelief | Student Logistics Management aan de Hogeschool van Amsterdam
Danny Baltus | Student Logistics Management aan de Hogeschool van Amsterdam
Cesanne van der Velde | Student Logistics Management aan de Hogeschool van Amsterdam
Thomas Stuijvenberg | Student Logistics Management aan de Hogeschool van Amsterdam
Damian Lam | Student Logistics Engineering aan de Hogeschool van Amsterdam
Vincent Chin | Student Logistics Engineering aan de Hogeschool van Amsterdam

We beginnen met de presentatie van het onderzoek door de HvA studenten, gepresenteerd door Max Zoetelief. Zij hebben onderzocht hoe de deelfiets, als last-mile-oplossing, bij kan dragen aan het verminderen van de ruimtevraag van deelfietsen.

Aansluitend zullen Erik de Winter van Urbee, Jaron Borensztajn van Cargoroo en Amélie Strens van NS Stations reageren

Daarna zullen de stadsdeelbestuurders uit Zuid, Oost en Centrum Rocco Piers, Rick Vermin en Micha Mos en Raadslid Jan-Bert Vroege reageren op het onderzoek en de voorstellen van de studenten.

Voertaal: Nederlands

Pakhuis De Zwijger's picture Event on Oct 31st
Azem Kariman, posted

ViNotion | Urban traffic data solution | Optimizing accessibility and throughput; enhancing safety for traffic.

In the Morgenstadt Smart City Solution competition ViNotion pitched their UrbanDynamics solution; our answer to increasing urbanization, complex traffic situations and multi-modal means of transportation. Increase the accessibility of a city by optimizing the traffic throughput of pedestrians, cyclist and vehicles and thus creating safer traffic situations based on automated image analyses with Artificial Intelligence.

By using a camera as a sensor we are able to realize high accuracy and reliability figures. Giving you specific dynamical insights into traffic data such as:
- speed,
- direction,
- flow,
- trajectories,
- position.
- density
- classification

Triggers like:
- stopped vehicle detection
- congestion
- fallen cargo
- near collision detection

Benefits:
- works in crowded spaces
- a single sensor for multimodal traffic participants such as pedestrians, cyclists and vehicles
- works under different weather circumstances
- can monitor specific geo spaces
- data is easy to compare
- open API

We appreciate the acknowledgment and look forward to onboarding the Morgenstadt Network to provide our solution(s) to the European cities in this innovative Network.

Get in contact for additional information or a plan an appointment:
Azem Kariman
00316-29784291
azem.kariman@vinotion.nl

#Mobility
Ananda Groag, mobility expert , posted

Wocomoco; international congress on sharing mobility

Featured image

Het congres op gebied van deelmobiliteit.

Wat kun je verwachten?

Ontmoet de crème de la crème van (inter)nationale platformen in auto-, rit, -fiets, -scooter en meer delen zoals Bird, Greenwheels, Felyx, Amber, Uber, Ioki, Mobike, GreenMobility, Mobility Carsharing, Mywheels, Hely, Toogethr, Juuve, Carvelo2go, Publibike, idosh, Biro, Cargoroo en meer.

Er zijn spannende OEM's of OV partijen zoals Lynk & Co, MOIA (VW), BMWi, Riese&Muller, Transdev en Switch van Hanover Hochbahn. Ook de wetenschap komt aan het woord, met onder andere Karel Martens over vervoersarmoede en iemand van de Uni in Sheffield over Blockchain en andere tech ontwikkelingen.

Beleidsmakers zoals de DG Mobiliteit van IenW, programmadirecteur Mobiliteit en Gebieden, de wethouder van Rotterdam komen ook, internationale branche verenigingen zoals CoMoUk, Bundesverband Carsharing en autodelen.net zijn aanwezig. Ook tech partijen als PTV, Invers en Ridecell delen hun inzichten.

Luister en praat mee over MaaS, wonen & deelmobiliteit, elektrisch, zelfrijdend en delen, beleid, gedragsverandering, bezettingsgraad en stel de brutale vraag die je altijd al wilde vragen aan Uber in een 'boxing ring', maar check vooral het programma! https://www.wocomoco.org/assets/docs/Infomaterialien_Kongress_2018/wocomoco_2018_vs02.pdf

Ananda Groag's picture Event from Nov 6th to Nov 7th
Pakhuis De Zwijger, Communicatie at Pakhuis de Zwijger, posted

Gebiedsontwikkeling #34: Bereikbaar Amsterdam

Featured image

Om alle nieuwe Amsterdammers te huisvesten, moeten we niet alleen woning bouwen, maar ook nadenken over de bereikbaarheid. Door de uitzonderlijke omvang van de uitbreidingsplannen en de beperkte beschikbare middelen voor nieuwe infrastructuur vragen wij ons af wie al die plannen gaat betalen? Daarnaast hebben lightrail, bruggen en tunnels doorgaans een veel langere looptijd dan de ontwikkeling van een woonwijk en vaak is de pot met geld van het rijk al vergeven. Om de bereikbaarheidsopgave van onze snel groeiende metropool te lijf te gaan, is nadenken over gebiedsontwikkeling vanuit vervoer een vereiste. In gesprek met ontwikkelaars, wetenschappers, architecten, politiek en financieel economische experts over een bereikbaar Amsterdam.

Door toenemende files en overvolle treinen neemt de druk op onze infrastructuur sterk toe, waardoor de mobiliteitsopgave urgenter is dan ooit. Reguliere subsidies en fondsen vormen de eerste stap in het bekostigen van de gebiedsgerichte bereikbaarheidsopgaven. Echter het infrafonds is al voor langere tijd belegd en daarom niet voldoende toereikend voor de huidige opgave. Daar komt bij dat de jaarlijkse opbrengsten van 1 miljard euro uit aardgas na 2020 opdrogen, wat een belangrijke bron is voor de bekostiging van de grote bereikbaarheidsopgaven van Nederland.

Alternatieve financieringsvormen en nieuwe samenwerkingsverbanden zijn noodzakelijk om nieuw te bouwen gebieden bereikbaar te houden. Wat kan bijvoorbeeld knooppuntontwikkeling betekenen voor gebiedsontwikkeling? Welke kansen bieden flexibele parkeernormen voor de bereikbaarheid van een gebied? Welke alternatieve financieringsvormen zijn er? En hoe resulteert dit in nieuwe samenwerkingsvormen?

- Architect en stedenbouwer Ton Venhoeven verzorgt de aftrap van de avond. Hij is onder andere ex Rijksadviseur Infrastructuur geweest en heeft veel ervaring opgebouwd met grootstedelijke mobiliteitsvraagstukken wereldwijd. Hij geeft zijn visie op hoe de stad van de toekomst gerealiseerd kan worden met veel minder verkeer en vervoer.

- Secretaris van de G4 verkeer en vervoer Adriaan van Hoogstraten onderzoekt in opdracht van de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht, hoe we de huidige bereikbaarheidsopgave moeten bekostigen. Wat is de onderlinge relatie tussen alle partijen en welke alternatieve financieringsvormen zijn er?

- Johan Snel is conceptontwikkelaar bij gebiedsontwikkelaar AM. Hij heeft onder andere gewerkt aan het ambitieuze project Bajes Kwartier. Wat is de rol van de gebiedsontwikkelaar bij het bereikbaar houden van nieuw te bouwen wijken?

- Als senior adviseur gebiedsontwikkeling houdt Chantal Robbe zich voornamelijk bezig met het ontwikkelen van nieuwe financieringsmodellen binnen gebiedsontwikkeling. Juist waar geen sluitende businesscase is, biedt zij met nieuwe inzichten en door het introduceren van nieuwe (mobiliteits)concepten oplossingen om de bereikbaarheidsopgave te financieren. Hoe zien deze constructies er uit?

- Ananda Groag adviseert en ontwikkelt oplossingen voor complexe mobiliteitsvraagstukken. Experimenten met bijvoorbeeld flexibele parkeernomen, deelauto’s, energiegrids zijn in volle gang, maar hoe zorgen we dat deze pilots landen? En wie betaalt ze?

- Tom Kuipers is onderzoeker bij Het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS). Hij ontwikkelt oplossingen voor de complexe uitdagingen waar de Metropoolregio Amsterdam momenteel mee te maken heeft en gaat hierover met ons in gesprek.

Voertaal: Nederlands

Met in dit programma onder anderen:
Ton Venhoeven | Architect en stedenbouwkundige bij Venhoevencs
Ananda Groag | Mobiliteitsdeskundige Share NL
Adriaan van Hoogstraten | Secretaris G4 verkeer en vervoer
Johan Snel | Stedenbouwkundige / conceptontwikkelaar AM vastgoed
Chantal Robbe | Sr. adviseur gebiedsontwikkeling bij Stadkwadraat
Tom Kuipers | Program Developer Connected City | Mobility AMS
Andries Tijssens | Statenlid D66 - Woordvoerder Mobiliteit

Pakhuis De Zwijger's picture Event on Oct 16th
Herman van den Bosch, Curator at Amsterdam Smart City; professor in management education , posted

Beware! The e-steps are coming

Within less then one year shared electric scooters (I would say electric steps) are gaining ground very fast in already 65 cities in the USA. They might become a dream solution for the first and last miles, much better than the growing deployment of Ubers at these short distances. In my newest blogpost I deal with these and other micro-mobility solutions for the future.
You will find the Dutch version of this post here: https://wp.me/p32hqY-1GS

Herman van den Bosch's picture #Mobility
Susan Vermeulen, posted

Looking for start-ups with awesome mobility concepts

How will smart mobility transform the last mile?
The municipality of Amsterdam, the Vervoerregio and the Province Noord-Holland organize a congress Smart Mobility: Just do it! (Smart Mobility: Gewoon doen) on the 1st of November. We want to inspire guest with new, innovative, smart last mile solutions. A part of the guest will travel by public transport and we want various start-ups to be able to show their products for the last mile. It will be from train station Zaandam to our event location. This is about 2.9 kilometres. It would be ideal if you have a MVP to transport guests from the train station to our event location. You get the opportunity to meet various policy makers regarding (smart) mobility to expose your product and inspire them.
Are you interested? Contact me at s.vermeulen@amsterdam.nl.

Susan Vermeulen's picture #Mobility
Debbie Dekkers, project manager at City of Amsterdam, posted

Reisproef Amsterdam

Featured image

Ga het avontuur aan!
We dagen Amsterdammers uit om hun auto en parkeervergunning voor twee maanden in te leveren en te ervaren hoe anders reizen bevalt. In ruil daarvoor krijgen deelnemers een bedrag aan reistegoed bij alle aangesloten vervoerders.

Doe mee met een proef en ruil uw auto twee maanden in voor ander vervoer. Samen houden we de stad bereikbaar en leefbaar.

Meld je hier aan

<https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeervergunning/doe-mee-reis>

Lees meer over het smart mobility programma van Amsterdam

<https://www.amsterdam.nl/wonen-leefomgeving/amsterdam-innovatie/smart-mobility/>

Lees hier meer over een eerdere pilot rondom de Zuidas

<https://amsterdamsmartcity.com/projects/maas-in-the-amsterdam-business-district>

Informatie en vragen over de proef

Van welke vervoerders kan ik gebruik maken?

  • Openbaar vervoer op basis van de OV-chipkaart
  • Taxi: TCA, Uber
  • Deelauto: Car2Go, Greenwheels, mywheels
  • Huurauto: Tripmanager
  • Deelfiets: Urbee
  • Scooter: Felyx
  • Ridesharing: Viavan

Deze lijst kan nog uitgebreid worden.

Wanneer start de periode van twee maanden? Kan ik zelf kiezen welke maanden ik mee wil doen?

Binnen de looptijd van het experiment bepaalt u zelf de maanden van deelname. Er zijn wel vaste instapmomenten in verband met het inleveren van uw auto.

Waar parkeer ik mijn auto tijdens de proef?

Gedurende de twee maanden van de proef parkeert u uw auto in een gemeentelijke garage. Wij maken de locatie na inschrijving aan de deelnemers bekend.

Moet ik betalen voor mijn vergunning terwijl ik hem niet gebruik?

In de periode dat u meedoet aan de proef levert u uw auto in en kunt u geen gebruik maken van uw parkeervergunning. De kosten van de parkeervergunning in de periode van deelname krijgt u vergoed als aanvulling op uw reiscredits.

Kan ik ook meedoen als ik geen auto heb, of geen parkeervergunning maar wel een auto?

Het experiment is alleen toegankelijk voor mensen in het bezit van een auto + parkeervergunning. Het experiment maakt onderdeel uit van een groter project om Amsterdam autoluw(er) te maken en om het aanbod aan alternatieven voor de auto verder te ontwikkelen.

Kan ik tussendoor mijn auto gebruiken?

Het is niet mogelijk om uw auto tussendoor te gebruiken. Is er sprake van nood dan bekijkt het projectteam per geval of u de auto terug kunt krijgen.

Debbie Dekkers's picture #Mobility
Amsterdam Smart City, Connector of opportunities at Amsterdam Smart City, posted

We Proudly Present Our Partners: Part #2 Transport Authority Amsterdam

Featured image

On the 21st of June we kicked off a new phase of Amsterdam Smart City. Amsterdam Smart City is an open collective of citizens, businesses, knowledge institutions and public authorities that are convinced that the changes necessary for the city and region, can only be achieved through collaboration.

More partners than ever are pooling their networks, knowledge and skills. Who are they? We will present some of them one by one. This time: Transport Authority Amsterdam.

As Transport Authority Amsterdam (Vervoerregio Amsterdam) it is our ambition to keep our growing region accessible, now and in future. Together with partners (government, business parties, knowledge institutes and citizens) we seek smart solutions to ensure this accessibility. Such close collaboration creates innovative opportunities, which is of true value to ensure a livable, safe and sustainable environment.

Amsterdam Smart City offers a strong network of partners with a shared aim. And in cooperation with this Amsterdam Smart City collective, we aim to make Smart Mobility solutions business as usual in order to challenge the region’s growth.

www.vervoerregio.nl

Amsterdam Smart City's picture #Mobility
Stijn Vernaillen, posted

The Smart Way to Antwerp launches a multimodal app

Featured image

We're very proud of our launch of the "Smart Ways to Antwerp" Multimodal routeplanner app. Go check it out!

At the end of last year, the Smart Way to Antwerp launched a multimodal route planner on this website. This handy route planner is now also available as an app for your smartphone. You can now find a route much easier, by saving favourite routes and locations, but the app also can also make personal travel suggestions and send you notifications.

Multimodal route planner
The route planner combines routes on foot, with your own (folding) bike, Velo, tram, bus, train and car. So the proposed route may require you to drive your car or ride your bike to the train station, get off at Antwerp’s Central Station and cover the last part of your journey on foot or with a Velo shared bike. Car routes are diverted to P+Rs and public car parks in the city. Sometimes you can get to your destination more easily by combining transport options.

App
You can also save favourite locations and routes in the app, ensuring you can select your most frequently used route more easily. Users can also choose to receive notifications through the app in case of roadworks with a major impact on traffic or when new mobility solutions are launched. A new bike or car sharing system, for example, is news that can be relevant to all the users.

A smart map shows you where interesting locations like P+Rs, tram stops, car sharing hubs, LEZ day pass vending machines and others are located. You can also use the smart map to calculate a route to your chosen location.

Download the app here: https://www.slimnaarantwerpen.be/en/news/the-smart-way-to-antwerp-launches-a-multimodal-app

Stijn Vernaillen's picture #Mobility