#Generating energy

Topic within Energy
AMS Institute, Re-inventing the city (urban innovation) at AMS Institute, posted

Space to fit 3.250.000 solar panels on Amsterdam rooftops

Featured image

Energy ambitions of the City of Amsterdam
The City of Amsterdam has the ambition to become climate neutral by 2050. To achieve this, major transformations of, among others, the current energy system are required.

To illustrate, the City wants to eliminate the use of natural gas by 2040, phase out fossil fuels by 2050, and have 80% of the electricity that households use to be generated by solar and wind energy in 2030. Regarding the latter, Amsterdam aims to install a total solar energy capacity of 550 megawatts (MW) by 2030. Taking into account modern solar panels of 330 watt-peak, this adds up to 1.67 million solar panels.

With these ambitions set, what is the 'true' implementation potential for solar panels in Amsterdam – in terms of space on the city's rooftops? Which neighborhoods, streets, or even houses have the highest yield? And how can this be calculated best? The PV Advent Calendar project, led by AMS institute and TU Delft, investigates the city's solar panel implementation potential.

True solar panel implementation potential up to 6.5x bigger
A tool – also referred to as the “multi-layer framework” – developed for the PV Calendar project measures the optimal allocation of solar panels for each roof section.

The tool calculates that a total of 3.250.000 solar panels can be installed on Amsterdam rooftops. That means in Amsterdam there’s room to potentially install 6.5 times as many photovoltaic (PV) systems than the 500,000 currently installed on the city’s roofs.

What would this look like in the city? To give you an impression, with the true potential of 3,25 million solar panels installed this comes down to approximately 6.5 solar panels per residential address (taking into account 527755 addresses in total). The tool calculates that 1/4 Amsterdam’s electricity consumption could be solar based... Click on the link to read the full article >>

AMS Institute's picture #Energy
Dave van Loon, Onderzoeker / adviseur stedelijke vraagstukken at Kennisland, posted

Teken het manifest voor een Burgerberaad Klimaat & Milieu

Featured image

Begin dit jaar is het ‘Manifest Burgerberaad Klimaat en Milieu’ gelanceerd. Een coalitie van burgers en organisaties roept de politiek op een ambitieus burgerberaad in te stellen, waarin burgers maatregelen bedenken om de klimaatcrisis te bestrijden en biodiversiteitsverlies tegen te gaan. Ik ondersteun dit manifest van harte omdat ik erin geloof dat een grotere betrokkenheid van burgers bij deze grote uitdaging leidt tot betere en eerlijkere oplossingen. Jij ook? Teken het manifest!

De opwarming van de aarde raakt alles en iedereen. Om de aarde leefbaar te houden zijn snel grote veranderingen nodig. De Nederlandse overheid (gemeenten, provincies en Rijk) lijken nog onvoldoende in staat om tot een toereikende, integrale aanpak van de klimaatcrisis te komen. Een belangrijke barrière is dat moeilijke keuzes (bijvoorbeeld rondom de plaatsing van windmolens of het inperken van de intensieve landbouw) uit de weg worden gegaan. Ook worden burgers onvoldoende en vaak veel te laat betrokken bij de voorgestelde oplossingen, wat leidt tot vertraging en weerstand.

Waarom een burgerberaad?
Een burgerberaad is een onafhankelijk georganiseerde werkwijze waarbij een gelote dwarsdoorsnede van de Nederlandse bevolking zich laat informeren door experts en belanghebbenden. Vrij van lobby en verkiezingsdruk ontwikkelen zij maatregelen die eerlijk en toereikend zijn, en bovendien gesteund worden door de samenleving. Onder andere dit rapport van de OECD laat zien dat deze democratische methode in het buitenland goed werkt om hete hangijzers aan te pakken. Een belangrijke voorwaarde is dat het proces transparant wordt ingericht.

Lees en teken het manifest

Dave van Loon's picture #Energy
Jochem Kootstra, Lecturer at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Wat is jouw energielabel?

HvA-studenten Data Science voorspellen voor Vattenfall het energielabel voor gebouwen die dat nog niet hebben, om de energietransitie te versnellen.

Heeft jouw kantoorgebouw energielabel D? Dan is er werk aan de winkel. Om de klimaatdoelen uit het Parijsakkoord te halen en de opwarming van de aarde te beteugelen, moet de gebouwde omgeving versneld verduurzamen en vanaf 2023 minimaal energielabel C scoren. Een vernieuwd energielabel moet daarbij helpen. Maar wat als je dat nog niet hebt? HvA-studenten buigen zich voor partner Vattenfall tijdens een hackathon over de vraag: Kan voor gebouwen zonder energielabel een schatting voor een energielabel worden bepaald aan de hand van beschikbare data?

Hackathon

Na twee uur begaf de dataserver het al. Niet zo gek, er was haast en drukte: binnen een hackathon van een kleine week moesten de studenten van minor Data Science allemaal tegelijk de beschikbaar gestelde data over energieverbruik van Vattenfalls klanten analyseren. Met als doel: een zo accuraat mogelijk voorspelmodel voor de energielabels van gebouwen. Normaal ben je al weken lang bezig met datasets verkennen voordat je over kan gaan op opschonen, categoriseren, analyseren en voorspellen middels machine learning, stelt Rick Wolbertus, docent-onderzoeker Data Science van lectoraat Energie en innovatie. ‘Nu moesten ze dat in enkele dagen doen. Daarin zie je de kracht van een hackathon: binnen een bizar korte tijd krijg je verrassende uitkomsten; een groepje had een 84% accuraatscore in hun voorspelling voor energielabels, dat is echt knap.’

Energielabel bepalen

Van woningen tot fabriekshallen, het energielabel is een middel om de energie-efficiëntie van gebouwen te kwalificeren. Sinds begin dit jaar heeft het energielabel een metamorfose ondergaan, kent het andere kwalificeringseisen en is het bovendien verplicht geworden voor alle gebouwen. Met de nieuwe en vereenvoudigde bepalingsmethode (NTA 8800) wordt de energie-efficiëntie nu uitgedrukt in het energieverbruik per vierkante meter gebouwoppervlakte. Deze indicator is goed te vergelijken met werkelijk energieverbruik en moet beter inzicht geven in de energiezuinigheid van het gebouw. Daar kunnen maatregelen aan gekoppeld worden voor verduurzaming.

De hackathon voor energielabels is het eerste vraagstuk uit de praktijk voor studenten die voortkomt uit de tienjarige samenwerking tussen HvA Centre of Expertise Urban Technology en energieleverancier Vattenfall. De hackathon levert snel een frisse blik op, vertelt Tim Pellenkoft, data scientist bij Vattenfall. ‘De studenten, met verschillende achtergronden in onder andere journalistiek, technische bedrijfskunde en aviation, hebben andere denkbeelden die tot nieuwe inzichten leiden. Zo zagen zij patronen in bouwjaar, waar ik zelf nog niet op was gekomen. Oud bouwjaar? Vrijwel altijd een laag energielabel. Daar tegenover staan nieuwere gebouwen, die met een hoger label vaak beter zijn geïsoleerd.’

Het is aan de studenten om zulke variabelen, die invloed hebben op het energielabel, uit de data te halen. Daarin werden verrassende keuzes gemaakt, zag ook Wolbertus. ‘De data toonden enorme verschillen in verbruik tussen gebouwen van diverse industrieën. Industrieën die gigantische machines in hun gebouw gebruiken, die wil je scheiden van andere type bedrijven. Dus moet je categorieën maken en die in de voorspelling (middels machine learning-modellen) van elkaar scheiden. Zo voorkom je scheve analyses en kun je accurate verbanden leggen. Daar kwamen studenten zelf mee!’

Energielabel

Inzicht in verbeterpotentieel voor gebouwen

De uitkomsten uit de analyses en voorspellingen van de studenten kunnen bijdragen aan een model dat energieleveranciers, gebouwbeheerders, bouw- en installatiebedrijven inzicht geeft in het verbeterpotentieel van het energieverbruik van gebouwen. Want om de klimaatdoelen van het Parijsakkoord te halen, staat de (bestaande) gebouwde omgeving nog voor een aantal uitdagingen: significante energiebesparing, zelf zoveel mogelijk energie opwekken, energie verbruiken op de momenten dat het duurzaam wordt opgewekt en het realiseren van alternatieven voor aardgas als bron van verwarming. Heb je dat op orde? Dan mag je rekenen op een ‘perfecte’ energielabel-score A+++.

Voor veel gebouwen is het nog niet zo ver. Daarom zijn data en voorspelmodellen nuttig, aldus Pellenkoft. ‘Die bieden periodiek inzicht voor onze klanten, zodat zij kunnen sturen om vanaf 2023 het verplichte energielabel C voor kantoorgebouwen te realiseren.’ En de studenten? Vattenfall gaat met vier studenten tien weken lang voortbouwen op de inzichten uit de hackathon, om tot een eindproduct te komen zoals een verbeterd voorspelmodel. Pellenkoft: ‘Zo kunnen zij meer leren over data science-projecten in de praktijk, en stomen we studenten heel gericht klaar voor werk na de studie.’

Meer informatie?

Jochem Kootstra's picture #Energy
Sam De Guchteneire, sustainability consultant at Gemeente Haarlem, posted

International Hackathon: Develop creative, innovative solutions for lower incomes in the energy transition

Are you a student with an interest in climate, technical and social innovations? Do you want to contribute to sustainable and affordable energy generation? Would you like to develop new concepts, products or services? Take part in the international hackathon Empower on Saturday 1 May! The hackathon offers a unique opportunity to collaborate with different students, experts and professionals. Your idea can have an impact on the social energy transition in Europe. You have a chance to win a sustainable grand prize!

Sam De Guchteneire's picture Online event on May 1st
Adriaan van Eck, Implementing IoT & Smart Energy , posted

OpenADR in Europe 2021 part III - EV in the grid - April 8th.

Featured image

Please find an update for the third in a series of European updates on the use of the OpenADR protocols for use cases ranging from smart appliances to electric vehicle infrastructure.

Following up on our much appreciated webinar of 15 December 2020, OpenADR Alliance, and our American and European partners will host a webinar and workshop on April 8th. We will discuss the increasing adoption of OpenADR protocols in projects and strategies in the rapidly the evolving energy flexibility sphere.

What to expect? (agenda may be subject to change)

  • Recent OpenADR developments. Adoption in U.S., New Use Cases in Energy Storage and other Distributed Energy Resources, OpenADR Participations and the like, by Rolf Bienert, Managing Director of OpenADR

  • Joseph Levy, Vice President R & D of Driivz, on lessons learned from using OpenADR and large scale EV charging.

  • Azad Camyab, founder of Pearlstone, a UK based Aggregator, on Pearlstone using  OpenADR in supporting the UK’s National Grid in balancing, and how they are enabling renewables into UK's energy mix.

  • Lonneke Driessen from ElaadNL on how grid operators in The Netherlands are developing a smart EV charging infrastructure.

  • Hrvoje Keko from Končar, Croatia, on two H2020 projects - FLEXCoop and HOLISDER - dealing with demand response. One of crucial building blocks for this is the OpenADR protocol.

  • Albert Chui from Pacific Gas & Electricity on how a Californian utility uses OpenADR for Load Management. How can utilities leverage technologies to make it easier for customers to participate in DR programs?

Save the date: April 8, 2020 15:00 – 17:00 CET.

Register at https://attendee.gotowebinar.com/register/3840390020353405711

Warm regards,

Team openADR in Europe.

Adriaan van Eck's picture Online event on Apr 8th
Amsterdam Smart City, Connector of opportunities at Amsterdam Smart City, posted

Gezocht: (junior) Communicatie- en Programmamedewerker

Featured image

Wil jij je inzetten voor betere straten, buurten en steden? Ben jij thuis in de wereld van communicatie, social media en community management? En heb je affiniteit met stedelijke innovatie?

Kom dan het Amsterdam Smart City team versterken! Voor ons kernteam (bestaande uit 6 mensen) zijn wij op zoek naar een:

(junior) Communicatie- en programmamedewerker

Amsterdam Smart City is een onafhankelijk innovatieplatform dat innovatieve bedrijven, kennisinstellingen, overheden en proactieve bewoners samenbrengt en vorm geeft aan de stad van de toekomst.

Wij zijn ervan overtuigd dat de veranderingen die nodig zijn voor de vooruitgang van de stad en regio alleen gerealiseerd kunnen worden door samen te werken. Al onze activiteiten zijn daarom gericht op het faciliteren van ontmoeting, interactie en samenwerking, zodat partijen samen tastbare, duurzame innovaties tot stand kunnen brengen. Amsterdam Smart City richt zich met name op deze vier thema’s: mobiliteit, de digitale stad, energie en circulaire economie. Met het Amsterdam Smart City team zorgen we voor verbinding.

Wat ga je doen?
Je voert de communicatie- en communitystrategie actief uit door het maken van content, het schrijven van nieuwsbrieven, beheren van onze social media kanalen en het organiseren van events. Je bent veel in contact met de partners en andere organisaties binnen het netwerk van ASC.

Daarnaast werk je met onze partners aan het aanjagen van innovaties binnen het transitiepad Mobiliteit & Logistiek en legt verbindingen met de community. Ook breid je het netwerk uit met relevante organisaties en innovatieve projecten. De communicatie- en programmamedewerker werkt nauw samen met het gehele smart city team en legt verantwoording af aan de communicatiemanager. Daarnaast heb je een aantal programma ondersteunende taken.

Taken
• Je beheert onze social media kanalen, geeft inzage in de statistieken en onderneemt actie op basis van de data.
• Je onderhoudt het dagelijks contact met de leden van onze community op www.amsterdamsmartcity.com
• Je verzamelt, schrijft, redigeert en publiceert content voor de community en andere stakeholders.
• Je organiseert en draagt bij aan evenementen voor partners en ons bredere netwerk in de regio en communiceert hierover.
• Je coördineert, onder begeleiding, je eigen transitiepad: Mobiliteit & Logistiek en monitort voortgang van projecten en legt verbindingen.
• Je verbindt, mobiliseert en activeert partners en communityleden
• Je voert ondersteunende programma taken uit, zoals het vormgeven van presentaties en zorgdragen voor documentatie en het bijhouden van het CRM systeem.

Profiel:
• WO/HBO werk- en denkniveau
• Opleiding op gebied van communicatie of vergelijkbaar
• 1-2 jaar werkervaring
• Goede beheersing van Nederlands en Engels in woord en schrift
• Ervaring op het gebied van online communicatie, community management en/of projectondersteuning
• Affiniteit met innovatie en stedelijke ontwikkelingen, met het thema Mobiliteit & Logistiek in het bijzonder
• Type aanpakker, zelfstandig, communicatief sterk en flexibel.
• Gedreven in het creëren van maatschappelijke waarde

Wat bieden wij?
Wij bieden je een fijne werkplek op het Marineterrein in Amsterdam, met een informele en collegiale sfeer. Op dit moment werken we uiteraard veel thuis. We zijn een klein team (6 personen) waarin we nauw met elkaar samenwerken. We werken intensief samen met een grote groep gedreven mensen die zich inzetten voor een duurzame stad en regio, voor iedereen. Het is een regionale, nationale én internationale werkomgeving waarin je eigen inbreng en pro-activiteit zeer gewaardeerd worden.

We zoeken iemand voor 32-40 uur per week.  Salarisindicatie o.b.v. 40 uur: €2.900 - €3.400 bruto excl vakantiegeld en eindejaarsuitkering. Wij bieden een jaarcontract met uitzicht op een vaste aanstelling.

Interesse gewekt?
Vind je dit goed klinken? Dan horen we graag van je! Stuur je CV en een korte motivatie voor 17 april naar: info@amsterdamsmartcity.com. De eerste gesprekken zijn op 20 en 21 april. Voor meer informatie over de functie kun bellen met Menouschka Plugge via 06-43752636.

Hopelijk spreken we elkaar snel!

Amsterdam Smart City's picture #Energy
Jasmyn Mazloum, Communicatie at Gemeente Almere, posted

Daar krijg je ENERGIE van! (podcast) 🔌♻️

Featured image

Het is één van de punten op de duurzaamheidsagenda van de Gemeente Almere: energie. En maar goed ook, want we gebruiken er heel wat van met elkaar. Hoe komen we er aan en hoe verzamelen we onze energie in de toekomst? Over die vraagstukken hebben verschillende Almeerders zich al gebogen.

Goed nieuws: deze mensen hebben antwoorden gevonden! In deze aflevering gaat presentatrice Nadia Zerouali weer in gesprek met jonge Almeerders die hun mening en dromen met ons delen, spreken we innovatieve ondernemer Luuk Wiehink over zijn app Earn-E én uiteraard weer een expert die gespecialiseerd is in dit onderwerp: Jeike Wallinga, lector aan hogeschool Windesheim. En we kunnen al met je delen dat deze verhalen je een hoop energie meegeven.

Te luisteren via Spotify, Soundcloud of iTunes

Jasmyn Mazloum's picture #Energy
Barbara Hoogenboom, Systemic facilitator , posted

Verkenning potentieel van commons in Amsterdam

Online workshop op 24 maart 2021 van 9.00-12.30u

In hoeverre wordt het potentieel van commons en burgerinitiatieven in de regio Amsterdam benut? Op 24 maart 2021 verkennen we de vragen vanuit een tweetal casussen met behulp van een systeemopstelling. Vervolgens is er ruimte voor reflectie en het oogsten en uitwisselen van inzichten. We beogen dat niet alleen de casusinbrengers, maar ook andere betrokken actoren deelnemen en van elkaar leren. De casussen deze ochtend zijn gerelateerd aan de energie- resp voedselketentransitie.

Voor wie
Doe mee als je zelf betrokken bent bij een ‘commons-initiatief’ in Amsterdam dat zich te verhouden heeft tot de gemeente en andere actoren. Of andersom. Als je als vertegenwoordiger van gemeente of andere actoren zoekt naar een vorm van samenwerking met ‘commons-initiatieven’ om potentieel te laten stromen. We streven naar aanwezigheid van een gemêleerde multi-actor groep, met èn zonder betrokkenheid bij de specifieke casussen die we onderzoeken en/of gerelateerde cases. De sessie beoogt het collectief lerend vermogen aan te spreken, in een open en vertrouwelijke setting.

Praktisch

Datum: 24 maart 2021 workshop ochtend (09.00-12.30u)

Je kunt je opgeven voor deze workshop via deze aanmeldlink. Deelname is gratis.

https://hellingerinstituut.nl/commons-onderzoeksworkshop-24-maart/

Uiterlijk een dag voor de workshop ontvang je een Zoomlink voor deelname.

NB. Er is GEEN tweede workshop in de middag (13.30-17.00u). Je kunt je alleen opgeven voor de workshop in de ochtend.

Organisatie en begeleiding
Deze workshop is een initiatief van het MVI-energieprogramma van de topsector Energie en is onderdeel van een systemisch onderzoek naar het potentieel van commons-achtige initiatieven in de energie- en klimaattransitie. Het onderzoek wordt uitgevoerd door het Bert Hellinger Instituut Nederland.  De workshops worden begeleid door Petra van de Kop en Barbara Hoogenboom van het Bert Hellinger Instituut en ingeleid door Martine Verweij van het MVI-energie programma. Meer informatie, mail Barbara.hoogenboom @ hellingerinstituut.nl

Barbara Hoogenboom's picture Online event on Mar 24th
Anonymous posted

Doe mee aan de GreenTech hackathon van Vandebron!

Werk aan uitdagingen van partners van Vandebron, krijg je toegang tot hun technologie en kennis, en win unieke prijzen! Doe met ons mee en vind technologische oplossingen voor problemen op het gebied van natuurbehoud en hernieuwbare energie! Doe mee aan de GreenTech Hackathon.

Bij Vandebron organiseren we eind volgende maand een GreenTech Hackathon, gericht op het tackelen van klimaatproblemen met software.

Tijdens de tweede avond (1 april) van dit gratis evenement willen we een informatieavond over de energietransitie en klimaatproblematiek organiseren, ter ontspanning en educatie. Er zullen meerdere sprekers zijn, voor de presentie zijn per spreker 30 minuten beschikbaar. Meer informatie vind je op onze website: https://www.vandebron.tech/greentech-hackathon.

Via de website kun je jezelf opgeven voor zowel de hackathon, als de avond met sprekers op 1 april!

Online event from Mar 31st to Apr 2nd
Roel Bruinsma, posted

Enquête (1min): Internationaliseren als MKB tijdens en na een crisis

Veel MKB-ers willen zich uit de crisis innoveren. Internationaal actief worden is kansrijk en vraagt voorbereiding en energie. Amsterdam Trade and Innovate en PIM Noord-Holland (Programma Investeringsgereed Innovatief MKB Noord-Holland) willen ondernemers helpen dit goed en succesvol aan te pakken. Ben jij een MKB-er in de MRA die actief is op de thema's van smartcity? Vul dan de enquête in zodat ons aanbod goed aansluit bij wat jij nodig hebt. Hou onze media in de gaten, in q1 organiseren we onze eerste event gericht op internationalisering.

Roel Bruinsma's picture #Energy
Adriaan van Eck, Implementing IoT & Smart Energy , posted

Smart Energy: Flexibiliteit bij bedrijfsgebouwen – waar is de businesscase?

Featured image

Interesse in SmartEnergy voor woningen en bedrijfsgebouwen? Meld je aan voor het 4e webinar van de Smart Energy Community op 9 maart 2021!



We beginnen met Remko ten Barge van NieuweStroom. Remko zal ingaan op het aanbieden van elektriciteit op basis van openbare uurprijzen.



Vervolgens hebben we 2 PowerPitches van inspirerende ondernemers:
-

* De opkomst van zonnedaken en laadpalen bij bedrijfsgebouwen biedt kansen om gebouwinstallaties slimmer aan te sturen. Door Kevin de Bont van Kropman Installatietechniek.


* Het gebouwbeheersysteem van de toekomst houdt rekening met het weer, maar ook met dynamische energieprijzen en congestie op het net. Met Frank Visscher van Priva Lab for Innovation.



We sluiten af met het verdienmodel achter de flexibele warmtepomp: waar liggen de kansen? Door Amber De Weijer (Accenture) en Roy Roessink (Enpuls). 



Programma en registreren: http://bit.ly/09_maart



Dit evenement is in het Nederlands / This event is in Dutch

Adriaan van Eck's picture Online event on Mar 9th
Jochem Kootstra, Lecturer at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

HvA kroont onderzoek naar slim laden van elektrische auto's

Onderzoek van SEEV4-City staat voor slimme laadtechnologieën voor elektrische voertuigen die hernieuwbare energiebronnen integreren. Daarmee willen de onderzoekers internationale steden inspireren.

Het onderzoek SEEV4-City (Smart, Clean Energy and Electric Vehicles for the City) van de Faculteit Techniek en Centre of Expertise Urban Technology is de grote winnaar van het ‘HvA Onderzoek van het Jaar’ 2021. Het onderzoek naar slimme laadtechnologieën voor elektrische voertuigen won zowel de jury- als de publieksprijs. Juryvoorzitter Geleyn Meijer roemde de onderzoekers om de aandacht die zij in hun onderzoek tonen voor zowel de stad als het onderwijs van de hogeschool.

‘Het winnen van de prijs is een mooie erkenning van actieonderzoek waarin de HvA heeft geholpen om de volgende stap te zetten in de transitie van Amsterdam richting elektrisch rijden, slimmer gebruik van laadinfrastructuur en integratie van groene energie’, vertelt hoofddocent Urban Analytics Pieter Bons en betrokken bij het vijfjarige internationale onderzoek SEEV4-City.

SEEV4-CITY

Elektrische auto’s staan vaak ’s avonds aan de laadpaal. Dit zorgt voor ‘spitsuur’ op het elektriciteitsnet. Tegelijkertijd wordt veel zonne-energie die overdag wordt opgewekt nooit gebruikt. Dit kan anders. Batterijen van elektrische auto’s kunnen worden ingezet voor de opslag van duurzame energie. Een slimme laadpaal zorgt er vervolgens voor dat niet alleen de auto’s, maar ook bedrijven en huishoudens de duurzame energie op een later moment kunnen gebruiken. Resultaat: CO2-reductie, kostenbesparing, toename van energie-autonomie en een stabieler elektriciteitsnet. SEEV4-City onderzocht hoe dit op grotere schaal kan worden toegepast middels zes pilots in vijf Europese steden: Amsterdam (NL, 2x), Kortrijk (BE), Leicester (UK), Loughborough (UK) en Oslo (NO).

FLEXPOWER-PILOT VOOR SLIM LADEN

Hoe werkt dat in de praktijk? Bons: ‘Zelf heb ik aan de Flexpower-pilot  gewerkt in Amsterdam. Hier werd voor 400 publieke laadpalen een tijdsafhankelijke laadsnelheid geïntroduceerd (Smart Charging-technologie). Met een Flexpowerpaal krijg je sneller energie als het rustig is op het energienet (’s nachts) of als er veel aanbod is van lokale groene energie (op een zonnige dag). Tijdens de avonduren (18:00-21:00) is er een piek in de energievraag van huishoudens en werd de laadsnelheid juist verlaagd om de belasting op het elektriciteitsnet te verminderen. Zo zorg je voor een goede spreiding van de energievraag over de dag. Simulatiemodellen gevoed door real-world data maakten het mogelijk om de impact van dit soort nieuwe laadprofielen direct te evalueren. Hier zit toekomst in, binnenkort begint gemeente Amsterdam alweer de kick-off van Flexpower 3!’

SUPERBATTERIJ IN JOHAN CRUIJFF ARENA

De tweede pilot in Amsterdam vond plaats in de Johan Cruijff ArenA . Hier werd met een superbatterij van drie megawatt geëxperimenteerd, die bestaat uit 148 tweedehands accu's afkomstig uit elektrische auto's. Onderzoeker Jos Warmerdam: ‘Slimme Vehicle2Grid (V2G)-technologie gekoppeld aan de batterij regelt, wanneer nodig en na toestemming van de eigenaar, dat de juiste hoeveelheid energie uit geparkeerde auto's aan het stadion wordt geleverd. Dat gebeurt in combinatie met de 7200 vierkante meter zonnepanelen op het dak van de Johan Cruijff ArenA. De duurzame energie dient als extra opslag en back-up voor het stadion, zodat bij stroomstoringen voetbalwedstrijden en popconcerten altijd kunnen doorgaan. De batterij vervangt daarmee twee vervuilende dieselgeneratoren. En door efficiënter energiegebruik zijn de elektriciteitskosten van het stadion lager.’

Het experiment kan een rol gaan spelen op publieke laadpalen, volgens Bons. ‘Een collectief wagenpark van elektrische voertuigen dat een mega batterij vormt voor de stad? Dat zou goed kunnen functioneren als buffer om het complexe systeem van vraag en aanbod, pieken en dalen op het elektriciteitsnet onder controle te houden, van elektrische auto’s tot omliggende huishoudens en bedrijven.'

INTERNATIONALE SAMENWERKING VOOR INSPIRATIE

Vanwege de internationale samenwerking had SEEV4-City vijf jaar lang een educatief en inspirerend karakter. 'Steeds meer steden in Europa werken aan duurzame mobiliteit en de technische mogelijkheden voor slimme laadinfrastructuur', vertelt projectleider Mark van Wees. ‘Kijken we naar de internationale pilots, dan zien we steden met uiteenlopende situaties, niveaus en regelgevingen. Juist door die diversiteit in context kon een breder spectrum aan innovaties worden onderzocht.'

‘Kennis over de pilots werd open tussen de steden gedeeld', vertelt Renée Heller, lector Energie en Innovatie en betrokken bij het onderzoek sinds de opstart. 'Niet alleen over technische innovaties, ook over methodiek, handel op de elektriciteitsmarkt en beleid. Dat werd gedaan door middel van workshops, webinars, publicaties. Bovendien konden we zo een completer pakket informatie doorvoeren in ons onderwijs. We hebben minors, onderwijs- en transitiemodules ontwikkeld, zodat studenten actief mee konden doen middels data-analyses en experimenten met nieuwe businessmodellen.’

'Het is voor onderzoekers inspirerend en motiverend om samen te werken met collega-onderzoekers die met ons de mondiale doelstellingen en persoonlijke ambities delen', stellen Van Wees en Warmerdam. 'We staan nog maar aan het begin van elektrisch vervoer, en daarmee het opladen van elektrische voertuigen in Nederland. Dus de kennis en ervaring die bij deze pilots zijn opgedaan, gaan in de toekomst nog veel toegepast worden!'

INTERNATIONALE PARTNERS VAN SEEV4-CITY

SEEV4-City is een Europees project en een samenwerking tussen de Hogeschool van Amsterdam, de Gemeente Amsterdam, Johan Cruijff ArenA, Katholieke Universiteit Leuven, Avere, Polis, Cenex, stichting Cenex Nederland, Leicester City Council, University of Northumbria University, Amsterdam Energy ArenA en Oslo Kommune. Het project is gefinancierd door het Interreg North Sea Region Programme 2014 - 2020 .

HVA-ONDERZOEKERS VAN SEEV4-CITY

Renée Heller, Mark van Wees, Jos Warmerdam, Pieter Bons, Robert van den Hoed, Aymeric Buatois, Britt Broekhaus, Pieter Lommers, Bronia Jablonska, Hugo Niesing, Ramesh Prateek, Janna Boonstra, Gieta Inderdjiet.

Meer informatie

Website SEEV4-City
Centre of Expertise Urban Technology
Lectoraat Energie en innovatie
Twitter, LinkedIn & Facebook

Jochem Kootstra's picture #Energy
Marjolein Bot, Lead Energy&Digital at Amsterdam Economic Board, posted

Zin om te werken in Duurzame Energie & Cleantech?

Zie hieronder een toffe vacature bij amsterdam inbusinees: heb jij de capaciteiten om regio Amsterdam tot één van de belangrijkste clusters voor Duurzame Energie & Cleantech in Europa te maken?

Marjolein Bot's picture #Energy
Adriaan van Eck, Implementing IoT & Smart Energy , posted

Smart Boilers, Salderingsregeling, Kansen voor Energie Flex

Featured image

Interesse in SmartEnergy voor woningen en bedrijfsgebouwen? Meld je aan voor het 3e webinar van de Smart Energy Community op 9 februari 2021!

We beginnen met Hans de Heer van DNVGL. Hans zal ingaan op het rapport over de waarde van flexibiliteit in de gebouwde omgeving.

Aansluitend zal Ruut Schalij van eRiskgroup ons meenemen in de kansen die de afschaffing van de salderingsregeling biedt aan ondernemers en eigenaren van PV systemen.

Daarna volgt een PowerPitch van een inspirerende ondernemer: Jan Willem de Jong van iwell legt aan de hand van praktijkvoorbeelden uit hoe je batterij-opslag op zinnige manier toe kan passen.

We sluiten af met Evert Jan Althuis van Eneco Strategy & Innovation. Evert Jan zal ingaan op de SlimmeBoiler Module van Eneco. Waarom is het aantrekkelijk voor Eneco om boilers slim aan te sturen? En waar zit de winst voor de klant?

Doe mee en sluit je aan bij de Smart Energy Community!

Programma en registreren: http://bit.ly/SEC_09feb

Dit evenement is in het Nederlands.

Adriaan van Eck's picture Conference on Feb 9th
Julie Chenadec, Relationship Development Manager at Aknostic, posted

Green IT Amsterdam and SDIA join forces to make digital infrastructure even more sustainable

Featured image

AMSTERDAM, 21 JANUARY 2021 - Green IT Amsterdam and Sustainable Digital Infrastructure Alliance are joining forces.

Both organisations have a strong focus on making the digital infrastructure more sustainable. Together they want to initiate or join innovation projects focused on sustainability. Additionally both organisations will work together to make the knowledge and technology they develop commercially available to the market as quickly as possible. For example by creating startups that develop and sell software, cloud services and other tools that can be used by data centres and others to green their digital infrastructure.

Julie Chenadec's picture #Energy
Sara de Boer, Programmamaker at Pakhuis de Zwijger, posted

Ruimte voor Energie - Livecast Pakhuis de Zwijger

Featured image

De ambities voor onder andere klimaatneutrale steden, het inpassen van duurzame energiesystemen en uitstootvrije mobiliteit zijn hoog. Alleen de ruimte die nodig is om heel Nederland te voorzien van duurzame energie, is vele malen groter dan we nu gewend zijn. Hoeveel ruimte moeten we inzetten om voldoende duurzame energie op te wekken? Op dit moment wordt die puzzel gelegd. Waar maken we ruimte voor energie? Wat moet er wijken en wat kan samen? Op basis van welke voorwaarden maken we deze keuzes? We gaan in gesprek over ruimte voor energie.

Online event on Jan 25th
Jochem Kootstra, Lecturer at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Tool voor innovatie in de mobiliteitssector

Elektrisch rijden, slim laden, auto’s delen: mobiliteit is radicaal aan het veranderen. Hoe moeten bedrijven in de mobiliteitssector omgaan met die talloze mogelijkheden en de toenemende complexiteit die daarmee gepaard gaat? Onderzoeker René Bohnsack (HvA) ontwikkelde een tool met businessmodel-patronen: een verzameling van bewezen praktische oplossingen en verdienmodellen die gebruikt kan worden om de creativiteit in het innovatieproces te stimuleren.

Elektrisch voertuig

‘Onze missie is om bedrijven in staat te stellen te profiteren van de innovatie van businessmodellen in de context van digitale transformatie, duurzaamheid en internationalisering’, vertelt onderzoeker en projectleider Bohnsack. ‘Daarom ontwikkelden we in 2014 ons onafhankelijke businessmodel-platform Venturely, om bedrijven sturing te geven in innovatieprocessen binnen sterk veranderende markten. Dat doen we online met stapsgewijze begeleiding, praktische sjablonen en tools voor bedrijfsmodellering.’

Tool ingezet voor e-mobiliteit

Venturely heeft zich inmiddels ontwikkeld tot een database met bewezen oplossingen en verdienmodellen binnen uiteenlopende sectoren. ‘Voor de HvA zijn we in 2020 een aparte module gestart binnen de tool omtrent elektrisch vervoer’, vertelt Bohnsack. ‘Bedrijven op het gebied van mobiliteit, zoals aanbieders van laadoplossingen, hebben namelijk te maken met diverse uitdagingen door de huidige energietransitie. Denk aan een nieuwe fysieke en digitale infrastructuur, nieuw beleid én nieuwe businessmodellen.’

‘We hebben bestaande businessmodellen voor elektrisch rijden verzameld en gecategoriseerd in een database, op een manier zodat iedereen ze kan begrijpen en gebruiken voor hun eigen businessmodellen en doeleinden. We bieden de businessmodel-patronen voor elektrische mobiliteit aan in overzichtelijke lijsten met labels, zodat beroepsbeoefenaars uitgerust zijn met een hulpmiddel om businessmodellen voor de toekomst te creëren, uit te breiden en te herzien.’

Een businessmodel beschrijft de waarde die een organisatie biedt aan verschillende klanten. Het geeft daarnaast de capaciteiten en stakeholders weer die nodig zijn voor het creëren, vermarkten en leveren van deze waarde. Met als doel: winstgevende en duurzame inkomstenstromen genereren. Dat is niet makkelijk in een sterk veranderende sector als die van mobiliteit. Driekwart van de startups faalt, mede door het gebrek aan een gezond businessmodel.

Handig in het onderwijs

Bohnsack: ‘De tool helpt je out-of-the box te denken en begeleidt in het nemen van de juiste stappen in het innovatieproces. Daarom is de tool ook bij uitstek geschikt binnen het onderwijs, waar hij al ingezet wordt. Studenten kunnen verschillende scenario’s naast elkaar zetten en deze eenvoudig visualiseren, om te experimenteren met creatieve ideeën. Zij komen zo hopelijk weer met nieuwe innovatieve businessmodellen binnen de mobiliteitssector die werken.’

Tool Venturely
Fictief voorbeeld in tool Venturely voor businessmodellen

Partners Heliox en Over Morgen

Het project gericht op elektrische mobiliteit is een samenwerking met Heliox en Over Morgen, die als klankbord dienden en de data controleerden. Heliox  zet zich in om inspirerende ideeën om te zetten in innovatieve en betrouwbare energieproducten en -diensten. Over Morgen  is een adviesbureau dat werkt aan een duurzame leefwereld met een integrale aanpak op het snijvlak van gebiedsontwikkeling en energietransitie.

Me2 en V2X

Het idee om de tool uit te breiden met een database succesvolle businessmodellen komt uit eerdere onderzoeken omtrent eigen businessmodellen waar Bohnsack bij de HvA aan werkte: Me2 en Vehicle2Grid (V2X). In het project Me2 werden lokale gebruikers van elektrische voertuigen (EV) en eigenaren van lokale slimme meters bijeen gebracht door een nieuw platform: Smart City Aggregator. Doel was het ontwikkelen en verifiëren van een stedelijke marktplaats dat vraagsturing van e-mobiliteit en automatisering van slimme meters bij elkaar brengt, met een innovatief businessmodel.

In het project V2X werd een pilot uitgerold waar de batterij in een EV als buffer gebruikt wordt, en elektriciteit teruglevert aan het net bij piekbelasting. Wanneer een auto de hele nacht bij een laadpaal staat, start de laadsessie op een moment waarop juist weinig vraag is naar elektriciteit, zoals ’s nachts. En op momenten met veel vraag naar (en een tekort aan) duurzame elektriciteit kan de energie uit de batterij weer terug worden gestuurd naar het elektriciteitsnet. Het project testte de gebruikerservaring voor de consument en bijpassende businessmodellen.

Meer informatie

Het project omtrent de Venturely-tool is onderdeel van lectoraat Energie en innovatie. Het lectoraat valt onder het onderzoeksthema Energietransitie van Centre of Expertise Urban Technology, dat gaat over het leveren van een bijdrage aan de lokale duurzame energietransitie met focus op warmtenetten, vergroting zonne-energie, smart grids (met focus op inpassing van elektrische mobiliteit), energieneutrale- en positieve gebouwen/wijken en de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer.

Jochem Kootstra's picture #Mobility
Amsterdam Smart City, Connector of opportunities at Amsterdam Smart City, posted

Latest developments in the Amsterdam Smart City program

Featured image

Last December, the 20 partners of Amsterdam Smart City came together to present the progress of innovation projects, ask for input, share dilemmas and involve other partners in their initiatives.

Following the thought that nobody wants to live in a smart city but in a nice, friendly, cosy city we work on challenges in which people play a central role. These gatherings are called Demo days and occur every 8-10 weeks. Get a quick overview of the topics and projects about to happen in the Amsterdam Metropolitan Area and let us know if you want to be involved!

ELSA Lab: AI, Media & Democracy

Pascal Wiggers, senior lecturer Responsible Artificial Intelligence at Amsterdam University of Applied Sciences, is working on an Ethical Legal Societal Aspects Lab to investigate and shape the impact of AI on our society. The University of Applied Sciences is doing this in co-creation together with residents, companies, knowledge institutions and governments. Partners want to understand how AI-driven applications in the media and public space
influence democracy. They also want to experiment with new applications of AI in the media and in the democratic process and draft new ethical and legal guidelines. Pascal is looking for parties that want to join the consortium. Various Amsterdam Smart City partners are interested to join. You too?

Object Detection Kit

Keeping the city streets clean is a major challenge. Maarten Sukel from the City of Amsterdam developed an image recognition system that shows streets in real time maps. For example, garbage bags and other unwanted objects in
the street scene are recognized. The system is based on machine learning and ultimately, we can clean Amsterdam more efficiently and sustainably. The system is continuously improved and tested. In the future it might be used for the recognition of water puddles in the streets, track missing pets, link with a module that shows the value of objects on the streets and more.

Seenons

Seenons believes in a future with 0% residual waste as a standard. Seenons makes it easy to separate waste and then pick it up separately and sustainably. Citizens and companies offer their separate flows via an app, the Seenons platform proposes the optimal route with the best transport options and delivers the residual flows to processors who make new products of them. Seenons also prevents contamination of flows through clear separation and fine-meshed collection. Environmental friendly transport is used, such as cargo bikes.

Mapping of material flows

Maintaining the value of the raw materials was a central topic at this Demoday. Martijn Kamps from Metabolic started with a presentation about recycling of materials. Based on cases in Rotterdam and Philadelphia he showed that there is a lot of construction and demolition waste that is still dumped or burned. This is issue is still not solved because there is too little data available about these materials. According to Metabolic, urban mining can help. A lot information about volumes of waste is available, but there is no business case yet. You can see where flows come from, identify them, decide where you store materials in the meantime and then, where you want to reuse them. The PUMA project was one of the first projects in this field and current projects are all a sequel to PUMA.

Arnout Sabbe from Geofluxus continued. Geofluxus is a startup which originates from REPAIR, a project with Metabolic and AMS Institute, among others. Geofluxus is working on a reclassification model for raw materials. Currently, there are many databases in which raw materials are registered. Geofluxus brings these together as a combination of data sources from industrial waste. In the Geofluxus monitor you can see how p.e. wood from the Amsterdam Metropolitan Area eventually spreads all over the world. It shows the impact on the road network and CO2 emissions for certain waste streams elsewhere. Geofluxus is developing this monitor for the City of Amsterdam and expects to have it ready by the end of next year, although the municipality is dependent on the availability of data. New partnerships are therefore necessary. But a first success is already visible: through the monitor is clear that 70% of the waste in the Amsterdam Metropolitan Area is caused is used by only 7% of companies. A result worth continuing this work and something to hold on to!

Collaboration between governments and innovative companies

In order to innovate we have to work together; governments and innovative companies. That is not always easy. Various organizational cultures and interests collide. Everyone is in their own system and has its own pace. We had an open and honest discussion on this based on two cases. One of the companies started with some positive feedback: the region is at the forefront of circularity, there is a lot of attention and ambition. But collaborating is different. The company experiences a lot of reluctance, especially from governments. There is little willingness to take
responsibility and work outside existing frameworks. In addition, there is an enormous fragmentation of tasks and a fear of explicitly saying yes or no. For the other company this story is recognizable. They experience a lot of enthusiasm about their company, but still it takes a huge amount of time to involve different departments and decision making is very slow. They noted it is time to get out of the pilot sphere and important to mention business models early on.

There was a lot of understanding and recognition from the government side. They recognized the stories about the silos and indicated that it takes a lot of people and time to make decisions. Governments are less likely to think outside the box and both parties must invest in building trust. The advice that came out for both parties: embrace complexity, be persistent, be open to each other, be clear about expectations, go where the energy flows. And as a positive conclusion: once collaboration is there, governments are nice, loyal and reliable partners.

CleanMobileEnergy (CME)

Cenex The Netherlands is in the middle of the development of an intelligent Energy Management System (iEMS), based on three urban pilots in Nottingham (UK), Arnhem (NL) and Schwabisch Gmund (DE). The goal is to develop a transnational and generic iEMS. In these cities, the pilot elements are currently being put out to tender and connected to the iEMS. Cenex would like to know which mobility and energy initiatives could be suitable for integrating in this iEMS.

Sharing Energy in Almere Haven

The City of Almere joined Amsterdam Smart City as a partner and has many great initiatives to share with the network. In 2020 Almere started EARN-E to reduce the use of electricity and gas in people's homes. Next year, Wijkie will be launched: this combines the energy transition with social needs in a neighbourhood. The core is the sharing of energy with your neighbours in your neighbourhood. In order to set up Wijkie successfully, it is important to enter into dialogue with residents.

The Energy Transition Explained

The energy transition is "hot". Much has been reported in the media, but the reporting is not always easy to understand and sometimes even confusing. Knowledge is needed to critically follow the news about the energy transition. That is why Sanne de Boer wrote the book ‘De energietransitie uitgelegd’. The book provides all the basic knowledge needed to follow news and form informed opinions in discussions. Sanne is looking for suggestions for where to market her book to be able to transfer this knowledge.

Curtailment for solar panels

As an energy platform, Vandebron is an innovative player in the field of sustainable energy. They took us along in the story of solar panel curtailment: remotely on and off switching of energy. A well-known phenomenon in the energy world is that the electricity demand is reasonably stable, but due to the volatility of renewable energy there are significant peaks in the electricity supply every year. The result is that the energy grid becomes full due to the surplus of electricity. This creates problems for the grid operator, who is then forced to hand out a fine. In this case, this means a possible fine for Vandebron, who then has to pass it on again to the producer. Nobody is happy about that.

Curtailment could be a solution. Curtailment makes sure that a surplus can be avoided, when solar panels are switched off in time. The central question is: "How to do this effectively?" It is clear that some degree of curtailment is inevitable, but it is also important to determine whether the energy surplus can be reduced in another way. There is still a world to be won with out-of-the-box thinkers on board.

Energy from braking power

The engine of a train or tram is comparable to the dynamo of a bicycle. In addition to powering the train, the motor is also able to generate energy. This happens, for example, during braking. How can we return the energy that is generated to the grid? And what are the options to apply this in neighbourhood hubs? Arcadis told us that energy generated with the brake of a train, can provide an average household with energy for 2.5 weeks.

This offers a lot of opportunities. Braking energy can be deployed immediately in your own system, it can be stored and then deployed, it can be made available to other parties via neighbourhood hubs. And there is more. Suggestions at that popped up at the demoday: returning energy to grid operators, making a link with buses, ferries and taxis, supplying shops at the station, neighbourhood batteries. To get a step further, possible obstacles have to be overcome as well of course. Experts will work on technological challenges and the saving of a lot of energy in a short time among others. In January, Arcadis, the City of Amsterdam, AMS Institute and Alliander will continue working on this topic. Interested? Then contact us.

Amsterdam Smart City's picture #CircularCity
Caroline Beelen, posted

GO!-NH Versnellingsprogramma's - inschrijven voor 9 februari

Featured image

GO!-NH is een serie groeiversnelling programma’s (accelerators) van de provincie Noord-Holland. Deze zijn opgesteld de economie in Noord-Holland te stimuleren met focus op de sectoren: bouw, beton, chemie, fashion, agri & food, verpakkingsmateriaal, handel en horeca. De thema’s voor de ontwikkeling van de circulaire economie in Noord-Holland zijn:

  • Energietransitie
  • Duurzame Mobiliteit
  • Agri-food
  • Circulaire Economie; Afval als Grondstof; Modulair ontwerp; Plastics;  Textiel

Deze speciaal ontwikkelde programma’s ondersteunen startups en MKB’ers bij het op de markt brengen en opschalen van innovatieve producten en diensten op het gebied van duurzaamheid. Met trainingen, tools en professionele coaching door experts ontwikkel je jouw bedrijf.

GO!-NH heeft drie verschillende trajecten samengesteld, zodat ondernemers de beste ondersteuning krijgen die past bij de fase en omvang waarin hun bedrijf zich bevindt. Daarnaast vormt de GO!-NH Academy een laagdrempelige ontmoeting met GO!-NH waarbij masterclasses ook los gevolgd kunnen worden.

Caroline Beelen's picture #Energy
Jochem Kootstra, Lecturer at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Vacature HvA: Hogeschool Hoofddocent Energietechniek in gebouwde omgeving

Ben jij een onderzoeker die maatschappelijk verschil wil maken en hart heeft voor studentsucces en onderwijsinnovatie? En ben jij in staat om als dragende en verbindende kracht te functioneren tussen de onderzoeksgroepen van het Centre of Expertise Urban Technology, de opleiding Engineering en de praktijk? Dan zijn wij geïnteresseerd in jou als:

Hogeschool Hoofddocent Energietechniek in gebouwde omgeving (0,8 fte)

Als Hogeschool Hoofddocent (in andere hogescholen ook wel aangeduid als ‘associate lector’) heb je een inhoudelijk dragende rol: je zet in afstemming met de lector Energie & Innovatie de onderzoekslijn energietechniek in de gebouwde omgeving uit, draagt bij aan nieuwe onderzoeksprojecten en koppelt die met de kennisbehoefte en vakken in de onderwijspraktijk. Daartoe neem je ook actief deel aan de verwerving van financiële onderzoeksmiddelen. Binnen het en het Centre of Expertise Urban Technology (CoE Urban Tech) draag je met je expertise bij aan het thema Energy Transition. Je weet met studenten op technisch uitdagende ontwerpvragen impact te creëren.

Bekijk de vacature: https://www.hva.nl/vacatures/5361/Hogeschool-Hoofddocent--Energietechniek-in-gebouwde-omgeving-(0,8-fte)

Jochem Kootstra's picture #Energy