#Mobility as a Service
News

Mobility provider Uber has joined forces with seven community advocacy groups to create a privacy coalition that aims to stop cities collecting certain data on passenger journeys.

How do we keep metropolitan areas accessible and vibrant places to live? This podcast offers concrete solutions for the future of our cities. Mobility expert Geert Kloppenburg in conversation with innovative entrepreneurs, scientists, and policy-makers.
Listen and join conversations about the best practices of MaaS, Bus Rapid Transit, getting people from cars on to bikes!

The Smart City Expo World Congress in Barcelona is thé leading smart city event in the world.
The programme of the Smart City Expo World Congress (17-19 November 2020) includes a variety of industry leaders, city authorities and urban innovators who come to the event to shed light on the event's tracks on stage during the congress.

The tracks are Digital Transformation, Urban Environment, Mobility, Governance & Finance and Inclusive and Sharing Cities.

Is your innovative company active in one of those sectors and are you interested in sharing your ideas with a wide audience?

Submit your proposal for speaking at the Smart City expo before 11th March via: http://www.smartcityexpo.com/en/call-for-speakers-2020!

Dear all Smart Innovators from Amsterdam,

If there are people in the Mobility area that want to take the opportunity to work 4-5 months closely in a vibrant ecosystem of large and small companies in the automotive cluster of the Smart city of Gothenburg ("world leading on many topics"), please look at this:
https://www.mobilityxlab.com/en/get-on-board

If anybody would be visiting MobileWorldCongres ( https://www.mwcbarcelona.com/ ) you can already meet people from Business Region Göteborg and have a one-on-one to pre-qualify.

Feel free to contact me if you would like to have more info (also possible in Dutch).

Best regards,

Leo de Meere
Göteborg

Axis Innovation team is very excited to share our latest industry report about the future of the In-Car Experience. Based on our firsthand experience working with leading automotive companies and startups since 2013, the report analyzes the challenges and massive opportunities of the in-car experience, offers our predictions for the future, and shares our latest thinking on how all sides of the mobility ecosystem can position themselves for success with the in-car experience.

Thanks to our Dealflow Manager Jason Weiss for working on this for months! Click here to get the report for free >> https://reports.axisinnovation.com/in-car

If you have any thoughts or questions, don't hesitate to reach us by email info@axisinnovation.com

Ride-share operator ViaVan has partnered with Shell to launch an on-demand electric service in Amsterdam.

The project will combine Shell’s fast-charging infrastructure in the Dutch capital with ViaVan’s electric vehicle fleet to improve routing information to available chargers nearby.

Read the full article here:

Medio december 2019 opent Hely haar tiende mobiliteitshub aan het Summertime complex, wat het eerste Mobility as a Service concept op de Zuidas zal zijn. Met een Hely abonnement kan de gebruiker diverse soorten deelvervoer van verschillende aanbieders huren via één app. Hierdoor kan de consument ieder moment op zijn ideale manier van a naar b komen.

Hely is de snelst groeiende MaaS-aanbieder van Nederland, met negen mobiliteitshubs in zes grote steden binnen anderhalf jaar. In december dit jaar opent Hely haar tiende hub op de Zuidas. Deze Hely Hub zal uitgerust worden met diverse soorten deelvervoer van Hely’s mobiliteitspartners, waaronder MyWheels en Urbee. Zo komen er verschillende soorten auto’s, e-bikes en elektrische bakfietsen. De diversiteit aan vervoermiddelen en de directe verbinding met het openbaar vervoer helpt de reiziger met het samenstellen van zijn ideale reis, zonder gedoe met verschillende apps en accounts.

ALL-IN
Een Hely abonnement geeft toegang tot alle vervoermiddelen en hubs van Hely binnen dezelfde stad. In Amsterdam bijvoorbeeld heeft Hely naast de Zuidas nog twee hubs, welke allemaal toegankelijk zijn met hetzelfde abonnement. Naast een kleine abonnementsprijs van €4,95 per maand betaalt de gebruiker per vervoermiddel een vast uurtarief. In tegenstelling tot veel mobiliteitsaanbieders, biedt Hely een all-in concept: geen borg, geen extra kilometer- of servicekosten en brandstof is altijd inbegrepen. Zo weet de gebruiker altijd waar hij aan toe is, ongeacht het vervoermiddel dat hij kiest.

MAAS VOOR BEDRIJVEN
Naast MaaS voor de consument, biedt Hely ook een zakelijk product aan: Hely For Business. Met een Hely For Business account kan een bedrijf al haar medewerkers van mobiliteit voorzien en toch besparen op kosten en CO2-uitstoot. Met deelvervoer worden de voertuigen namelijk veel efficiënter ingezet, waardoor minder vervoermiddelen en parkeerplekken nodig zijn. Bovendien kan dit bedrijven ook helpen met af komen van vele langdurige leasecontracten en stilstaande wagenparken. Met de komst van Hely Hub Zuidas hoopt Hely nog meer bedrijven te kunnen helpen met het efficiënter en duurzamer inrichten van hun mobiliteit.

At SAE International, our charge is to embrace opportunities and tackle challenges presented by the evolving mobility landscape. As new players emerge in the mobility space that promote free and easy movement, we’ve expanded our view of mobility to include micromobility.

Leveraging recent strides in vehicle and communication technologies, micromobility aligns with SAE’s commitment to advancing mobility knowledge and solutions for the benefit of humanity. SAE is a neutral party that convenes mobility communities to foster innovation in support of the safe and sustainable deployment of mobility solutions.

Diverse perspectieven op mobiliteit zijn hard nodig om samen tot goede toekomstbestendige oplossingen te komen. Vind je ook dat een congres programmering met een all-male line-up wel heel 2018 is? Samen worden we beter zichtbaar en vindbaar. Doe je mee? Er staan al 86 vrouwen te schitteren in onze 'wall of fame' en er zijn 108 vakvruowen onderdeel van onze LinkedIn groep. Meld je aan bij het [W]heels Netwerk!

En de mannen? Wordt ambassadeur, fan, spread the word, volg @wheelsnetwerk op Twitter, activeer je vrouwelijke netwerk en weiger vooral te spreken als er geen diversiteit aan sprekers is.

In July Amsterdam signed a ‘social charter’ with ride-hailing operator Uber, following a series of high-profile accidents involving its drivers in the Dutch capital last winter.

This, and more, was discussed at the City Leadership Forum in Vienna.

Slimme mobiliteit heeft de toekomst en steeds meer wordt er geïnvesteerd in mobiliteitshubs. Een mulitmodale mobiliteitshub gaat nog een stapje verder en beperkt zich niet tot alleen deelauto’s, fietsen of -scooters; vrijwel iedere soort deelvervoer is hier te vinden. Deelvervoer aanbieder Hely opent aan de lopende band deze multimodale mobiliteitshubs binnen grote steden in de randstad. Hoewel het concept nog relatief onbekend is, zijn de hubs een groot succes bij omwonenden. Begin september werd zelfs de tweede Hely Hub in Amsterdam Noord beschikbaar gesteld.

HUH, HELY HUB?

Deelvervoerconcepten als car2go, felyx en greenwheels kennen de meeste mensen wel. Je zoekt een beschikbaar deelvervoermiddel in de buurt en zet hem na je rit weer op een willekeurige plek terug. Bij Hely werkt dit grotendeels hetzelfde, alleen haal je het vervoermiddel altijd op in de Hely Hub en zet je hem ook weer terug in dezelfde Hely Hub. Op deze manier weet je altijd zeker waar je de deelvervoermiddelen kunt vinden en grijp je niet mis. Daarnaast is een Hely Hub een verzamelplek voor verschillende soorten deelvervoer. Je vindt hier zowel e-bikes, elektrische bakfietsen, als diverse soorten deelauto’s. Alle vervoermiddelen kunnen gebruikt worden met één app. Dit concept is de kern van mulitmodale mobiliteit.

VRAAG NAAR MULTIMODAAL DEELVERVOER STIJGT

Niet alleen consumenten willen een betere oplossing voor hun mobiliteit, ook vanuit bestuurlijk Nederland wordt steeds meer aandacht besteed aan multimodaal deelvervoer en MaaS als oplossing voor vele maatschappelijke uitdagingen. Een recent voorbeeld is de stikstof uitspraak van de Raad van State, wat ons dwingt om de manier waarop we ons vervoer regelen drastisch te veranderen. De enige duurzame oplossing is om minder auto’s op de weg te krijgen, maar toch mobiel te blijven. In het onderzoek van ABN AMRO werd het deelvervoer concept van Hely als serieus potentieel alternatief genoemd. Eén deelauto vervangt namelijk tot wel 11 personenauto’s, wat niet alleen helpt met de verkeersdrukte, maar ook met het verlagen van de parkeerdruk in steden. Bovendien betekent minder auto’s en meer duurzame alternatieven, ook minder CO2-uitstoot en minder gebruik van fossiele brandstoffen. Dit alles bij elkaar opgeteld maakt dat de Nederlandse overheid evenals de gemeente Amsterdam een ruim budget heeft uitgetrokken om MaaS-initiatieven als deze van de grond te krijgen.

HELY IN AMSTERDAM

Beide Hely Hubs bevinden zich in Buiksloterham, in Amsterdam Noord. De hub aan de Klaprozenweg is open voor iedereen. Hier staan meerdere elektrische auto’s, maar ook reguliere stadsauto’s. Voor een laag tarief vanaf €0,13 per minuut zijn de deelauto’s te huur. Hierbij zijn alle kosten voor brandstof en kilometers altijd inbegrepen, en betaal je per kalenderdag rijden voor slecht 6 uur max. Hely wil met deze competitieve prijsstelling duurzaam deelvervoer toegankelijk maken voor iedereen en hiermee bijdragen aan een groenere, autoluwe buurt. Op www.hely.com/amsterdam staat meer informatie over Hely in Amsterdam en kun je je aanmelden voor een gratis proefmaand.

Only 15 seats left for Machine Learning in Mobility, a free event organized by Enjins and Moqod in Utrecht on 3rd of October.

In this interactive afternoon technical leads from scale-ups and mobility experts will share their Machine Learning use cases and experiences:

Tom van Arman, Smart City Strategist @ Tapp:
» ML as Design Tool to create more meaningful and purposeful public space
Mario Wester, CTO @ Yource:
» Automating Flight Compensation Claims
Dylan Herrebout & William Nolan, Machine Learning @ Snappcar:
» Ranking the Cars
Taras Slipets, Senior Software Engineer @ Flixbus:
» Evolution of AWS Infrastructure for ML, from Zero to Hero!

Sign up now to save your spot: mlmob.eventbrite.com
See you there!

#machinelearning #deeplearning #automating #smartcity #mobility #machinelearning

As of the 1st of July 2019, Amsterdam officially began to ban the use of mobile phones while biking. How then, do we safely use navigation apps while biking? Graduate design students from the California College of the Arts Oakland asked these questions and many more during their summer program “Urban Mobility Amsterdam”. For example, one industrial design team proposed a hands free solution titled “INNATE” an Intuitive Navigation System for bike grips to connect your favorite Map app and guide you safely through the city via haptics and LED signals built into your handlebars! The students developed and presented their final concepts at Van Moof HQ on Thursday 27 June. For more information about this concept and 7 more please visit http://bit.ly/Maas-AMS

Imagine a future Amsterdam where personal combustion engine vehicles are a thing of the past – resigned to an exhibit in the Rijksmuseum. Laugh now, but we may be closer to that possible future than you think. WeMakeThe.City recently held a discussion on the future of travel in and around the center of Amsterdam. The prognosis? Mobility-as-a-Service (MaaS) is a way for the city to manage growth and congestion while improving the quality of life of residents. A recap of the event by our special reporter Derrek Clarke.

MaaS transit consists of both private and public transportation solutions that are consumed as a service through a single interface. Instead of personal vehicles, travellers will have their choice of shared electric cars, bicycles, scooters, trams, trains and ferries – whichever mode of transportation fits their needs.

“Multi-modal (MaaS) transit is the future of urban travel and its coming to Amsterdam.” – Miguel Gamino Jr., Head of Global Cities at Mastercard

Amsterdammers will not be forced to give up their cars immediately, but incentives are already being put in place to drive change. This summer the city has already embarked on a plan to replace around 11,000 streetside vehicle parking spaces in the urban center with more bike racks. In addition, smarter infrastructure management practices have also been piloted around the ArenAPoort area. Here drivers and public transport users are provided with transport information such as wait times, the location of available parking and payment instructions – all of which have led to 75% lower congestion in the area.

Sounds great doesn’t it? Less congestion and traffic frustrations, fewer accidents, lower costs, safer travel. Getting there won’t be easy through. As Robert Jan ter Kuile, the Strategy Officer for GVB states, “This will entail accommodating different travel needs from disparate destinations such as from rural locations to urban locations or vice versa”. This transition will require the formation of more public-private partnerships to be successful. Government agencies will need to partner with fast moving private companies to create the infrastructure to support a MaaS transit vision of the future that finds the right balance between different modes of transportation.

Envisioning Transportation Equality For All

Finding the right balance of technology to support MaaS transportation will not be easy. For example, replacing all personal vehicles or public transportation with ridesharing may create more problems than is solved. As Oded Cats, an Associate Professor at TU Delft and AMS Institute points out, “…with ridesharing, as demand increases travel time will also increase as riders have to wait longer for a car to arrive. This will lead to increased ride cancellations as people become increasingly frustrated with extended waiting times”. However, having more rideshares available will also mean that another, potentially available car will not be far away.

Increasing the number of combustion engine cars constantly roaming around Amsterdam in search of passengers will not help air quality. This is where alternative fuel vehicles such as electric or the often-hyped hydrogen fuelled cars will come into play. To be successful, service providers will need more infrastructure than what is currently provided. The current limited number of EV charging infrastructure for cars and other vehicles is hampering growth in the use of electric vehicles. Charging locations have to be more visible and frequently located to instil confidence in users that if a car is running low you won’t be stranded in the middle of a journey. Hydrogen fuelled cars are still quite far off into the future.

Investing in EV charging infrastructure will also benefit the adoption of electric buses, trams and the transition to more energy efficient buildings. Yes, you read that right, EV charging infrastructure can help make buildings more energy efficient. This is accomplished through the use of bi-directional charging. In this way, the EV charging infrastructure can act as batteries for buildings – feeding electricity back when the price is high and vehicle batteries are already fully charged. Not only will this reduce energy costs, but it will also alleviate pressure on ageing utility grids. This is a step towards being a smart city through smarter infrastructure. As Vivek Makhija, Head of E-Mobility and Advanced Biofuels at Royal Dutch Shell stated, “We will need a mosaic of energy futures moving forward (to transition to a smarter urban future)”.

The Future Is Uncertain Until We Decide To Create It

In the end, it is up to the citizens of Amsterdam to effect change. Some 40 years ago, the people of Amsterdam, neighbourhood by neighbourhood decided to become a more bike centric society. This transition is still happening today. The same effort will be required to transition to a MaaS transit society. To get there though, we will have to answer some tough questions about ourselves. Franka Couzy, Head of Sector Research at ABN AMRO voiced some of these questions such as “Am I ready to give up my car?”, “Is there a good replacement system I can rely upon?”, “Is my expensive parking space going to become a stranded asset?”, and “How much privacy am I willing to give up for personalized transportation services?”.

To be successful, the development of a MaaS transit system is going to require the active participation of private enterprise, government agencies and private citizens working alongside each other. This is the next evolution of the problem of the commons – where we all have to pitch in to protect and support our collective environment. It’s time for change, are you ready?

Text and photos: Derrek Clarke

An accessible, liveable and less polluted city: this is what we’d like to achieve for residents, visitors and businesses in Amsterdam today and for future generations.
Smarter and cleaner mobility can help us realise these aims. As a city, we want to offer Amsterdammers, commuters and visitors alternatives to the present forms of mobility, providing a door-to-door solution and contributing to our aims. This includes shared electric transport, from cars to bikes, in ‘Neighbourhood eHubs’ (eBuurthubs) established in cooperation with local residents. That way, we can use clean modes of transport and create more space in the city by sharing. We can then use this extra space to improve liveability.

More info on www.amsterdam.nl/smartmobility

Are you . . .
* Passionate about the role that the bicycle plays in keeping Amsterdam and the metropolitan area accessible and livable?
* Playing an active role in sharing this knowledge internationally?
* Experienced with building digital platforms and innovation ecosystems?

If so, the City of Amsterdam and the Vervoerregio (Amsterdam Transport Region) could select your organization as the collaboration partner to support the following goals:
* Develop and share knowledge about cycling
* Stimulate innovation and experimentation in the field of cycling
* Profile Amsterdam nationally and internationally as a knowledge cycling city
* Stimulate bicycle use to achieve these goals

Why?
In its Multi-year Bicycle Plan (MJP), the municipality of Amsterdam profiles itself "nationally and internationally as The Knowledge City in the Field of Cycling.” According to the MJP, the City would like to create more room for experimentation in order to solve Amsterdam’s unique cycling challenges, and testing of innovative bicycle concepts plays an integral role in finding those solutions.

Amsterdam has been building on knowledge development in the field of cycling in a compact city, and the municipality is now taking a deliberate path toward a stronger profile of sharing knowledge and supporting innovation and experimentation. To achieve these goals, the municipality of Amsterdam and Vervoerregio seek support for the following activities:

1. Digital Knowledge & Innovation Platform
Knowledge sharing leads to concrete ideas, projects or initiatives. The winning proposal will need to detail plans for a digital platform which will be in both Dutch and English, through which knowledge and innovations concerning cycling in the Amsterdam region will be bundled and made accessible. It will provide a shared bicycle platform for companies, citizens, academic, municipality, and transport region and social organizations in the field of cycling for the Amsterdam region. The platform will also offer the opportunity to showcase Amsterdam as a cycling city internationally. The platform must be fully transferable, so that it can be managed and further developed by the municipality or third parties at the end of the term of the agreement.

2. Expanded Network in the Field of Cycling
The winning proposal will be charged with setting up, mobilizing, and stimulating a powerful network organization. Through this network, the makers, inventors, implementers and policymakers will share bicycle knowledge and will be empowered and supported to develop innovative ideas in close collaboration with the commissioning parties.

3. Receive Delegations
The Bicycle platform for knowledge sharing, innovation and experiment has a leading role in receiving international delegations, giving and organizing presentations, and arranging excursions for the many delegations that are expected in Amsterdam and throughout the region.

Interested?
Deadline for proposals is May 14 at 14:00 via TenderNed. All relevant documents and information can be found in Dutch via: https://www.tenderned.nl/tenderned-tap/aankondigingen/162544

Good Luck!
The wining proposal will play an important role in strengthening Amsterdam visibility as a cycling city nationally and internationally!

Vervoerregio Amsterdam wil graag samen met aanbieders van deelfietsen zoeken naar een oplossing voor de Last-Mile bij het openbaar vervoer in de regio Waterland. De deelfiets, met zijn actieradius en flexibiliteit, lijkt een interessante mogelijkheid om het gebruik van het OV te vergroten, zeker wanneer deze elektrisch aangedreven wordt. Daarmee worden de inwoner, bezoeker en toerist in de regio Waterland van meer mogelijkheden voorzien. Om te kijken of er een goede business case te bedenken is met elektrische deelfietsen voor dit bijzondere stukje Nederland organiseert de Vervoerregio, in samenwerking met toerismeorganisatie Laag Holland, busvervoerder EBS en de gemeenten Waterland, Edam-Volendam, Purmerend, Beemster & Landsmeer een marktverkenning.

Een marktverkenning is interessant voor aanbieders om zich te oriënteren op de mogelijkheden die samenwerking met de overheid en OV-vervoerder kan bieden. Wij delen hierbij onze uitgangpunten en hopen naar aanleiding hiervan goede aanbiedingen te kunnen ontvangen. De marktverkenning zal plaatsvinden in Hotel Van der Valk Volendam, op 7 maart tussen 19.00 en 20.30. Mobiliteitsaanbieders zijn van harte uitgenodigd om langs te komen. Aanmelden en meer informatie via; a.vlieger@vervoerregio.nl

HERE Mobility is dedicated to driving smart mobility forward through high-tech solutions. With a sophisticated suite of products, HERE Mobility empowers customers and enables the businesses that cater to their needs. By standardizing and opening up access to all mobility services, connecting supply with demand, HERE Mobility is democratizing the mobility ecosystem to benefit all businesses and consumers.

The mobility ecosystem is hyper-fragmented, with obstacles hindering true freedom of movement. HERE Mobility aims to improve access to the world’s transportation and mobility services by bringing them all into one place.

Our team will be visiting Amsterdam on January the 7th till the 9th, get in touch to hear more on the mobility revolution.

In 2018 had de Nederlandse Ambassade in Riga (LV) de eer om het staatsbezoek van Zijne Majesteit de Koning Willem-Alexander aan Letland te organiseren. Als vervolg op het staatsbezoek organiseert de Nederlandse Ambassade in Letland een hackathon getiteld: “The Future of Mobility – Get Connected! Smart Mobility and Sustainable Logistics” op 19-21 februari 2019 in Riga. Het evenement zal de economische relatie tussen Nederland en Letland bevorderen en kansen bieden voor innovatie, alsook de startups aantrekken van de sectoren transport, logistiek en mobiliteit.

Gedurende 48 uur zal 100 tal deelnemers (in teams bestaande uit minimaal 3 en maximaal 5 personen) uit het bedrijfsleven en de publieke sector aan duurzame en innovatieve oplossingen werken. De vier thema’s zijn Altertnative Mobility, Navigation and Innovative Use of Traffic Data, Smart Urban Logistics, Mobility as a Service. Ze zullen dit doen aan de hand van Nederlandse en Letse challenges, gebruikmakend van databases uit beide landen. Onze partners voor dit evenement zijn hackathon orhanisatoren Garage48 en de Letse grootste telecommunicatiebedrijf Latvijas Mobilais Telefons (LMT). De hackathon zal plaatsvinden in het hoofdkwartier van LMT. Tegelijktijdig vindt het drukbezochte regionale start up tech evenement TechChill plaats, en de winnaars zullen de prijzen op het TechChill-podium in ontvangst nemen.

Als organisator is de ambassade op zoek naar bedrijven die geïnteresseerd zijn in sponsoring en participatie. Het sponsoren van dit evenement biedt uw bedrijf de uitgelezen kans om met experts uit beide landen te werken aan innovatieve en vooruitstrevende oplossingen op het gebied van Smart Mobility en Sustainable Logistics. Als sponsor kunt u bovendien eigen challenge aandragen gerelateerd aan de hoofd thema’s. De ambassade verwelkomt Nederlandse deelnemers uit zowel het bedrijfsleven, start-ups, de academische wereld en de publieke sector. Deelname aan het evenement is gratis voor Nederlandse deelnemers (u ontvangt een 100% kortingscode).

Voor meer informatie kunt u terecht bij Indra Freiberga, de Senior Economic Officer. @: indra.freiberga@minbuza.nl
T: 00371 29434242

Informatie: https://www.facebook.com/events/309420533243833
Aanmelden via: https://www.eventbrite.com/e/garage48-future-of-mobility-tickets-53135503722

Met smart mobility oplossingen maken we mobiliteit binnen de Metropoolregio Amsterdam slimmer, duurzaam en toekomstbestendig. Maar hoe ziet de regio er over twintig of dertig jaar uit? Tijdens de tweejaarlijkse kennisbijeenkomst Smart Mobility in de MRA op 1 november jl. kwamen alle betrokken partners en marktpartijen bij elkaar voor de laatste update over lopende projecten.

Innovatieve last mile
Op station Zaandam stonden elektrische steps en scooters, deelauto’s en deelfietsen opgesteld. Deelnemers van het congres konden deze unieke services gebruiken voor de last mile van station naar evenementenlocatie Taets. Dé ideale manier om kennis te maken met elektrische steps van Enino, groene scooters van Felyx, deelauto’s van Stap Inn, innovatief OV van Via Van en deelfietsen van FlickBike. Na een woord van wethouder Gerard Slegers werd tijdens de opening van het congres de diensten van FlickBike ook in de gemeente Zaanstad gelanceerd.

Projectenoverzicht
Naast kennisdelen en ontmoeten stond ook de Smart Mobility projectenkaart centraal met daarop alle lopende projecten in de MRA. Dit is de eerste keer dat er een overall overzicht gepresenteerd is met daarop alle actuele projecten. Het overzicht is tijdens de dag verder aangevuld met projecten die er nog niet op stonden. Het resultaat zie je hier. Wil je op de hoogte blijven van het projectenoverzicht? Stuur dan een mail naar smartmobility[@]vervoerregio.nl.

Kennis delen in workshops
De kennisbijeenkomst stond deze keer in het teken van de toekomstbestendigheid rondom smart mobility. Na twee inspirerende, soms uitdagende key-notes van trendwatcher Richard van Hooijdonk en directeur Thijs Emondts van Uber werd er binnen verschillende workshops en speeddates gesproken over projecten en initiatieven in de regio. Zo namen Derk Wantia (MOJO Concerts) en Arwind Gajadien (LiveCrowd) de aanwezigen mee in de afwegingen voor een soepel verkeer rondom festivals en zocht Bart van Arem (TU Delft) naar input voor een wetenschappelijk vervolgonderzoek naar zelfrijdend vervoer in de MRA.

Speeddaten: alles wat je weten wilde over...
Uniek aan het evenement was de mogelijkheid om te speeddaten. Onder het motto ‘alles wat je altijd wilde weten over…’ konden deelnemers in korte tijd alles te weten komen over onder andere Talking Traffic of de slimme energieopslag in de Johan Cruijff ArenA. Een laagdrempelige manier om te discussieren, netwerken en geinspireerd de deur uit te lopen.

Op de hoogte blijven
De presentaties van de workshops en foto’s van de dag vind je op www.smartmobilitycongres.nl.

Wil je op de hoogte blijven van Smart Mobility in de MRA? Neem dan contact op via smartmobility[@]vervoerregio.nl.