#Saving energy

HvA-studenten Data Science voorspellen voor Vattenfall het energielabel voor gebouwen die dat nog niet hebben, om de energietransitie te versnellen.

Heeft jouw kantoorgebouw energielabel D? Dan is er werk aan de winkel. Om de klimaatdoelen uit het Parijsakkoord te halen en de opwarming van de aarde te beteugelen, moet de gebouwde omgeving versneld verduurzamen en vanaf 2023 minimaal energielabel C scoren. Een vernieuwd energielabel moet daarbij helpen. Maar wat als je dat nog niet hebt? HvA-studenten buigen zich voor partner Vattenfall tijdens een hackathon over de vraag: Kan voor gebouwen zonder energielabel een schatting voor een energielabel worden bepaald aan de hand van beschikbare data?

Na twee uur begaf de dataserver het al. Niet zo gek, er was haast en drukte: binnen een hackathon van een kleine week moesten de studenten van minor Data Science allemaal tegelijk de beschikbaar gestelde data over energieverbruik van Vattenfalls klanten analyseren. Met als doel: een zo accuraat mogelijk voorspelmodel voor de energielabels van gebouwen. Normaal ben je al weken lang bezig met datasets verkennen voordat je over kan gaan op opschonen, categoriseren, analyseren en voorspellen middels machine learning, stelt Rick Wolbertus, docent-onderzoeker Data Science van lectoraat Energie en innovatie. ‘Nu moesten ze dat in enkele dagen doen. Daarin zie je de kracht van een hackathon: binnen een bizar korte tijd krijg je verrassende uitkomsten; een groepje had een 84% accuraatscore in hun voorspelling voor energielabels, dat is echt knap.’

Energielabel bepalen

Van woningen tot fabriekshallen, het energielabel is een middel om de energie-efficiëntie van gebouwen te kwalificeren. Sinds begin dit jaar heeft het energielabel een metamorfose ondergaan, kent het andere kwalificeringseisen en is het bovendien verplicht geworden voor alle gebouwen. Met de nieuwe en vereenvoudigde bepalingsmethode (NTA 8800) wordt de energie-efficiëntie nu uitgedrukt in het energieverbruik per vierkante meter gebouwoppervlakte. Deze indicator is goed te vergelijken met werkelijk energieverbruik en moet beter inzicht geven in de energiezuinigheid van het gebouw. Daar kunnen maatregelen aan gekoppeld worden voor verduurzaming.

De hackathon voor energielabels is het eerste vraagstuk uit de praktijk voor studenten die voortkomt uit de tienjarige samenwerking tussen HvA Centre of Expertise Urban Technology en energieleverancier Vattenfall. De hackathon levert snel een frisse blik op, vertelt Tim Pellenkoft, data scientist bij Vattenfall. ‘De studenten, met verschillende achtergronden in onder andere journalistiek, technische bedrijfskunde en aviation, hebben andere denkbeelden die tot nieuwe inzichten leiden. Zo zagen zij patronen in bouwjaar, waar ik zelf nog niet op was gekomen. Oud bouwjaar? Vrijwel altijd een laag energielabel. Daar tegenover staan nieuwere gebouwen, die met een hoger label vaak beter zijn geïsoleerd.’

Het is aan de studenten om zulke variabelen, die invloed hebben op het energielabel, uit de data te halen. Daarin werden verrassende keuzes gemaakt, zag ook Wolbertus. ‘De data toonden enorme verschillen in verbruik tussen gebouwen van diverse industrieën. Industrieën die gigantische machines in hun gebouw gebruiken, die wil je scheiden van andere type bedrijven. Dus moet je categorieën maken en die in de voorspelling (middels machine learning-modellen) van elkaar scheiden. Zo voorkom je scheve analyses en kun je accurate verbanden leggen. Daar kwamen studenten zelf mee!’

Inzicht in verbeterpotentieel voor gebouwen

De uitkomsten uit de analyses en voorspellingen van de studenten kunnen bijdragen aan een model dat energieleveranciers, gebouwbeheerders, bouw- en installatiebedrijven inzicht geeft in het verbeterpotentieel van het energieverbruik van gebouwen. Want om de klimaatdoelen van het Parijsakkoord te halen, staat de (bestaande) gebouwde omgeving nog voor een aantal uitdagingen: significante energiebesparing, zelf zoveel mogelijk energie opwekken, energie verbruiken op de momenten dat het duurzaam wordt opgewekt en het realiseren van alternatieven voor aardgas als bron van verwarming. Heb je dat op orde? Dan mag je rekenen op een ‘perfecte’ energielabel-score A+++.

Voor veel gebouwen is het nog niet zo ver. Daarom zijn data en voorspelmodellen nuttig, aldus Pellenkoft. ‘Die bieden periodiek inzicht voor onze klanten, zodat zij kunnen sturen om vanaf 2023 het verplichte energielabel C voor kantoorgebouwen te realiseren.’ En de studenten? Vattenfall gaat met vier studenten tien weken lang voortbouwen op de inzichten uit de hackathon, om tot een eindproduct te komen zoals een verbeterd voorspelmodel. Pellenkoft: ‘Zo kunnen zij meer leren over data science-projecten in de praktijk, en stomen we studenten heel gericht klaar voor werk na de studie.’

Meer informatie?

• Centre of Expertise Urban Technology
• Transitiethema Energy Transition
• Lectoraat Energie en innovatie
• Faculteit Techniek
• Energieleverancier Vattenfall

Are you a student with an interest in climate, technical and social innovations? Do you want to contribute to sustainable and affordable energy generation? Would you like to develop new concepts, products or services? Take part in the international hackathon Empower on Saturday 1 May! The hackathon offers a unique opportunity to collaborate with different students, experts and professionals. Your idea can have an impact on the social energy transition in Europe. You have a chance to win a sustainable grand prize!

Wil jij je inzetten voor betere straten, buurten en steden? Ben jij thuis in de wereld van communicatie, social media en community management? En heb je affiniteit met stedelijke innovatie?

Kom dan het Amsterdam Smart City team versterken! Voor ons kernteam (bestaande uit 6 mensen) zijn wij op zoek naar een:

(junior) Communicatie- en programmamedewerker

Amsterdam Smart City is een onafhankelijk innovatieplatform dat innovatieve bedrijven, kennisinstellingen, overheden en proactieve bewoners samenbrengt en vorm geeft aan de stad van de toekomst.

Wij zijn ervan overtuigd dat de veranderingen die nodig zijn voor de vooruitgang van de stad en regio alleen gerealiseerd kunnen worden door samen te werken. Al onze activiteiten zijn daarom gericht op het faciliteren van ontmoeting, interactie en samenwerking, zodat partijen samen tastbare, duurzame innovaties tot stand kunnen brengen. Amsterdam Smart City richt zich met name op deze vier thema’s: mobiliteit, de digitale stad, energie en circulaire economie. Met het Amsterdam Smart City team zorgen we voor verbinding.

Wat ga je doen?
Je voert de communicatie- en communitystrategie actief uit door het maken van content, het schrijven van nieuwsbrieven, beheren van onze social media kanalen en het organiseren van events. Je bent veel in contact met de partners en andere organisaties binnen het netwerk van ASC.

Daarnaast werk je met onze partners aan het aanjagen van innovaties binnen het transitiepad Mobiliteit & Logistiek en legt verbindingen met de community. Ook breid je het netwerk uit met relevante organisaties en innovatieve projecten. De communicatie- en programmamedewerker werkt nauw samen met het gehele smart city team en legt verantwoording af aan de communicatiemanager. Daarnaast heb je een aantal programma ondersteunende taken.

Taken
• Je beheert onze social media kanalen, geeft inzage in de statistieken en onderneemt actie op basis van de data.
• Je onderhoudt het dagelijks contact met de leden van onze community op www.amsterdamsmartcity.com
• Je verzamelt, schrijft, redigeert en publiceert content voor de community en andere stakeholders.
• Je organiseert en draagt bij aan evenementen voor partners en ons bredere netwerk in de regio en communiceert hierover.
• Je coördineert, onder begeleiding, je eigen transitiepad: Mobiliteit & Logistiek en monitort voortgang van projecten en legt verbindingen.
• Je verbindt, mobiliseert en activeert partners en communityleden
• Je voert ondersteunende programma taken uit, zoals het vormgeven van presentaties en zorgdragen voor documentatie en het bijhouden van het CRM systeem.

Profiel:
• WO/HBO werk- en denkniveau
• Opleiding op gebied van communicatie of vergelijkbaar
• 1-2 jaar werkervaring
• Goede beheersing van Nederlands en Engels in woord en schrift
• Ervaring op het gebied van online communicatie, community management en/of projectondersteuning
• Affiniteit met innovatie en stedelijke ontwikkelingen, met het thema Mobiliteit & Logistiek in het bijzonder
• Type aanpakker, zelfstandig, communicatief sterk en flexibel.
• Gedreven in het creëren van maatschappelijke waarde

Wat bieden wij?
Wij bieden je een fijne werkplek op het Marineterrein in Amsterdam, met een informele en collegiale sfeer. Op dit moment werken we uiteraard veel thuis. We zijn een klein team (6 personen) waarin we nauw met elkaar samenwerken. We werken intensief samen met een grote groep gedreven mensen die zich inzetten voor een duurzame stad en regio, voor iedereen. Het is een regionale, nationale én internationale werkomgeving waarin je eigen inbreng en pro-activiteit zeer gewaardeerd worden.

We zoeken iemand voor 32-40 uur per week.  Salarisindicatie o.b.v. 40 uur: €2.900 - €3.400 bruto excl vakantiegeld en eindejaarsuitkering. Wij bieden een jaarcontract met uitzicht op een vaste aanstelling.

Interesse gewekt?
Vind je dit goed klinken? Dan horen we graag van je! Stuur je CV en een korte motivatie voor 17 april naar: info@amsterdamsmartcity.com. De eerste gesprekken zijn op 20 en 21 april. Voor meer informatie over de functie kun bellen met Menouschka Plugge via 06-43752636.

Hopelijk spreken we elkaar snel!

Het is één van de punten op de duurzaamheidsagenda van de Gemeente Almere: energie. En maar goed ook, want we gebruiken er heel wat van met elkaar. Hoe komen we er aan en hoe verzamelen we onze energie in de toekomst? Over die vraagstukken hebben verschillende Almeerders zich al gebogen.

Goed nieuws: deze mensen hebben antwoorden gevonden! In deze aflevering gaat presentatrice Nadia Zerouali weer in gesprek met jonge Almeerders die hun mening en dromen met ons delen, spreken we innovatieve ondernemer Luuk Wiehink over zijn app Earn-E én uiteraard weer een expert die gespecialiseerd is in dit onderwerp: Jeike Wallinga, lector aan hogeschool Windesheim. En we kunnen al met je delen dat deze verhalen je een hoop energie meegeven.

Te luisteren via Spotify, Soundcloud of iTunes

Online workshop op 24 maart 2021 van 9.00-12.30u

In hoeverre wordt het potentieel van commons en burgerinitiatieven in de regio Amsterdam benut? Op 24 maart 2021 verkennen we de vragen vanuit een tweetal casussen met behulp van een systeemopstelling. Vervolgens is er ruimte voor reflectie en het oogsten en uitwisselen van inzichten. We beogen dat niet alleen de casusinbrengers, maar ook andere betrokken actoren deelnemen en van elkaar leren. De casussen deze ochtend zijn gerelateerd aan de energie- resp voedselketentransitie.

Voor wie
Doe mee als je zelf betrokken bent bij een ‘commons-initiatief’ in Amsterdam dat zich te verhouden heeft tot de gemeente en andere actoren. Of andersom. Als je als vertegenwoordiger van gemeente of andere actoren zoekt naar een vorm van samenwerking met ‘commons-initiatieven’ om potentieel te laten stromen. We streven naar aanwezigheid van een gemêleerde multi-actor groep, met èn zonder betrokkenheid bij de specifieke casussen die we onderzoeken en/of gerelateerde cases. De sessie beoogt het collectief lerend vermogen aan te spreken, in een open en vertrouwelijke setting.

Praktisch

Datum: 24 maart 2021 workshop ochtend (09.00-12.30u)

Je kunt je opgeven voor deze workshop via deze aanmeldlink. Deelname is gratis.

https://hellingerinstituut.nl/commons-onderzoeksworkshop-24-maart/

Uiterlijk een dag voor de workshop ontvang je een Zoomlink voor deelname.

NB. Er is GEEN tweede workshop in de middag (13.30-17.00u). Je kunt je alleen opgeven voor de workshop in de ochtend.

Organisatie en begeleiding
Deze workshop is een initiatief van het MVI-energieprogramma van de topsector Energie en is onderdeel van een systemisch onderzoek naar het potentieel van commons-achtige initiatieven in de energie- en klimaattransitie. Het onderzoek wordt uitgevoerd door het Bert Hellinger Instituut Nederland.  De workshops worden begeleid door Petra van de Kop en Barbara Hoogenboom van het Bert Hellinger Instituut en ingeleid door Martine Verweij van het MVI-energie programma. Meer informatie, mail Barbara.hoogenboom @ hellingerinstituut.nl

Frans Timmermans, Chef Klimaat van de Europese Commissie, lanceerde op 11 december de Europese Green Deal, het baanbrekende klimaatplan dat van Europa in 2050 het eerste klimaatneutrale continent in de wereld moet maken.

Met de Green Deal gaat Europa een ongekende uitdaging aan, die tegelijk ook nieuwe kansen biedt. Het eerste doel ligt al in 2030. Dan moet de CO2-uitstoot met 55 procent zijn teruggedrongen (versus 1990).

13 procent van het totale elektriciteitsgebruik schrijven we vandaag op het conto van verlichting – in 2006 was dat nog 19%. Met de totale omschakeling naar LED kan dat worden teruggebracht naar maar liefst 8 procent of bijna de helft in 2030. De missie moet dan ook zijn om LED-verlichting tot een algemeen goed en zelfs een verplichting te maken; niet alleen in de Benelux, maar ook zeker in Europa.

Ter illustratie: Als we vandaag zouden overgaan naar een totale ver-LED-ding van Europa, betekent dat over de periode 2006 – het jaar waarin werd opgeroepen om de gloeilamp wereldwijd uit te faseren – tot 2030 een besparing van 198 megaton aan CO2. Dat staat gelijk aan 267 elektriciteitscentrales of pakweg 50.000 (vijftig duizend!) windmolens.* De besparing voor Nederland alleen is 3,5 megaton aan CO2. Dat staat gelijk aan het elektriciteitsgebruik van drie miljoen huishoudens volgens de Nederlandse Licht Associatie en Fedet.**

Met de Green Deal ligt de weg open om de ver-LED-ding in Europa te versnellen. Dat is echt noodzakelijk en haalbaar: bijna 85 procent van alle lichtpunten in de Benelux kan nog vervangen worden door (connected) LED-lampen.

De voordelen voor gemeenten:
- Significante reductie van de CO2 uitstoot
- Energiebesparing
- Data gedreven onderhoud - transparant - veilig
- Veiligheid stad
- Toekomstbestendig - klaar voor digitalisatie
- Te integreren met een Smart City applicatie
- Eenvoudig beheer

Met het gebruik van de Green Deal kunnen gemeentes hen project laten subsideren als deze voldoet aan een aantal voorwaarden. Wij denken hier graag in mee.

Meer info over de Green Deal via de link.

Werk aan uitdagingen van partners van Vandebron, krijg je toegang tot hun technologie en kennis, en win unieke prijzen! Doe met ons mee en vind technologische oplossingen voor problemen op het gebied van natuurbehoud en hernieuwbare energie! Doe mee aan de GreenTech Hackathon.

Bij Vandebron organiseren we eind volgende maand een GreenTech Hackathon, gericht op het tackelen van klimaatproblemen met software.

Tijdens de tweede avond (1 april) van dit gratis evenement willen we een informatieavond over de energietransitie en klimaatproblematiek organiseren, ter ontspanning en educatie. Er zullen meerdere sprekers zijn, voor de presentie zijn per spreker 30 minuten beschikbaar. Meer informatie vind je op onze website: https://www.vandebron.tech/greentech-hackathon.

Via de website kun je jezelf opgeven voor zowel de hackathon, als de avond met sprekers op 1 april!

Veel MKB-ers willen zich uit de crisis innoveren. Internationaal actief worden is kansrijk en vraagt voorbereiding en energie. Amsterdam Trade and Innovate en PIM Noord-Holland (Programma Investeringsgereed Innovatief MKB Noord-Holland) willen ondernemers helpen dit goed en succesvol aan te pakken. Ben jij een MKB-er in de MRA die actief is op de thema's van smartcity? Vul dan de enquête in zodat ons aanbod goed aansluit bij wat jij nodig hebt. Hou onze media in de gaten, in q1 organiseren we onze eerste event gericht op internationalisering.

On 16/3 the City of Amsterdam will present its ambitions and achievements in smart mobility, smart buildings, energy transition and circular economy to a delegation of Belgian startups & scaleups.

We invite you to meet these startups in a digital meet & greet session (2-4PM), to find out what solutions they have to offer and how they can help your company, administration or institution to solve your sustainable smart city challenges.

Initiative of: StartupAmsterdam, Startups.be, Flanders Investment & Trade

Interesse in SmartEnergy voor woningen en bedrijfsgebouwen? Meld je aan voor het 4e webinar van de Smart Energy Community op 9 maart 2021!



We beginnen met Remko ten Barge van NieuweStroom. Remko zal ingaan op het aanbieden van elektriciteit op basis van openbare uurprijzen.



Vervolgens hebben we 2 PowerPitches van inspirerende ondernemers:
-

* De opkomst van zonnedaken en laadpalen bij bedrijfsgebouwen biedt kansen om gebouwinstallaties slimmer aan te sturen. Door Kevin de Bont van Kropman Installatietechniek.


* Het gebouwbeheersysteem van de toekomst houdt rekening met het weer, maar ook met dynamische energieprijzen en congestie op het net. Met Frank Visscher van Priva Lab for Innovation.



We sluiten af met het verdienmodel achter de flexibele warmtepomp: waar liggen de kansen? Door Amber De Weijer (Accenture) en Roy Roessink (Enpuls). 



Programma en registreren: http://bit.ly/09_maart



Dit evenement is in het Nederlands / This event is in Dutch

The Amsterdam Smart City team hosts demodays every 8-10 weeks. Demodays are part of our innovation process and intended to boost the progress of the various innovation projects, put requests for help on the table, share dilemmas and involve others in projects or challenges.

Our partners put out concrete questions about projects they are currently working on. We set up pitches and organize workshops with them and other partners to get them to get a step further.

This time on the agenda:

- Innovative optical fiber connections
- Pilot on warmbuilding, a new isolation method
- Transparancy about sensing in the city

Time: 14.00 - 16.30h

This event is in Dutch and invitation only, however we are happy to be joined by others! Do you feel like you should be there? Do you have knowledge or a network that could be useful for the session? Or do you want to learn more about one of the topics discussed? Please send an e-mail to info@amsterdamsmartcity.com and we might save you a seat!

There are currently three opportunities for Dutch and international startups and innovators who would like to collaborate with governments on urban challenges:

Project Scale-up: Traffic & Visitor Flows 
How can we reduce crowdedness at busy locations in the Amsterdam Region? Innovatie Partners is looking for solutions to predict traffic and visitor flows, and influence behaviour.  The aim is develop a new system solution through collaboration between governmental organisations, knowledge partners and innovative entrepreneurs. Apply by Feb 22. (In Dutch)

AI4Cities: Energy & Mobility
Are you an Artificial Intelligence (AI) supplier? Six European cities and regions are looking for AI solutions on mobility and energy to accelerate carbon neutrality. The project follows a pre-commercial procurement (PCP) approach in order to identify solutions that can contribute to the reduction of CO2 emissions in partner cities and regions. Apply by Feb 28.

Intergovernmental Start-up in Residence
In the third round of the intergovernmental Start-up in Residence program, six government organisations are looking for innovative and scalable solutions to 15 challenges. Do you have a lighting innovation that encourages people to exercise more? Or a solution that can improve the safety and liveability of “problem” streets? There is also a wild card category for innovative concepts or products that don’t fit within the defined challenges. Apply by Mar 2. (in Dutch)

Onderzoek van SEEV4-City staat voor slimme laadtechnologieën voor elektrische voertuigen die hernieuwbare energiebronnen integreren. Daarmee willen de onderzoekers internationale steden inspireren.

Het onderzoek SEEV4-City (Smart, Clean Energy and Electric Vehicles for the City) van de Faculteit Techniek en Centre of Expertise Urban Technology is de grote winnaar van het ‘HvA Onderzoek van het Jaar’ 2021. Het onderzoek naar slimme laadtechnologieën voor elektrische voertuigen won zowel de jury- als de publieksprijs. Juryvoorzitter Geleyn Meijer roemde de onderzoekers om de aandacht die zij in hun onderzoek tonen voor zowel de stad als het onderwijs van de hogeschool.

‘Het winnen van de prijs is een mooie erkenning van actieonderzoek waarin de HvA heeft geholpen om de volgende stap te zetten in de transitie van Amsterdam richting elektrisch rijden, slimmer gebruik van laadinfrastructuur en integratie van groene energie’, vertelt hoofddocent Urban Analytics Pieter Bons en betrokken bij het vijfjarige internationale onderzoek SEEV4-City.

SEEV4-CITY

Elektrische auto’s staan vaak ’s avonds aan de laadpaal. Dit zorgt voor ‘spitsuur’ op het elektriciteitsnet. Tegelijkertijd wordt veel zonne-energie die overdag wordt opgewekt nooit gebruikt. Dit kan anders. Batterijen van elektrische auto’s kunnen worden ingezet voor de opslag van duurzame energie. Een slimme laadpaal zorgt er vervolgens voor dat niet alleen de auto’s, maar ook bedrijven en huishoudens de duurzame energie op een later moment kunnen gebruiken. Resultaat: CO2-reductie, kostenbesparing, toename van energie-autonomie en een stabieler elektriciteitsnet. SEEV4-City onderzocht hoe dit op grotere schaal kan worden toegepast middels zes pilots in vijf Europese steden: Amsterdam (NL, 2x), Kortrijk (BE), Leicester (UK), Loughborough (UK) en Oslo (NO).

FLEXPOWER-PILOT VOOR SLIM LADEN

Hoe werkt dat in de praktijk? Bons: ‘Zelf heb ik aan de Flexpower-pilot  gewerkt in Amsterdam. Hier werd voor 400 publieke laadpalen een tijdsafhankelijke laadsnelheid geïntroduceerd (Smart Charging-technologie). Met een Flexpowerpaal krijg je sneller energie als het rustig is op het energienet (’s nachts) of als er veel aanbod is van lokale groene energie (op een zonnige dag). Tijdens de avonduren (18:00-21:00) is er een piek in de energievraag van huishoudens en werd de laadsnelheid juist verlaagd om de belasting op het elektriciteitsnet te verminderen. Zo zorg je voor een goede spreiding van de energievraag over de dag. Simulatiemodellen gevoed door real-world data maakten het mogelijk om de impact van dit soort nieuwe laadprofielen direct te evalueren. Hier zit toekomst in, binnenkort begint gemeente Amsterdam alweer de kick-off van Flexpower 3!’

SUPERBATTERIJ IN JOHAN CRUIJFF ARENA

De tweede pilot in Amsterdam vond plaats in de Johan Cruijff ArenA . Hier werd met een superbatterij van drie megawatt geëxperimenteerd, die bestaat uit 148 tweedehands accu's afkomstig uit elektrische auto's. Onderzoeker Jos Warmerdam: ‘Slimme Vehicle2Grid (V2G)-technologie gekoppeld aan de batterij regelt, wanneer nodig en na toestemming van de eigenaar, dat de juiste hoeveelheid energie uit geparkeerde auto's aan het stadion wordt geleverd. Dat gebeurt in combinatie met de 7200 vierkante meter zonnepanelen op het dak van de Johan Cruijff ArenA. De duurzame energie dient als extra opslag en back-up voor het stadion, zodat bij stroomstoringen voetbalwedstrijden en popconcerten altijd kunnen doorgaan. De batterij vervangt daarmee twee vervuilende dieselgeneratoren. En door efficiënter energiegebruik zijn de elektriciteitskosten van het stadion lager.’

Het experiment kan een rol gaan spelen op publieke laadpalen, volgens Bons. ‘Een collectief wagenpark van elektrische voertuigen dat een mega batterij vormt voor de stad? Dat zou goed kunnen functioneren als buffer om het complexe systeem van vraag en aanbod, pieken en dalen op het elektriciteitsnet onder controle te houden, van elektrische auto’s tot omliggende huishoudens en bedrijven.'

INTERNATIONALE SAMENWERKING VOOR INSPIRATIE

Vanwege de internationale samenwerking had SEEV4-City vijf jaar lang een educatief en inspirerend karakter. 'Steeds meer steden in Europa werken aan duurzame mobiliteit en de technische mogelijkheden voor slimme laadinfrastructuur', vertelt projectleider Mark van Wees. ‘Kijken we naar de internationale pilots, dan zien we steden met uiteenlopende situaties, niveaus en regelgevingen. Juist door die diversiteit in context kon een breder spectrum aan innovaties worden onderzocht.'

‘Kennis over de pilots werd open tussen de steden gedeeld', vertelt Renée Heller, lector Energie en Innovatie en betrokken bij het onderzoek sinds de opstart. 'Niet alleen over technische innovaties, ook over methodiek, handel op de elektriciteitsmarkt en beleid. Dat werd gedaan door middel van workshops, webinars, publicaties. Bovendien konden we zo een completer pakket informatie doorvoeren in ons onderwijs. We hebben minors, onderwijs- en transitiemodules ontwikkeld, zodat studenten actief mee konden doen middels data-analyses en experimenten met nieuwe businessmodellen.’

'Het is voor onderzoekers inspirerend en motiverend om samen te werken met collega-onderzoekers die met ons de mondiale doelstellingen en persoonlijke ambities delen', stellen Van Wees en Warmerdam. 'We staan nog maar aan het begin van elektrisch vervoer, en daarmee het opladen van elektrische voertuigen in Nederland. Dus de kennis en ervaring die bij deze pilots zijn opgedaan, gaan in de toekomst nog veel toegepast worden!'

INTERNATIONALE PARTNERS VAN SEEV4-CITY

SEEV4-City is een Europees project en een samenwerking tussen de Hogeschool van Amsterdam, de Gemeente Amsterdam, Johan Cruijff ArenA, Katholieke Universiteit Leuven, Avere, Polis, Cenex, stichting Cenex Nederland, Leicester City Council, University of Northumbria University, Amsterdam Energy ArenA en Oslo Kommune. Het project is gefinancierd door het Interreg North Sea Region Programme 2014 - 2020 .

HVA-ONDERZOEKERS VAN SEEV4-CITY

Renée Heller, Mark van Wees, Jos Warmerdam, Pieter Bons, Robert van den Hoed, Aymeric Buatois, Britt Broekhaus, Pieter Lommers, Bronia Jablonska, Hugo Niesing, Ramesh Prateek, Janna Boonstra, Gieta Inderdjiet.

Meer informatie

Website SEEV4-City
Centre of Expertise Urban Technology
Lectoraat Energie en innovatie
Twitter, LinkedIn & Facebook

Zie hieronder een toffe vacature bij amsterdam inbusinees: heb jij de capaciteiten om regio Amsterdam tot één van de belangrijkste clusters voor Duurzame Energie & Cleantech in Europa te maken?

Onderzoek naar de duurzame ontwikkeling van Amsterdam

Elk jaar onderzoekt De Gezonde Stad de voortgang van de duurzame ontwikkeling van de stad. Dat doen we op een aantal thema’s; voedsel, groen, energie, grondstoffen en schone lucht. Per thema bepalen we niet alleen een lange termijn ambitie, maar ook wat we dit jaar moeten doen om een gezonde stad te krijgen.

Het zal niemand verbazen dat deze 2020-editie hele bijzondere resultaten opleverde, door de impact van de pandemie. Het blijkt dat het klimaat even op adem kon komen en dat verschillende transities in een stroomversnelling belandden. “Dat tijdens een crisis dingen mogelijk blijken die voorheen niet konden, biedt kansen om als stad op een duurzame manier te herstellen. We moeten intelligent omgaan met die veerkracht en samenwerken aan een stad die klaar is voor de toekomst”, stelt Annick Mantoua, directeur van De Gezonde Stad.

De Online Stadsquiz - Hoe duurzaam is Amsterdam?

De Gezonde Stad Monitor 2020 wordt feestelijk gelanceerd met ‘De Online Stadsquiz - Hoe duurzaam is Amsterdam?’! Neem op 11 februari plaats achter je computer of stream het op je tv, en test jouw kennis over duurzaamheid in Amsterdam. Je kan meedoen in je eentje of in een team - mits je team uit je huishouden bestaat en zich aan de RIVM-richtlijnen houdt. Gedurende de quiz zal je een inzicht krijgen in de goede en slechte eigenschappen van Amsterdammers en krijg je tips en tricks om zelf aan de slag te gaan. Om het nóg leuker te maken hebben we een fantastische prijs om aan de winnaar weg te geven. Spoiler alert: de winnaar krijgt sowieso een te planten boom! Nog even de feitjes op een rijtje:

Wat: De Online Stadsquiz - Hoe duurzaam is Amsterdam?

Wanneer: 11 februari

Hoe laat: Inloop om 20:15; quiz van 20:30-21:30

Aanmelden? Leuk! Klik op de link!

AMSTERDAM, 21 JANUARY 2021 - Green IT Amsterdam and Sustainable Digital Infrastructure Alliance are joining forces.

Both organisations have a strong focus on making the digital infrastructure more sustainable. Together they want to initiate or join innovation projects focused on sustainability. Additionally both organisations will work together to make the knowledge and technology they develop commercially available to the market as quickly as possible. For example by creating startups that develop and sell software, cloud services and other tools that can be used by data centres and others to green their digital infrastructure.

Met elke euro die je als organisatie uitgeeft aan producten en diensten, heb je de keuze voor het duurzamer, eerlijker of innovatiever alternatief. Denk aan circulaire en energiebesparende producten en diensten, maar ook aan verantwoorde inzet van technologie. Daarmee is inkopen een belangrijke driver voor een slimme, groene en gezonde toekomst. Budgetten worden anders ingezet en systemen en gewoontes worden zo doorbroken.
De Amsterdam Economic Board heeft inmiddels een heel Insights dossier gericht op Inkopen met Impact. Daarin vind je achtergrondartikelen, maar ook quickstarts die je op weg helpen bij het verantwoorder inkopen van bijvoorbeeld bedrijfscatering, werkkleding of bouw en onderhoud van je organisatie. Je vindt  al deze quickstarts in het dossier Inkopen met Impact. Je vindt er ook links naar hoe je je kunt aansluiten bij activiteiten van de Board die je helpen met beter inkopen.

On 14 Οctober 2020, the European Commission published its Renovation Wave Strategy which aims to improve the energy performance of buildings.  The goal is to double renovation rates in the next ten years in order to cut emissions, boost the post-corona recovery and reduce energy poverty.  Action is urgently needed since buildings are responsible for about 40% of the EU’s energy consumption and 36% of greenhouse gas emissions, yet only 1% of the building stock undergoes energy-efficient renovations every year.

On Tuesday, January 26, 10:30-12:30, the Intelligent Cities Challenge (ICC) community will kick-start a Renovation Action Group focused on knowledge exchange and collaboration among ICC cities and regions.  In its mentor capacity, the Amsterdam Metropolitan Region is invited to share best practices and connect to other innovations in this field.  The meeting will take place via MS Teams and will consist of the following points:

1. Policy agenda on the Renovation Strategy and Bauhaus
2. Presentation of meeting, Thematic Action Group and best practices
3. ICC city presentations on renovation practices
4. Discussion on needs, best practices, solutions and collaboration topics

This meeting is by invitation only. Amsterdam Smart City partners and community members interested in joining the meeting should send an email to cornelia@amsterdamsmartcity.com briefly explaining their interest in the ICC Renovation Action Group.

Elektrisch rijden, slim laden, auto’s delen: mobiliteit is radicaal aan het veranderen. Hoe moeten bedrijven in de mobiliteitssector omgaan met die talloze mogelijkheden en de toenemende complexiteit die daarmee gepaard gaat? Onderzoeker René Bohnsack (HvA) ontwikkelde een tool met businessmodel-patronen: een verzameling van bewezen praktische oplossingen en verdienmodellen die gebruikt kan worden om de creativiteit in het innovatieproces te stimuleren.

‘Onze missie is om bedrijven in staat te stellen te profiteren van de innovatie van businessmodellen in de context van digitale transformatie, duurzaamheid en internationalisering’, vertelt onderzoeker en projectleider Bohnsack. ‘Daarom ontwikkelden we in 2014 ons onafhankelijke businessmodel-platform Venturely, om bedrijven sturing te geven in innovatieprocessen binnen sterk veranderende markten. Dat doen we online met stapsgewijze begeleiding, praktische sjablonen en tools voor bedrijfsmodellering.’

Tool ingezet voor e-mobiliteit

Venturely heeft zich inmiddels ontwikkeld tot een database met bewezen oplossingen en verdienmodellen binnen uiteenlopende sectoren. ‘Voor de HvA zijn we in 2020 een aparte module gestart binnen de tool omtrent elektrisch vervoer’, vertelt Bohnsack. ‘Bedrijven op het gebied van mobiliteit, zoals aanbieders van laadoplossingen, hebben namelijk te maken met diverse uitdagingen door de huidige energietransitie. Denk aan een nieuwe fysieke en digitale infrastructuur, nieuw beleid én nieuwe businessmodellen.’

‘We hebben bestaande businessmodellen voor elektrisch rijden verzameld en gecategoriseerd in een database, op een manier zodat iedereen ze kan begrijpen en gebruiken voor hun eigen businessmodellen en doeleinden. We bieden de businessmodel-patronen voor elektrische mobiliteit aan in overzichtelijke lijsten met labels, zodat beroepsbeoefenaars uitgerust zijn met een hulpmiddel om businessmodellen voor de toekomst te creëren, uit te breiden en te herzien.’

Een businessmodel beschrijft de waarde die een organisatie biedt aan verschillende klanten. Het geeft daarnaast de capaciteiten en stakeholders weer die nodig zijn voor het creëren, vermarkten en leveren van deze waarde. Met als doel: winstgevende en duurzame inkomstenstromen genereren. Dat is niet makkelijk in een sterk veranderende sector als die van mobiliteit. Driekwart van de startups faalt, mede door het gebrek aan een gezond businessmodel.

Handig in het onderwijs

Bohnsack: ‘De tool helpt je out-of-the box te denken en begeleidt in het nemen van de juiste stappen in het innovatieproces. Daarom is de tool ook bij uitstek geschikt binnen het onderwijs, waar hij al ingezet wordt. Studenten kunnen verschillende scenario’s naast elkaar zetten en deze eenvoudig visualiseren, om te experimenteren met creatieve ideeën. Zij komen zo hopelijk weer met nieuwe innovatieve businessmodellen binnen de mobiliteitssector die werken.’

Fictief voorbeeld in tool Venturely voor businessmodellen

Partners Heliox en Over Morgen

Het project gericht op elektrische mobiliteit is een samenwerking met Heliox en Over Morgen, die als klankbord dienden en de data controleerden. Heliox  zet zich in om inspirerende ideeën om te zetten in innovatieve en betrouwbare energieproducten en -diensten. Over Morgen  is een adviesbureau dat werkt aan een duurzame leefwereld met een integrale aanpak op het snijvlak van gebiedsontwikkeling en energietransitie.

Me2 en V2X

Het idee om de tool uit te breiden met een database succesvolle businessmodellen komt uit eerdere onderzoeken omtrent eigen businessmodellen waar Bohnsack bij de HvA aan werkte: Me2 en Vehicle2Grid (V2X). In het project Me2 werden lokale gebruikers van elektrische voertuigen (EV) en eigenaren van lokale slimme meters bijeen gebracht door een nieuw platform: Smart City Aggregator. Doel was het ontwikkelen en verifiëren van een stedelijke marktplaats dat vraagsturing van e-mobiliteit en automatisering van slimme meters bij elkaar brengt, met een innovatief businessmodel.

In het project V2X werd een pilot uitgerold waar de batterij in een EV als buffer gebruikt wordt, en elektriciteit teruglevert aan het net bij piekbelasting. Wanneer een auto de hele nacht bij een laadpaal staat, start de laadsessie op een moment waarop juist weinig vraag is naar elektriciteit, zoals ’s nachts. En op momenten met veel vraag naar (en een tekort aan) duurzame elektriciteit kan de energie uit de batterij weer terug worden gestuurd naar het elektriciteitsnet. Het project testte de gebruikerservaring voor de consument en bijpassende businessmodellen.

Meer informatie

Het project omtrent de Venturely-tool is onderdeel van lectoraat Energie en innovatie. Het lectoraat valt onder het onderzoeksthema Energietransitie van Centre of Expertise Urban Technology, dat gaat over het leveren van een bijdrage aan de lokale duurzame energietransitie met focus op warmtenetten, vergroting zonne-energie, smart grids (met focus op inpassing van elektrische mobiliteit), energieneutrale- en positieve gebouwen/wijken en de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer.

Als publieke organisatie kun je verschil maken met hoe en waar je diensten of producten inkoopt. Zo kun je bijvoorbeeld bijdragen aan een slimme, groene en gezonde toekomst door te kiezen voor duurzame producten of circulaire materialen. Of kiezen voor bepaalde dienstverleners die ook bijdragen aan een inclusieve samenleving. Inkoopkeuzes hebben dus maatschappelijk impact. Hoe kun je daarop sturen? En wat zijn de mogelijkheden als publieke organisatie? Daarover gaat de nieuwste aflevering van Podcast31.

Sommigen noemen het inkopen met maatschappelijke impact, anderen noemen het duurzaam of sociaal inkopen. Je kunt opdrachten opknippen in percelen opknippen en uitbesteden aan sociale ondernemers. Of gunningscriteria opnemen als inkoopvoorwaarde, zodat impact als randvoorwaarde geldt. Wat is daarin het verschil? En welke mogelijkheden heb je als bijvoorbeeld gemeente wanneer je met jouw manier van inkopen rekening wilt houden met de maatschappelijke impact?

Om antwoord te krijgen op deze (en meer) vragen, praat gespreksleider Fenneke van der Aa met:

• Elisabetta Manunza (Universiteit Utrecht)
• Alan Wemmenhove (gemeente Apeldoorn)
• Jolijn Creutzberg (Van Hulley)
  Meer lezen?
• De City Deal impact ondernemen (in oprichting) richt zich op het versterken van impact ondernemers in Nederland om samen toe te werken naar een duurzame en inclusieve economie. Inkopen met impact wordt opgenomen in de uitvoering van deze City Deal.
• Voorbeeld uit de praktijk: Haarlem in actie voor sociaal ondernemerschap
• Met de vierdelige serie workshops Proeftuin ‘sociaal inkopen’ inspireerde en ondersteunde de provincie Noord-Brabant (semi-)publieke organisaties bij een meer sociale inkoop. Platform31 bundelde de belangrijkste lessen per onderdeel: inkopen met impact, aanbesteden, in gesprek met de markt en social return.