Vervoerregio Amsterdam

undefined logo

Program Partner Amsterdam Smart City

De Vervoerregio is een samenwerkingsverband van vijftien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer. Om op een goede manier te overleggen en besluiten te nemen zijn er diverse (bestuurs)vormen van overleg: De regioraad, het dagelijks bestuur, portefeuillehoudersoverleggen en commissies.

Naast de bestuurders is een ambtelijke organisatie binnen de Vervoerregio Amsterdam actief om namens de gemeenten besluitvorming voor te bereiden, regionaal beleid op stellen, concrete projecten te initiëren en uit te voeren én samenwerking tussen betrokken partijen tot stand te brengen.

Website

6 Organisation members

  • Bob Munten's picture
  • Joost Van Os's picture
  • Linda Kas's picture

Activity

  • 19
    Updates
  • 0
    Thumbs up
  • 4
    Comments
Linda Kas, Communicatieadviseur at Vervoerregio Amsterdam, posted

Scale Up: houvast voor de aanpak van gedeelde opgaven

Featured image

Met Scale Up onderzoekt het MRA-platform Smart Mobility samen met kennisinstellingen en de markt hoe je extreme drukte op hotspots – zoals toeristische trekpleisters, winkelgebieden en het strand – kunt voorkomen. De inzet: innovatieve oplossingen om bezoekersstromen te voorspellen en met gerichte acties te spreiden in tijd, route en vervoersmiddel. De eerste fase van het project is inmiddels afgesloten en geëvalueerd. Wat hebben de partijen opgestoken van deze manier van samenwerken en wat is de volgende stap?

In 2019 hebben de partners van het platform (Gemeente Amsterdam, de provincies Noord-Holland en Flevoland en de Vervoerregio Amsterdam) het initiatief genomen voor ‘Scale Up | Bezoekersstromen’. Het doel was het ontwikkelen én toepassen van een aanpak die helpt bij het sneller opschalen van innovaties die zorgen voor een betere bereikbaarheid van de regio. Het project heeft twee oplossingen opgeleverd die onafhankelijk van elkaar zijn ontwikkeld en getest. ‘Tijdens de testen op het strand van Zandvoort en in de Kalverstraat in Amsterdam hebben we wel gezien dat de oplossingen elkaar aanvullen en versterken,’ zegt Maarten Peters, thematrekker Smart infra bij MRA-platform Smart Mobility. ‘Tijdens de proeven op drukke plekken zagen we dat waarschuwingen in reisplanners en sociale media daadwerkelijk zorgden voor een afname van de piekdrukte. Maar liefst 60% van de mensen die achteraf een enquête heeft ingevuld, gaf aan dat hij of zij op een ander tijdstip heeft gereisd.’

Meerwaarde van Scale Up

De tests zijn afgerond, de commerciële fase van Scale Up | Bezoekersstromen breekt nu aan en er worden plannen gemaakt voor nieuwe Scale Up-onderwerpen. Daarom is dit een goed moment om samen terug te blikken, lessen te leren en vooruit te kijken naar kansen om nog meer impact te kunnen maken. Royal HaskoningDHV heeft samen met de Hogeschool van Amsterdam een evaluatie uitgevoerd. Daarin stonden drie punten centraal, vertelt Christiaan Elings van Royal HaskoningDHV: ‘Hoe kunnen we in het lopende proces van Scale Up | Bezoekersstromen een volgende stap maken voor nog meer impact, welke meerwaarde biedt de Scale Up-aanpak voor andere opgaven in de regio en hoe kunnen we ‘m daarvoor verder ontwikkelen als houvast? Hierover zijn de marktpartijen, beleidsambtenaren in de regio en het kernteam van Scale Up met elkaar in gesprek gegaan.’

Oplossingen in de hele regio inzetbaar

Het unieke en innovatieve van de Scale Up-aanpak is de manier van aanbesteden. Projectleider Anja Reimann van de gemeente Amsterdam licht dit toe: ‘We hebben het probleem uitgevraagd en niet al vooraf de oplossing bedacht. We wilden gebruikmaken van de creativiteit en kennis van de markt. Daarbij zochten we naar een werkbare totaaloplossing voor datagebruik, voorspellen en verleiden. Dat vind je niet bij één organisatie, daar is samenwerking voor nodig. Onze vraag aan de markt was daarom gericht aan consortia.’ De twee testlocaties hebben genoeg informatie opgeleverd om de oplossingen in de hele regio in te kunnen zetten. ‘Dat is het andere unieke aan dit project. De vier overheden hebben het initiatief genomen om oplossingen te zoeken voor het drukteprobleem in de hele regio. Onze eis daarbij was dat deze oplossingen overal ingezet kunnen worden. Zo hoeven gemeenten niet ieder voor zich het wiel uit te vinden. Dat hebben de consortia voor elkaar gekregen. We hebben nu een raamovereenkomst getekend met twee partijen, zodat andere overheden de oplossingen ook kunnen inkopen. De eerste opdrachten zijn al gegeven: de gemeente Amsterdam heeft de oplossingen met succes ingezet tijdens Koningsdag en Pride.’

Opschalen voor meer impact

En wat is de volgende stap? ‘Het écht op grote schaal inkopen en toepassen van de oplossingen om nog meer impact te kunnen maken. Oftewel: opschalen. Daarvoor moeten we nog een slag maken op het gebied van efficiëntie en standaardisatie, en moeten we nog nauwer samenwerken met partijen in de MRA, zoals gemeenten’, zegt Anja. Christiaan vult aan: ‘We zijn gestart met de doelstelling om te komen tot opschaling van bestaande innovatieve oplossingen, dus om goede oplossingen zo ver te brengen dat ze op verschillende plekken in de MRA kunnen worden ingezet. De eerste stappen zijn gezet. Het is nu nodig om door te pakken om de bewezen oplossingen op nog grotere schaal in te kunnen zetten in de regio.’

Samenwerken en specifieke vaardigheden van belang

Uit de evaluatie blijkt dat de aanpak werkt en inzetbaar is voor verschillende opgaven en dat de samenwerking heeft geleid tot concrete oplossingen. Deze zijn getest, maar het écht op grote schaal inkopen en toepassen moet nog starten. Opschaling vraag om specifieke kennis en vaardigheden. Veel afnemers van de Scale Up-oplossingen zijn kleinere gemeenten, legt Christiaan uit: ‘Die hebben beperkte capaciteit en geld om hiermee aan de slag te gaan. Dat is een belangrijk punt voor de volgende stap. Die moet je faciliteren.’ Dat kan, als je met een sterk team samenwerkt met die partijen, zegt Anja. ‘Als je met zo veel partijen aan de slag gaat, dan vraagt dat flink wat afstemming. De rollen en verantwoordelijkheden in het projectteam waren duidelijk, de juiste competenties waren aan boord en er was een grote drive om Scale Up tot een succes te maken. Toch werden er specifieke kennis en competenties gemist. Denk aan een financieel expert, om de stap naar de commerciële fase sneller en beter te kunnen maken, een projectsecretaris om ook de interne processen te kunnen regelen en communicatieondersteuning, zodat andere partijen eerder kunnen worden meegenomen, gericht op uiteindelijke opschaling.’

Kansen voor gedeelde opgaven

De Scale Up-aanpak is ook inzetbaar voor andere domeinen, zoals duurzaamheid, circulariteit, sociaal domein, veiligheid, sport en andere evenementen en festivals. Er is inmiddels al een tweede Scale Up in voorbereiding. Anja: ‘Scale Up biedt veel kansen. We hebben genoeg gedeelde opgaven in de regio. We kunnen deze manier van aanbesteden en samenwerken ook daarvoor gebruiken. Zo zetten we die nu in voor het aanleggen van circulaire sportvelden.’ Het is slim om opgaven aan te pakken die breed gedeeld worden, denkt Maarten. ‘Bijvoorbeeld op basis van een regionaal plan waar partijen al achter staan. Dan staat die samenwerking al. Begin 2023 besluit onze stuurgroep hoe we Scale Up verder gaan inzetten. De partners van het platform gaan hiermee dit jaar hard aan de slag. En wij gaan de boer op om onze ervaringen te delen en gemeenten actief benaderen. Deze aanpak biedt houvast bij de aanpak van grote en breed gedeelde opgaven.’

Meer weten?

De samenvatting van de evaluatie kun je hier downloaden. Wil je meer weten over Scale Up? Neem dan contact op met Maarten Peters, thematrekker Smart Infra, via m.peters@vervoerregio.nl.

Linda Kas's picture #Mobility
Linda Kas, Communicatieadviseur at Vervoerregio Amsterdam, posted

MRA-congres smart mobility 'Grensverleggend Groeien'

Featured image

Groeien?! Hoe doe je dat in de Metropoolregio Amsterdam, de drukste regio van Nederland? Hoe kunnen we ruimte geven aan meer woningen, terwijl de ruimte beperkt is? Hoe houden we de stad duurzaam bereikbaar én leefbaar, terwijl de verkeersstromen alleen maar toenemen in aantal en omvang? En ook: hoe zorgen we voor aansluiting tussen stad en platteland, terwijl de ov-opties hier steeds minder worden?

Om deze opgaven waar te kunnen maken, moeten we grenzen verleggen. Tijdens ons smart mobility congres op dinsdagmiddag 8 november zoeken we samen die grenzen op, en kijken we waar en hoe we deze kunnen verleggen. Met een afwisselend en interactief programma met inspirerende deelsessies zoeken we antwoord op de vragen: Waar wrikt en schuurt het? En waar liggen kansen voor slimme mobiliteitsoplossingen?

Ontmoet het MRA-netwerk

Dit congres ‘voor en door’ overheden, kennisinstellingen en de markt is dé plek om kennis op te halen en het smart mobility-netwerk te ontmoeten. Grensverleggend groeien kunnen we namelijk alleen samen, hand in hand met vernieuwende technologie, slimme organisatie en mobiliteitsoplossingen. Waarbij we met nieuwe ogen kijken naar onszelf, de processen en de opgaven die voor ons liggen. Jouw perspectief en expertise zijn daarbij van harte welkom!

Laat je inspireren door bevlogen sprekers

Ons congres wordt ingeluid door twee inspirerende en bevlogen sprekers. Zij benaderen smart mobility vanuit twee verschillende invalshoeken. Marja Ruigrok, bestuurslid Vervoerregio Amsterdam en wethouder gemeente Haarlemmermeer, vanuit de bestuurlijke kant en Bas Kodden, schrijver, spreker en onderzoeker, vanuit een meer menselijk perspectief. Dat belooft een vliegende start van het congres. De dagvoorzitter is Meindert Schut, journalist en radiopresentator bij BNR Nieuwsradio. Wacht dus niet langer en meld je aan!

Aanmelden

Wil je je aanmelden voor het MRA-congres smart mobility op dinsdagmiddag 8 november in het BIMHUIS in hartje Amsterdam? Ga dan naar onze congreswebsite. Hier vind je alle informatie over het thema Grensverleggend Groeien, het programma en de verschillende deelsessies.

We hopen je te zien tijdens ons smart mobility congres op 8 november!

Linda Kas's picture Conference on Nov 8th
Linda Kas, Communicatieadviseur at Vervoerregio Amsterdam, posted

#SmartThursday MRA-platform Smart Mobility over resultaten Scale Up | Bezoekersstromen

Featured image

Op bepaalde plekken in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) kan het behoorlijk druk zijn. Denk aan toeristische trekpleisters, het strand en recreatie- en winkelgebieden. Als teveel mensen op hetzelfde moment naar dezelfde plek gaan, heeft dat een negatief effect op de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid. Dat moet anders, dachten de partners van het MRA-platform Smart Mobility.

De provincies Noord-Holland en Flevoland, Gemeente Amsterdam en Vervoerregio Amsterdam werkten het afgelopen jaar samen met marktpartijen in het project Scale Up | Bezoekersstromen<b></b>. De inzet: innovatieve oplossingen om bezoekersstromen te voorspellen en met gerichte acties te spreiden in tijd, route en vervoersmiddel. En dat is gelukt! Sterker nog: de innovaties zijn zo goed dat alle gemeenten binnen de MRA de oplossingen bij de marktpartijen kunnen inkopen en inzetten.

De oplossingen zijn getest op het strand van Zandvoort, in de Kalverstraat in Amsterdam en tijdens Koningsdag in Amsterdam. Deze testlocaties hebben genoeg informatie opgeleverd om de oplossingen in de hele regio in te kunnen zetten. De resultaten, successen en lessen van deze tests bespreken we op 19 mei tijdens een nieuwe #SmartThursday.

#SmartThursday

Op donderdag 19 mei van 16.00 tot 17.00 presenteren we de resultaten van het project ‘Scale Up | Bezoekersstromen’ tijdens een digitale bijeenkomst. Wil je meer weten over de sessie en sprekers? Of wil je je direct aanmelden? Ga dan naar deze pagina!

Linda Kas's picture Online event on May 19th
Linda Kas, Communicatieadviseur at Vervoerregio Amsterdam, posted

#SmartThursday MRA-platform smart mobility: flexibel ruimtegebruik in de stad

Featured image

Om onze grote dromen voor een flexibele stad waar te maken moeten we af van het statische systeem van ruimtegebruik. Nu wordt een plek maar voor één doel gebruikt bijvoorbeeld als laad-en loszone parkeerplaats of terras. Hoe mooi zou het zijn als we hetzelfde stukje stad afhankelijk van het moment door digitale middelen op verschillende manieren kunnen gebruiken? Coding the Curbs maakt dat mogelijk!

In deze online #SmartThursday op 16 september van 16.00 tot 17.00 uur vertellen we je wat de eerste geleerde lessen zijn bij het uitvoeren van deze innovatieve oplossing. Wat zijn de kansen en uitdagingen? Wat kost het en wat levert het op? Wie moet betrokken worden om het een succes te maken? We sluiten aan bij inzichten die we hebben opgedaan bij meerdere steden in Nederland én daarbuiten.

Linda Kas's picture Online event on Sep 16th
Linda Kas, Communicatieadviseur at Vervoerregio Amsterdam, posted

#SmartThursday MRA-platform smart mobility: BuurtHubs in Amsterdam

Featured image

De mobiliteit in de Metropoolregio Amsterdam is in beweging letterlijk en figuurlijk. We verwachten een grote groei van bewoners en bezoekers. Dat heeft zijn weerslag op de openbare ruimte. Om de stad leefbaar en duurzaam te houden moeten we ervoor zorgen dat we op een andere manier door de stad gaan bewegen. Daarom experimenteert de gemeente Amsterdam met BuurtHubs. Dat zijn plekken in de buurt waar Amsterdammers gebruik kunnen maken van elektrische deelmobiliteit.

Tijdens de Smart Thursday op 9 september van 16.00 tot 17.00 uur deelt Gemeente Amsterdam de eerste ervaringen met BuurtHubs. Naast het delen van de geleerde lessen over praktische zaken (zoals het inpassen van een hub in de openbare ruimte) gaan we ook in op de buurtgerichte aanpak. Tenslotte delen we interessante inzichten uit het eHUBS project het Europese project waar de BuurtHubs onder vallen. Meer weten? Lees dan alvast dit artikel.

Linda Kas's picture Online event on Sep 9th
Bob Munten, Editor at Vervoerregio Amsterdam, posted

#SmartThursday: Inclusiviteit van nieuwe mobiliteitsconcepten in gebiedsontwikkeling: risico’s op vervoersarmoede?

Nieuwe mobiliteitsconcepten lage parkeernormen en hubs doen het goed bij beleidsmakers en gebiedsontwikkelaars. Iedereen lijkt een overgang van ‘bezit naar gebruik’ toe te juichen en de auto in te willen ruilen voor meer ruimte en schoner vervoer. Mooie ambities maar tot nu toe nog zonder uitgebreide successen. Zijn we in staat deze transitie aan te laten sluiten bij de (toekomstige) mobiliteitsbehoefte van verschillende bewoners en gebruikers van een nieuwe wijk? Hoe zorgen we ervoor dat het nieuwe aanbod geschikt is voor álle doelgroepen en er genoeg andere betaalbare opties (openbaar vervoer deelmobiliteit) binnen korte afstand beschikbaar zijn? En ook interessant: wie is of voelt zich daarvoor verantwoordelijk?

Over Morgen onderzocht in opdracht van enkele woningcorporaties waaronder Stadgenoot de gevolgen van de keuzes in het gemeentelijk mobiliteitsplan. Er is specifiek gekeken naar de nieuwe wijk Strandeiland in Amsterdam waar conform het parkeerbeleid wordt gewerkt met een minimale parkeernorm voor sociale huurwoningen van 0.0 en een maximale parkeernorm van 1.0. Stadgenoot en Over Morgen lichten de uitkomsten van hun onderzoek toe en gaan in op de vraag wat de gevolgen zijn voor andere gebiedsontwikkelingen.

Bob Munten's picture Online event on Apr 8th
Bob Munten, Editor at Vervoerregio Amsterdam, posted

#SmartThursday #17: Coding the Curbs

Om onze grote dromen voor een flexibele stad waar te maken moeten we af van het statische systeem van ruimtegebruik. Nu wordt een plek maar voor één doel gebruikt, bijvoorbeeld als laad-en loszone, parkeerplaats of terras. Hoe mooi zou het zijn als we hetzelfde stukje stad afhankelijk van het moment door digitale middelen op verschillende manieren kunnen gebruiken? Coding the Curbs maakt dat mogelijk!

In deze online sessie vertellen we je wat de eerste geleerde lessen zijn bij het uitvoeren van deze innovatieve oplossing. Wat zijn de kansen en uitdagingen? Wat kost het en wat levert het op? Wie moet betrokken worden om het een succes te maken? We sluiten aan bij inzichten die we hebben opgedaan bij meerdere steden in Nederland, én daarbuiten.

Bob Munten's picture Online event on May 20th
Bob Munten, Editor at Vervoerregio Amsterdam, posted

#SmartThursday: Why Smart? Terug naar de basis met de gemeente als aanjager

Featured image

Slimme mobiliteit: is het een doel of een middel? Waarom eigenlijk slim? En wat is slim voor jou? Sinds corona is de mobiliteit van werkend Nederland in een nieuwe fase terecht gekomen. Van de ene dag op de andere is thuiswerken de norm, ook daar waar het vroeger onbespreekbaar was. Het slimst op dit moment is thuiswerken, dus geen mobiliteit.

"De duurzaamste kilometers zijn de kilometers die je niet maakt.” Voor een platform Smart Mobility is dit wellicht de wereld op zijn kop. Maar voor ons begint ‘slim’ bij preventie als de beste oplossing en daarin is nog een wereld te winnen. Dit is hét moment om het ‘waarom’ van reizen terug op de agenda te zetten. Als werkgever en beleidsmaker kunnen gemeenten hier een voorbeeldfunctie in hebben. Een open vraag aan gemeenten om hierin de rol van koploper te nemen.

In de sessie brengen we naast inspiratie ook handige hulpmiddelen. Rein Aarts en Rutger van der Veen nemen je mee in de Breikers werkgeversaanpak. Hoe ondersteunen wij werkgevers in de overgang naar duurzame mobiliteit? En op welke manier kunnen gemeenten de rol van aanjager pakken? Hierover gaan we in gesprek met wethouders Gerard Slegers van Zaanstad en Rineke van Korrel van Ouder-Amstel. Ook gaan we in op knelpunten en participatie, waaronder het betrekken van ondernemers.

Het wordt een leuke, interactieve sessie met voorbeelden uit de praktijk en de mogelijkheid om met de wethouders en Breikers in gesprek te gaan. Heb je vooraf al vragen? Stuur ze alvast naar rutger@wijzijnbreikers.nl.

Bob Munten's picture Online event on Mar 18th