Amsterdam Smart City

This session is the first in a series of Smart City Dilemmas and podcasts. This time the topic is Energy Citizens.

The transition to a climate-neutral society and the energy transition requires the involvement of all relevant stakeholders: policymakers, energy suppliers, network operators, but also residents. In addition to being energy consumers, residents are increasingly becoming energy traders and even energy producers. We wonder what this means; and what dilemmas arise that we as the Amsterdam University of Applied Sciences want to work with?

This first session is mainly intended for teachers, researchers and others who want to gain more knowledge about the transition to a climate-neutral society. In a small setting we will look at various approaches to Energy Citizenship, such as peer-to-peer platforms, behavior, justice, cooperation & conflict, skills and technical. Together with Beatriz Pineda Revilla, Reint-Jan Renes, Fieke van Leest and Mark van Wees among others, we will look at dilemmas in various projects and learn from it. Which dilemmas pop up?

Online Program

15.00-15.15 Introduction

15.15-15.30 Pitches

15.30-16.15 Interactive sessions

16.15-16.30 Wrap up

We hope to see you on Thursday January 7!

This is an online event. Information on how to join will follow after registration.

HvA doet praktijkgericht onderzoek naar duurzame alternatieven voor de servicelogistiek

Van de bestelbus naar de elektrisch aangedreven bakfiets: steeds meer servicemonteurs zetten hun geliefde wagen aan de kant voor het duurzame alternatief. En dat is nodig, in 2025 moet de stadslogistiek namelijk volledig emissievrij zijn. Maar die overstap gaat niet altijd zonder slag of stoot. De monteur en z’n busje, die zijn vaak onafscheidelijk. De Hogeschool van Amsterdam (HvA) zoekt binnen lectoraat Citylogistiek naar passende duurzame oplossingen voor de servicelogistiek.

Foto: Urban Arrow

De elektrisch aangedreven bakfiets, ook wel e-cargo bike, als duurzaam alternatief is fijn voor stadsinwoners, die ervaren zo minder hinder als vervuiling, verkeersdrukte en geluidsoverlast. Maar ook voor de servicemonteurs zelf. Omdat het verkeer vaak vaststaat in de stad, komt de e-cargo bike goed van pas. Zo hoeven ze niet meer gefrustreerd rondjes te rijden voor een parkeerplek in de buurt of torenhoge parkeerkosten te betalen. Het bespaart tijd en geld en bevordert productiviteit en plezier.

‘Allerlei bedrijven zijn ermee bezig’, vertelt Walther Ploos van Amstel, lector Citylogistiek bij de Hogeschool van Amsterdam (HvA), aan Het Parool . ‘In Utrecht laat Coca-Cola bijvoorbeeld monteurs die de leidingen onderhouden al per bakfiets komen.’

OVERSTAPPEN OP E-CARGO BIKE BIJ ‘HUB’

Vooralsnog is een kwart van alle bestelauto’s in de stad een servicebusje. Daar komt bovenop dat de mensen die in de stad moeten zijn, 90 procent van buiten komt, vertelt Ploos van Amstel. ‘Mensen die je hard nodig hebt: liftmonteurs, cv-installateurs, klussers. Specialisten die bovendien een groot geografisch gebied bereizen.’ In plaats van dat zij in die grote getale met hun busje de stad in rijden, kunnen ze bij een ‘hub’ overstappen op de e-cargo bike. De hubs bevinden zich vaak net buiten de ring van de stad. ‘Zo’n overstappunt is een geweldige connectie’, aldus Ploos van Amstel.

CULTUUR- EN GEDRAGSVERANDERING

Maar wíllen de monteurs wel op een bakfiets? ‘Een bus of auto is een soort statussymbool voor een monteur’, vertelt Remco van den Beld, ketenmanager bij servicebedrijf Feenstra, aan Amsterdam Economic Board  (AEB). Dat vraagt dus om cultuur- en gedragsverandering en flexibiliteit. Iets waar Susanne Balm (HvA) onderzoek naar doet in project Gas op Elektrisch.

‘In dat project koppelen we servicebedrijven aan aanbieders van zero-emissie-oplossingen’, vertelt Balm aan AEB. ‘We bekijken hoe ze hun logistiek het best kunnen organiseren, we evalueren het gedrag en de houding van medewerkers en we denken na over nieuwe businessmodellen hieromheen, en hoe we die succesvol kunnen opschalen.’

PILOT MET E-CARGO BIKES

Om gedragsverandering te bewerkstelligen, worden servicemonteurs nauw betrokken bij het project. Zo konden monteurs de e-cargo bike van mobiliteitsbedrijf DOCKR  alvast testen in het drukke Amsterdam. En in april vulden verschillende servicebedrijven een vragenlijst in, waarmee ideeën voor pilots werden opgehaald. Daaruit kwamen vijf interessante mogelijke oplossingen, waarvan er een werd doorontwikkeld tot pilot: installatiebedrijf Feenstra  doet nu een proef met de e-cargo bikes van DOCKR vanaf de hub van zero-emissie verhuisbedrijf Deudekom  in Duivendrecht.

Foto: DOCKR - E-cargo bike

UITDAGINGEN

Er zijn natuurlijk ook uitdagingen. Zo kwam er uit de vragenlijst onder andere naar voren dat een koffiemomentje bij de hub belangrijk is voor de servicemonteurs. En wat te doen in de winter en als het regent? Goede regenkleding is nodig en een vast bedrag om ergens binnen te lunchen moet geregeld worden. Dat werd normaliter in de bus gedaan. Daarnaast heb je bij de ene serviceklus meer of groter materiaal nodig dan bij de ander. Dat past niet altijd in een bakfiets. En er moet voldoende parkeerplekken zijn voor de busjes om over te stappen bij een hub.

HVA-STUDENTEN HELPEN MEE

Al met al vraagt de overstap om een andere manier van organiseren. Momenteel zijn vijf HvA-studenten bij het Gas op Elektrisch betrokken, om te kijken hoe het toekomstige vervoer beter georganiseerd kan worden. Samen met de onderzoekers achterhalen zij wat werkt en wat niet werkt en onder welke voorwaarden het voor de medewerkers plezierig werken blijft. Balm aan AEB: ‘Het mooie is dat alle deelnemers bereid zijn om hun ervaringen te delen: aanbieders van oplossingen, maar ook de servicebedrijven zelf. Iedereen heeft een klein stukje van de puzzel in handen. Door al die puzzelstukjes bij elkaar te brengen kunnen we erachter komen wat het beste werkt.’

Lectoraat Citylogistiek

Binnen het lectoraat Citylogistiek van Centre of Expertise Urban Technology wordt onderzocht hoe binnensteden en woonwijken op het groeiende vrachtverkeer moeten inspelen; welke kansen zijn er voor slimme en schone stadslogistiek? Onderzoeksthema’s zijn onder meer de inzet van zero-emissievoertuigen (ook licht elektrisch), horecabevoorrading, afval, bouwlogistiek, servicelogistiek en publieke inkoop. Het praktijkonderzoek kijkt daarbij naar nieuwe verdienmodellen, slimme logistieke concepten, innovatieve technologie, stadshubs en overheidsbeleid.

OpenADR enables Flexible Energy solutions for a more stable grid. It started in 2002 in California, and is already more than 10 years available now.

OpenADR is implemented in various European projects. To share knowlegde about these, OpenADR hosts 2 webinars focussing on Europe. The first will be December 15th. We will have speakers from Stromnetz Hamburg, ChargePoint, U.K. Department of Business, Energy and Industrial Strategy, CERTH & Universidad Politécnica de Madrid, and of course OpenADR

15 December 2020 - 15.00 CET.
Register here, and check program (free event):
https://bit.ly/openADR_EUROPE

Demodays are part of our innovation process and intended to boost the progress of the various innovation projects, put requests for help on the table, share dilemmas and involve others in your projects or challenges. Invitations are sent, but you can join!

The Amsterdam Smart City team hosts demodays every 8-10 weeks. Our partners put out concrete questions about projects they are currently working on. We set up pitches and organize workshops with them and other partners to get them to get a step further in their processes.

This time on the agenda:
- How can we apply the energy of regenerative braking in neighbourhood Hubs?
- Curtailment of wind turbines and solar panels
- CleanMobileEnergy project
- Wijkie & Earn-E

Time: 14.00 - 16.30h

This event is in Dutch and invitation only, however we are happy to be joined by others!

Do you feel like you should be there? Do you have knowledge or a network that could be useful for the session? Or do you want to learn more about one of the topics discussed? Please send an e-mail to menouschka@amsterdamsmartcity.com and we might save you a seat!

With the growing availability of data and technology, digital versions of objects or systems are getting more interesting. Pairing the virtual and physical world, it is possible to continue critical physical processes while digitally experimenting and looking for improvements. The ‘digital twin’ therefore is an interesting feature, also in urban development.

Governments are exploring what a digital twin can mean for them or have already taken the first steps. Some with a clear output or use case in mind, some to experiment and build upon for the future. Setting up a digital twin of a city or region is complex and could therefore become costly. A digital twin may even grow into a
system where no one is able to comprehend how an implication has come about anymore.

In a discussion with a number of digital twin projects, we will address opportunities and barriers. Are current projects more than 3D models? What are the key enablers and challenges in starting digital twins for urban applications? Which steps are the
most difficult to implement? Do we fully trust on the system and will reality be handled by a computer? How are decisions for further development made?

Join us for these and of course the questions from the audience during this session of Data Dilemmas on the 17th of December!

Program:
Online event
Date: 17th of December 2020
Language: English

15.50: Digital walk-in
16.00 – 16.05: Introduction by Amsterdam Smart City & Datalab
16.05 – 16.45: Presentations + Q&A
Speakers will be confirmed soon!
16.45 – 17.15: Plenary discussion and wrap-up

Sign up: https://www.eventbrite.com/e/data-dilemmas-digital-twins-hype-or-necessity-tickets-131311784081

About the Data Dilemmas series
Digital Twins show us that possibilities of using data and new technologies to address urban challenges are endless. We use data to make cities safer, cleaner and, for example, more accessible. But do we really need the data in all cases? What happens to all the data that is collected? Which choices did people make and why? Which dilemmas can be encountered? These questions are important for everyone; for governments, knowledge institutions, residents and companies. Amsterdam Smart City likes to explore with you which decisions are needed for responsible use of data.
Data Dilemmas is a collaboration between Amsterdam Smart City and the City of Amsterdam’s Datalab.