Yesterday the City of Amsterdam announced the Action Plan Clean Air. One of the most notable measures in the plan is banning benzine and diesel cars. By 2030, the city wants to be completely emission-free and will support citizens in buying electric vehicles. What do you think of this? Can we achieve this or is it unfeasible?
In juni is de vijfde programmaperiode van Amsterdam Smart City gestart. 27 Partners hebben commitment gegeven om hun krachten te blijven bundelen. Met elkaar werken we aan de grote en urgente vraagstukken van deze tijd, door de inzet van innovatie en digitalisering. Met oog voor complexiteit, integraliteit en met het doel voor ogen van leefbare en bruisende steden en regio's. Op onze eigen unieke wijze. Waarde gedreven, creatief, open, op elkaar voortbouwend.
Op 7 november zijn we bij elkaar gekomen om in co-creatie een start te maken aan de volgende drie urgente challenges.
Van digivaardige mensen naar mensvaardige digitalisering
Technologische en innovatieve ontwikkelingen volgen elkaar steeds sneller op. Als overheid wil en moet je hierin meegaan. Tegelijk leidt de inzet van digitalisering en data vaak tot ongewenste resultaten, wat de afstand tussen inwoners/ondernemers en de overheid vergroot.
Gemeente Haarlemmermeer verschuift haar focus van ‘het systeem staat centraal, mensen moeten maar digivaardig worden’ naar ‘de mens staat centraal, onze systemen moeten mensvaardig worden’. De onderliggende vraag is hoe zet je de mens écht centraal in digitalisering en het vormgeven van digitale systemen? De gemeente Haarlemmermeer zou graag samen optrekken om deze vragen uit te werken tot een advies dat breder inzetbaar is.
Mobiliteitsarmoede: hoe voorkomen we uitsluiting van mensen in het mobiliteitssysteem?
Stijgende benzine- en elektriciteitsprijzen; de toenemende digitalisering en afname van het openbaar vervoeraanbod zorgen er, onder andere, voor dat steeds meer mensen problemen hebben om zich te verplaatsen. Verduurzaming en deelmobiliteit lijken niet voor iedereen weggelegd en maatregelen om dit te stimuleren werken het probleem mogelijk zelfs in de hand. Het risico op sociale uitsluiting wordt hierdoor groter.
De provincie Noord-Holland en DRIFT maken zich zorgen over mobiliteitsarmoede en vragen zich af wat we eraan kunnen doen om deze mensen mobiel te houden. Er is echter nog weinig bekend over de omvang van het probleem, de exacte doelgroepen en welk instrumentarium werkt (en wat vooral niet). Daarom willen we graag in gesprek met de partners om tot gezamenlijk inzicht en een afgestemde aanpak te komen.
Samenwerking voor ontwikkeling lokale energiesystemen
De milieuproblematiek en de huidige hoge energieprijzen zorgen voor een snelle omschakeling van gas naar elektriciteit. Dat is de afgelopen jaren veel sneller gegaan dan voorzien, met netcongestie als gevolg.
Door samenwerking tussen lokale partijen kan er een zo optimaal mogelijk energiesysteem gecreëerd worden. Dat kan het elektriciteitsnetwerk ontlasten en, bijvoorbeeld, het maximaal gebruik maken van duurzame bronnen stimuleren en de energiekosten drukken.
Dit vraagt een intensieve samenwerking waarbij elke partij wordt uitgedaagd om verder te denken dan de eigen belangen. Er zijn geen bestaande structuren of systemen waar dit binnen past. Alliander doet een oproep voor samenwerking op dit vraagstuk.
Vertragen
In dit soort complexe vraagstukken is het belangrijk om eerst te vertragen; te verkennen en te verdiepen, voordat je snelheid kunt maken. Dit was een eerste van drie verkennende en verdiepende sessies. We hebben in verschillende werkgroepen verkend waar de complexiteit zit in deze vraagstukken en verdiept wat er nodig is om hier stappen in te maken. Vraagstellingen zijn aangescherpt en er is een start gemaakt met het vormen van coalities rondom deze vraagstukken. Op 1 december gaan we hier op onze transitiedag weer mee door. En bewegen we toe naar het opzetten van concrete initiatieven.
Uiteraard kunnen we hier alle hulp en expertise bij gebruiken. Denk jij van toegevoegde waarde te kunnen zijn en wil je je inzetten voor een van de beschreven vraagstukken? Laat het ons weten via sophie@amsterdamsmartcity.com.
This final event of the Interreg North-West Europe CleanMobilEnergy (CME) project will be a unique opportunity to understand our road to decarbonisation. Speakers from the CME project and other innovative projects and organisations will share their experiences and learnings regarding realising local energy communities, electric mobility, sustainable heating, energy storage and smart, flexible energy systems (such as V2G) from a range of perspectives including technical, financial, social, governance and legal/policy to paint a holistic picture of the future of the energy system and how we get there.
The 1.5-day conference will feature experiences from the implementation of pilots in Arnhem, Nottingham, Stuttgart and Schwäbisch Gmünd within the CME project as well as real-world implementation learnings from other state-of-the-art projects in the field. In the CME pilots, e-mobility solutions were implemented together with local renewables, storage and an open-source energy management system (the REMove tool) to connect, monitor and optimise the energy flows. By matching local energy needs with local renewables through smart solutions, such a system increases renewable energy's economic value and significantly reduces CO2 emissions. This also contributes to increased energy security and independence of European cities and regions, at a time when the cost of energy has been increasing to record levels throughout Europe.
This event is meant for forward-looking local decision makers (including local and regional governments, community organisations and cooperatives), system integrators, e-mobility providers, renewable energy providers, electricity grid operators and ICT developers, to provide a clear view of how models such as energy communities and energy management tools like ReMove can support organisations, cities and regions in their decarbonisation journeys. The event will be held in English.
Finally, the second day of this event will include a site visit to the CME project’s Arnhem pilot site, where the ReMove tool supports the supply of local renewable energy from a 14MW solar farm to river cruise ships in the maintenance harbour adjacent to the city’s industrial area through a cold ironing (shore-to-ship power) system, as well as other pilots conducted at the IPKW innovative business park such as fuelling of hydrogen vehicles.
Op 14 december 2022 vanaf 20:00 uur vindt een event van Amsterdam Bike City plaats, dat volledig in het teken staat van de Green Deal Fiets. Tijdens dit event kom je alles te weten over hoe de Green Deal Fiets 100.000 meer fietsers gaat activeren en hoe je zelf kunt aansluiten. Het initiatief richt zich op vier thema’s: fietsservicepunten, fietsvriendelijke arbeidsvoorwaarden, meer kinderen en jongeren op de fiets en de impact van fiets stimulering.
Lees hier meer over de Green Deal Fiets, een initiatief van Amsterdam Economic Board, Metropoolregio Amsterdam, de Vervoerregio en BYCS. De locatie is in Amsterdam en het volledige programma volgt later.
Of course this is feasible. The main issue is the addiction of many petrol car users. Look at how fast electric bikes, scooters and small cars are becoming the new standard. We have to stop taking a petrol car as the default option for transport. Or even stop taking cars in general as default option for transport. Learn from Car2Go and the users of the Biro and alike.
The whole country seems to have fallen over this decision. This also applies to the government that is generally silent when it comes to the energy transition. The decision of the municipality of Amsterdam is a necessary step towards elimination of CO2 emissions from the entire city by 2040. See also my recent blogpost https://wp.me/p32hqY-1Lh