Parking Data

Are you already familiar with the technology developments and challenges towards sustainable mobility and you are ready to take a next step deepening or broadening your expertise? Does the idea of alternating between research and consultancy work appeal to you? Then be sure to read on!

YOUR ROLE
The world of mobility is changing fast. Not only is electric and hydrogen becoming part of the transport and energy landscape, but cities and companies are also exploring topics such as vehicle-to-grid, shared mobility and hubs for transporting goods and people. Should you join the team as our new colleague, you will be providing expertise for research & demonstration projects as well as consultancy projects. Depending on your level of experience, skills and specialisms, your daily activities could vary from:

• Analysing and evaluating (technical, economic, social and environmental) performance of zeroemission vehicles (e.g., BEVs, FCEVs, light- and heavy-duty) and related energy infrastructures(e.g. charging/refuelling)
• Developing zero emission mobility strategies for public and private sector clients (such as local authorities and logistics fleets etc.)
• Evaluating and/or contributing to the development of best practices, policy guidelines and recommendations for sustainable mobility
• Engaging with and maintain relations with clients and partners (industry parties, public sector, knowledge institutes, etc)
• Attending and presenting at conferences and organising workshops
• Writing of customer and public-facing reports and other forms of publications

YOUR PROFILE
The role of ‘Specialist & Consultant – ‘Zero-Emission Mobility’ with Cenex NL can cover a range of specialisms at different experience levels. Do the following personal qualities and skills match with you:

• Relevant master’s degree (such as Technology, Engineering, Business and Innovation)
• Expertise and experience in zero or low-emission transport, vehicles and/or related energy infrastructures
• Knowledge and experience with analysing and/or modelling of quantitative of qualitative data
• Comfortable self-starter and completer of assignments * Fluent in English, both written and spoken; additional language skills (NL or other) are a plus
• Enjoy working with/in (internal/external) teams, an integral part of many of our projects
• Able to deliver value and quality to our customers and partners (verbally and written) • Excellent communicator (in person, presentations, writing reports)
• Existing work-permit to work in NL (currently we are unable to be a visa sponsor) • Willing and able to travel (inter)nationally with some regularity
• An analytical and curious mind with a passion for environmental technology and people
• Driving licence

And do you have certain additional expertise and skills that are highly valuable in the everchanging world of mobility and transport that you want to bring to our team?

CONTACT DETAILS
Do send us your CV and a letter where you motivate the above to hello@cenexgroup.nl (CC, jobs@cenex.co.uk). We look forward to hearing from you!

Closing date is extended

Op donderdag 23 maart organiseert Amsterdam Smart City een Demodag rondom onze vier transitiethema’s: energie, circulair, mobiliteit en digitaal. Er staan weer veel mooie initiatieven en vraagstukken op het programma die we met ons netwerk gaan verdiepen en verrijken. De Demodag vindt plaats bij DB55, een inspirerende locatie in de Amsterdam Houthavens waar innovatie, onderwijs, sport, gezondheid en kunst samenkomen.

Demodagen zijn onderdeel van ons innovatieproces en bedoeld om de voortgang van verschillende innovatieprojecten te stimuleren, hulpvragen op tafel te leggen, dilemma's te delen en anderen te betrekken bij projecten of uitdagingen. Dit gebeurt in de vorm van zogenaamde ‘pitches’, met een korte hulpvraag aan de hele groep, en in werksessies waarin we een aantal vragen met een kleine groep wat grondiger behandelen. Meer informatie over wat de demodagen precies zijn en waarom je mee wilt doen, vind je hier.

Klinkt het programma interessant? Je bent welkom om aan te sluiten. Laat het ons weten in de comments of mail naar info@amsterdamsmartcity.com. De Demodag is van 14:00-16:30 met een borrel na afloop.

Pitches

Bewustwordingsmatrix - Susan van Esch en Bas Schilder (phbm)
In deze pitch voegen we een gereedschap toe aan jouw Toolbox voor Smart City-vraagstukken; het BewustwordingsModel. Dit model maakt de positie en wensen van jou en de ander expliciet en voorkomt dat er ruis ontstaat over het niveau van ‘slimheid’ in de leefomgeving. Hoe slim is de ideale leefomgeving wat jou betreft, nu en in de toekomst? Wat betekent dat voor o.a. je strategie, diensten en technologie?

FIXbrigade – Bas Ruis (FIXbrigade Amsterdam)
De FIXbrigade is een leer-werktraject en helpt mensen met een krappe beurs om hun huis beter te isoleren. Daarvoor geven ze praktische tips én voeren ze de benodigde isolerende maatregelen uit. Bas vertelt in zijn pitch meer over het leer-werktraject, de behaalde resultaten tot nu toe en de toekomstplannen van de FIXbrigade.

CIRCOLLAB - Yanti Slaats (Hogeschool van Amsterdam)
CIRCOLLAB is een consortium van 33 partners, gericht op het identificeren welke technologische, sociale, economische en creatieve innovaties er in de Metropool Regio Amsterdam (MRA) nodig zijn om veranderingen in een stroomversnelling te brengen en hoe deze met interdisciplinair praktijkgericht onderzoek te realiseren zijn. Yanti vertelt ons meer over deze samenwerking.

Urban Benchmark methodology – Mariana Garcia Espindola (World Benchmarking Alliance)
(Pitch in English) The World Benchmarking Alliance will translate SDG-11 and The New Urban Agenda into a roadmap for the private sector, outlining the clear commitments that companies must make to help transform our urban system. This will open the door for innovative initiatives to ignite and spread, so that the cities of our future are cities that work for everyone. Mariana introduces the Urban Benchmark methodology and invites Amsterdam Smart City partners and network to contribute to its development.

Werksessies

Digitaal | CommuniCity – Neeltje Pavicic (gemeente Amsterdam)
De gemeente Amsterdam wil dat iedereen kan profiteren van de kansen en mogelijkheden van digitalisering. Binnen het CommuniCity project worden in de komende drie jaar door heel Europa honderd pilots uitgevoerd om technologische oplossingen te ontwikkelen voor en met kwetsbare gemeenschappen. Hoe zorgen we ervoor dat de behoeften en uitdagingen van deze doelgroepen beter in beeld zijn? En hoe koppelen we toepassingen die tech bedrijven hiervoor hebben aan maatschappelijke organisaties die een digitale oplossing zoeken? Gemeente Amsterdam onderzoekt hoe we de behoeften van kwetsbare gemeenschappen beter kunnen matchen aan tech partijen en hun oplossingen. We nodigen het Smart City netwerk uit om de huidige knelpunten samen met ons te onderzoeken, de rol van de gemeente te verkennen, en oplossingen te bedenken. Denk je met ons mee?

Mobiliteit | Mobility as a Commons – Jop Pék (gemeente Amsterdam)
Wil de stad haar ambities halen op het gebied van autoluw én sociaal blijven dan zal er iets moeten veranderen. Coöperatieve deelmobiliteit of Mobility as a Commons (MaaC), waarbij voertuigen in beheer en bezit zijn van Amsterdammers, kan kansen bieden voor bewoners en de stad. De gemeente Amsterdam vertelt jullie graag meer over het concept, de aanpak van het project en hoe de Europese samenwerking tot stand is gekomen. Ook willen zij graag met jullie reflecteren op het project, wat er nodig is voor een paradigmashift binnen de mobiliteitssector en andere projecten die relevant zijn.

Energie | Impact in kaart brengen van 15% GasTerug – Laetitia Stuijt (Amsterdam Economic Board)
Vanuit het Actienetwerk 15% GasTerug wordt sinds het uitbreken van de oorlog in Oekraïne gewerkt aan het structureel versnellen van energiebesparing. In januari is het doel van 15%GasTerug gehaald, maar wat betekent dat precies? Welke impact hoort daarbij en op welke niveaus? Hoe haal je de benodigde data op uit data-blind-spots? En hoe vertaal je de impact naar een helder verhaal? Voor de voortzetting van 15%GasTerug is het van belang dat de resultaten goed in kaart worden gebracht. Actienetwerk 15%GasTerug wil daar graag over in gesprek met het netwerk tijdens deze werksessie.

Circulair | CircuLaw – Romy Snijders, Yvonne de Meij van Streefkerk en Arjan Hassing (gemeente Amsterdam)
De circulaire transitie schiet nog niet erg op. Als we doorgaan zoals we nu bezig zijn, worden de 2030 halveringsdoelstellingen voor materiaal nooit gehaald. Meer ‘drang en dwang’ is nodig, maar slechts 1% van de beleidsinstrumenten van decentrale overheden is van dwingend van karakter. CircuLaw wil hier verbetering in brengen, door juridische instrumenten aan te bieden en beleidsmakers, projectleiders en inkopers te helpen bij de toepassing ervan. Graag halen zij perspectieven vanuit de markt, overheid en kennisinstellingen op om CircuLaw verder te ontwikkelen. Hierbij ligt de focus op: wat is precies een goede manier om regelgeving toe te passen?

Foto door Dieuwertje van der Stoep / Meisje met de camera

Met Scale Up onderzoekt het MRA-platform Smart Mobility samen met kennisinstellingen en de markt hoe je extreme drukte op hotspots – zoals toeristische trekpleisters, winkelgebieden en het strand – kunt voorkomen. De inzet: innovatieve oplossingen om bezoekersstromen te voorspellen en met gerichte acties te spreiden in tijd, route en vervoersmiddel. De eerste fase van het project is inmiddels afgesloten en geëvalueerd. Wat hebben de partijen opgestoken van deze manier van samenwerken en wat is de volgende stap?

In 2019 hebben de partners van het platform (Gemeente Amsterdam, de provincies Noord-Holland en Flevoland en de Vervoerregio Amsterdam) het initiatief genomen voor ‘Scale Up | Bezoekersstromen’. Het doel was het ontwikkelen én toepassen van een aanpak die helpt bij het sneller opschalen van innovaties die zorgen voor een betere bereikbaarheid van de regio. Het project heeft twee oplossingen opgeleverd die onafhankelijk van elkaar zijn ontwikkeld en getest. ‘Tijdens de testen op het strand van Zandvoort en in de Kalverstraat in Amsterdam hebben we wel gezien dat de oplossingen elkaar aanvullen en versterken,’ zegt Maarten Peters, thematrekker Smart infra bij MRA-platform Smart Mobility. ‘Tijdens de proeven op drukke plekken zagen we dat waarschuwingen in reisplanners en sociale media daadwerkelijk zorgden voor een afname van de piekdrukte. Maar liefst 60% van de mensen die achteraf een enquête heeft ingevuld, gaf aan dat hij of zij op een ander tijdstip heeft gereisd.’

Meerwaarde van Scale Up

De tests zijn afgerond, de commerciële fase van Scale Up | Bezoekersstromen breekt nu aan en er worden plannen gemaakt voor nieuwe Scale Up-onderwerpen. Daarom is dit een goed moment om samen terug te blikken, lessen te leren en vooruit te kijken naar kansen om nog meer impact te kunnen maken. Royal HaskoningDHV heeft samen met de Hogeschool van Amsterdam een evaluatie uitgevoerd. Daarin stonden drie punten centraal, vertelt Christiaan Elings van Royal HaskoningDHV: ‘Hoe kunnen we in het lopende proces van Scale Up | Bezoekersstromen een volgende stap maken voor nog meer impact, welke meerwaarde biedt de Scale Up-aanpak voor andere opgaven in de regio en hoe kunnen we ‘m daarvoor verder ontwikkelen als houvast? Hierover zijn de marktpartijen, beleidsambtenaren in de regio en het kernteam van Scale Up met elkaar in gesprek gegaan.’

Oplossingen in de hele regio inzetbaar

Het unieke en innovatieve van de Scale Up-aanpak is de manier van aanbesteden. Projectleider Anja Reimann van de gemeente Amsterdam licht dit toe: ‘We hebben het probleem uitgevraagd en niet al vooraf de oplossing bedacht. We wilden gebruikmaken van de creativiteit en kennis van de markt. Daarbij zochten we naar een werkbare totaaloplossing voor datagebruik, voorspellen en verleiden. Dat vind je niet bij één organisatie, daar is samenwerking voor nodig. Onze vraag aan de markt was daarom gericht aan consortia.’ De twee testlocaties hebben genoeg informatie opgeleverd om de oplossingen in de hele regio in te kunnen zetten. ‘Dat is het andere unieke aan dit project. De vier overheden hebben het initiatief genomen om oplossingen te zoeken voor het drukteprobleem in de hele regio. Onze eis daarbij was dat deze oplossingen overal ingezet kunnen worden. Zo hoeven gemeenten niet ieder voor zich het wiel uit te vinden. Dat hebben de consortia voor elkaar gekregen. We hebben nu een raamovereenkomst getekend met twee partijen, zodat andere overheden de oplossingen ook kunnen inkopen. De eerste opdrachten zijn al gegeven: de gemeente Amsterdam heeft de oplossingen met succes ingezet tijdens Koningsdag en Pride.’

Opschalen voor meer impact

En wat is de volgende stap? ‘Het écht op grote schaal inkopen en toepassen van de oplossingen om nog meer impact te kunnen maken. Oftewel: opschalen. Daarvoor moeten we nog een slag maken op het gebied van efficiëntie en standaardisatie, en moeten we nog nauwer samenwerken met partijen in de MRA, zoals gemeenten’, zegt Anja. Christiaan vult aan: ‘We zijn gestart met de doelstelling om te komen tot opschaling van bestaande innovatieve oplossingen, dus om goede oplossingen zo ver te brengen dat ze op verschillende plekken in de MRA kunnen worden ingezet. De eerste stappen zijn gezet. Het is nu nodig om door te pakken om de bewezen oplossingen op nog grotere schaal in te kunnen zetten in de regio.’

Samenwerken en specifieke vaardigheden van belang

Uit de evaluatie blijkt dat de aanpak werkt en inzetbaar is voor verschillende opgaven en dat de samenwerking heeft geleid tot concrete oplossingen. Deze zijn getest, maar het écht op grote schaal inkopen en toepassen moet nog starten. Opschaling vraag om specifieke kennis en vaardigheden. Veel afnemers van de Scale Up-oplossingen zijn kleinere gemeenten, legt Christiaan uit: ‘Die hebben beperkte capaciteit en geld om hiermee aan de slag te gaan. Dat is een belangrijk punt voor de volgende stap. Die moet je faciliteren.’ Dat kan, als je met een sterk team samenwerkt met die partijen, zegt Anja. ‘Als je met zo veel partijen aan de slag gaat, dan vraagt dat flink wat afstemming. De rollen en verantwoordelijkheden in het projectteam waren duidelijk, de juiste competenties waren aan boord en er was een grote drive om Scale Up tot een succes te maken. Toch werden er specifieke kennis en competenties gemist. Denk aan een financieel expert, om de stap naar de commerciële fase sneller en beter te kunnen maken, een projectsecretaris om ook de interne processen te kunnen regelen en communicatieondersteuning, zodat andere partijen eerder kunnen worden meegenomen, gericht op uiteindelijke opschaling.’

Kansen voor gedeelde opgaven

De Scale Up-aanpak is ook inzetbaar voor andere domeinen, zoals duurzaamheid, circulariteit, sociaal domein, veiligheid, sport en andere evenementen en festivals. Er is inmiddels al een tweede Scale Up in voorbereiding. Anja: ‘Scale Up biedt veel kansen. We hebben genoeg gedeelde opgaven in de regio. We kunnen deze manier van aanbesteden en samenwerken ook daarvoor gebruiken. Zo zetten we die nu in voor het aanleggen van circulaire sportvelden.’ Het is slim om opgaven aan te pakken die breed gedeeld worden, denkt Maarten. ‘Bijvoorbeeld op basis van een regionaal plan waar partijen al achter staan. Dan staat die samenwerking al. Begin 2023 besluit onze stuurgroep hoe we Scale Up verder gaan inzetten. De partners van het platform gaan hiermee dit jaar hard aan de slag. En wij gaan de boer op om onze ervaringen te delen en gemeenten actief benaderen. Deze aanpak biedt houvast bij de aanpak van grote en breed gedeelde opgaven.’

Meer weten?

De samenvatting van de evaluatie kun je hier downloaden. Wil je meer weten over Scale Up? Neem dan contact op met Maarten Peters, thematrekker Smart Infra, via m.peters@vervoerregio.nl.