Roboat is a 5 year research program on autonomous vessels that helps solving urban challenges of the city of Amsterdam
For more information and the latetest news on Roboat click here.
Roboat is a 5 year research program on autonomous vessels that helps solving urban challenges of the city of Amsterdam
For more information and the latetest news on Roboat click here.
Roboat is the world’s first large-scale research that explores and tests the rich set of possibilities for autonomous systems on water: transport people, deliver goods, collect waste, dynamic infrastructure and environmental sensing.
As 25% of the city of Amsterdam consists of water surface, Amsterdam offers the ideal environment to expand its current infrastructure with the deployment of autonomous vessels, alleviating pressure from the relatively small but busy city center. For example, by using Roboat to collect waste from Amsterdam’s city center, the number of traffic movements within the city center can be reduced. For the scenic views on the Amsterdam canals Roboat offers a more attractive way of collecting household waste, which is currently still being placed at the curbs of the canals, distorting the view on the canals, taking up a lot of space and attracting rodents.
Depending on the assignment Roboat is given, the boat is able to determine the optimal route from A to B in the Amsterdam canals. Roboat does not only consider how busy it is on the water, and incorporates the characteristics of the canals and bridges such as width and height, it also takes into account possible obstacles that it might encounter on the canals. In order to accelerate the tests and development of the technology behind the autonomous navigation, current prototypes are developed on a 1:4 scale model.
As the vessels can be latched to each other, temporary infrastructures can be set up to create bridges or platforms, or for example, Roboat units can function as push and tug boats. In the second year of research, the mechanism for latching or docking vessels to the quay was further developed.
As part of the Roboat project a new type of sensors is being developed and tested. These sensors continuously measure the water quality while the autonomous vessels move throughout the city. Based on the data they gather, a better insight is gained into the quality of surface water and water flows, which contributes to urban water management.
Roboat is a research program by AMS Institute. Working on the project is a consortium of researchers from Massachusetts Institute of Technology, Delft University of Technology and Wageningen University and Research. Waternet, City of Amsterdam and City of Boston are supportive of the program.
In the third research year activities will focus, among others, on:
The research is set in Amsterdam, yet aims to become a reference study for many urban areas around the globe. “It is a fantastic opportunity for Amsterdam,” said the city’s former alderman and vice mayor Kajsa Ollongren. “To have the world’s most prominent scientists work on solutions with autonomous boats in this way is unprecedented, and most fitting for a city where water and technology have been linked for ages.”
Get notified about new updates, opportunities or events that match your interests.
Entrepreneurs test innovations during SAIL and Marathon
Public events like SAIL and the Marathon draw millions of visitors to Amsterdam. These events often take place in central locations where large crowds gather. As a result, various logistical arrangements need to be made, such as providing food and drinks, public toilets, and temporary modifications to streets. These situations pose sustainability and accessibility challenges for the city. However, they also make these events ideal testing grounds for innovations.
Testing with the city and event organizers
The In Residence program offers entrepreneurs the opportunity to test their innovations during public events. They work closely with event organizers, the City of Amsterdam, and an experienced mentor. Additionally, funding is available to support the pilot. If the innovation proves to benefit the city, the municipality may purchase it after the program.
Applications are open from October 1 to November 17. Selected entrepreneurs will prepare their pilot in early 2025, and most pilots will take place during the summer events, especially during SAIL 2025.
Apply via the website: https://innovatiepartners.nl/project/in-residence-open-evenementen-2025
Amsterdam 750th anniversary year
This is the second round of the In Residence Events program. During the 2024 event season, nine entrepreneurs tested their innovations, including at Pride Week, the Marathon, and the Dam tot Dam Run. If successful, innovations from both rounds of the program may be implemented during the events of Amsterdam’s 750th anniversary celebrations.
Interested or any questions? You can get in touch with Mark Stoevelaar (mark.stoevelaar@amsterdam.nl)
Photo: Edwin van Eis
Modern technologies can be used in various ways to make life easier. But if we’re not careful, these possibilities will mainly benefit people who already have it easy. What can technology mean for people who, for one reason or another, have a harder time in society, for example, because they are hard of hearing, have little money, or are immigrants?
The EU project CommuniCity encourages the development of tech solutions for and with various marginalized and/or vulnerable groups. This afternoon, we will present serveral of the pilots that were carried out over the past year, demonstrating how artificial intelligence and other technologies can contribute to the well-being of various residents of Amsterdam.
ENGLISH BELOW
Gedurende de eerste helft van 2024 werkten we samen met vier studenten van de Hogeschool van Amsterdam (HvA) op het thema Mobiliteitsrechtvaardigheid. Samen met de provincie Noord-Holland waren we als opdrachtgevers onderdeel van een primeur: De eerste interdisciplinaire afstudeerkring van de Hogeschool van Amsterdam. De afstudeerders kwamen vanuit verschillende opleidingen. De groep van vier bestond uit twee Bestuurskunde studenten (Jade Salomons en Timo van Elst), een student Toegepaste Psychologie (Jackie Ippel), en een student Communicatie en Multimedia Design (Merel Thuis).
De HvA wilt haar studenten al vroeg bekend maken met interdisciplinair samenwerken en onderzoeken. Een domein-overstijgend en complex vraagstuk als Mobiliteitsrechtvaardigheid, wat al langere tijd binnen het Amsterdam Smart City netwerk wordt behandeld, bleek een mooi onderwerp voor hun eerste afstudeerkring. Voor zowel de HvA en de opdrachtgevers was er veel nieuw aan dit project en waren er veel onzekerheden, maar vanuit onze waarde ‘leren door te doen’ gingen we samen aan de slag!
Resultaten
Na een kick-off met de leden van de Mobiliteitsrechtvaardigheid werkgroep en verkennende interviews met specialisten van Provincie Noord-Holland vormden de studenten concrete onderzoeksvragen. Na een brede introductie en vraagstelling hebben de studenten een deelonderwerp eigen gemaakt en hun afstudeeropdracht daarop ingericht. Bij deze licht ik kort toe wat de verschillende onderwerpen en resultaten waren. Bij vervolgvragen kunnen jullie mij of Bas Gerbrandy (PNH) een berichtje sturen.
- Timo keek naar het grotere plaatje en bestudeerde hoe het mobiliteitsbeleid in Noord-Holland nu is ingericht, met name met betrekking tot Mobiliteitsarmoede. Ook keek hij hoe participatiemethoden hier nu een rol in had. Hij schreef een advies waarin hij bijvoorbeeld pleit voor het installeren van participatie experts per domein/sector, in plaats van het als een apart team beschouwen.
- Jackie verdiepte zich nog meer in hoe ambtenaren zich verhouden tot de doelgroep die mobiliteitsarmoede kan ervaren. Zij onderzocht de bereidheid van ambtenaren om in gesprek te gaan met de doelgroep. Een belangrijk onderdeel wat velen nog een spannend idee vinden. Ook hielp Jackie mee met Jade’s focusgroep en kwalitatieve onderzoek.
- Jade ging namelijk het veld in. Ze sprak ouderen in Purmerend over hun reiservaringen en wat voor belemmeringen ze ervaren. Haar onderzoek bewees hoe belangrijk dit onderdeel is. Ze lichtten bijvoorbeeld uit dat ouderenvervoer goed geregeld is, maar dat ze angstig kunnen zijn tijdens hun reisbewegingen. Slechte kwaliteit van voetpaden en het snelle optrekken van een bus is waar ze het veel over wilden hebben.
- Ten slotte ging Merel aan de slag met een multidevice ontwerp. Ze creëerde een tool waarmee belevingen van inwoners op persoonlijk niveau uitgevraagd kunnen worden. Vervolgens wordt hierin inzichtelijk en tastbaar gemaakt wat beleidsrisico’s en -kansen zijn voor de sector Mobiliteit van de provincie. Het dient zo als gesprekstool en brug tussen de persoonlijke ervaringen van inwoners en de abstractere en strategische niveau van de beleidsmedewerkers.
Interdisciplinair en organisatie-overstijgend samenwerken
Het is een intensieve periode geweest waarin we het de studenten, en hun afstudeerbegeleiders, niet altijd makkelijk hebben gemaakt. Het project stelde namelijk bloot hoe de afstudeertrajecten en -eisen verschillen per studie en faculteit binnen de HvA. De studenten en docenten gingen hier uiteindelijk soepel mee om, maar dit was zeker wennen voor ze tijdens de start van de afstudeerkring. Ook voor de opdrachtgevers en begeleiders was het een leerproces waarin we samen in een iteratief proces onze werkwijze en opdrachten moesten aanpassen.
Bij veel van de vraagstukken die langskomen in het Amsterdam Smart City netwerk gaat het over het belang van domein overstijgend werken en hoe veel moeite grote (overheids)organisaties hier mee hebben. Juist daarom kijken we tevreden en trots terug op dit proces. Op deze manier hebben we de studenten voor de start van hun carrière al laten kennismaken met het samenwerken op maatschappelijke vraagstukken, met anderen, die vanuit hun eigen expertise, achtergrond en creativiteit naar problemen en oplossingen kijken.
Hogeschool van Amsterdam is op zoek naar een nieuw vraagstuk!
Ook komend jaar (start 2025) gaan we weer met veel enthousiasme aan de slag met een vraagstuk voor een nieuwe lichting afstudeerders. Om het onderwerp verder te brengen en om samen nog meer te leren over interdisciplinair samenwerken aan maatschappelijke vraagstukken. Samen met de HvA zijn we daarom op zoek naar een nieuw maatschappelijk vraagstuk voor de volgende groep afstudeerders. We zijn op zoek naar een onderwerp, maar ook een organisatie die, in combinatie met een ASC collega, als mede-opdrachtgever en begeleider zal optreden. Dit kan uiteraard in samenwerking met andere ASC partners.
Het onderwerp zal eind september bekend moeten zijn. In de weken die daarop volgen, zal de (groeps)opdracht gefinetuned worden en start de werving van geschikte studenten die in 2025 afstuderen.
Voor meer informatie kun je contact opnemen met Marije Poel (m.h.poel@hva.nl), Nora Rodenburg (n.m.rodenburg@hva.nl) of mij (pelle@amsterdamsmartcity.com)
________________________________________
ENGLISH:
During the first half of 2024, we collaborated with four students from the Amsterdam University of Applied Sciences (HvA) on the theme of Mobility Justice. Together with the Province of North Holland, we had the privilege of being part of a pioneering project: the first interdisciplinary graduation circle at the HvA. The graduates came from different programmes, and the group of four included two Public Administration students (Jade Salomons and Timo van Elst), a student Applied Psychology (Jackie Ippel), and a Communication and Multimedia Design student (Merel Thuis).
The HvA aims to familiarise its students early on with interdisciplinary collaboration and research. A complex, cross-domain issue like Mobility Justice, which has been a topic of focus within the Amsterdam Smart City network for some time (LINK), proved to be an excellent subject for their first graduation circle. For both the HvA and the commissioners of the topic, this project was new and presented many uncertainties, but driven by our value of ‘learning by doing,’ we embarked on this journey together!
Results
Following a kick-off with members of the Mobility Justice working group and exploratory interviews with specialists from the Province of North Holland, the students began to formulate concrete research questions. After a broad introduction and question formulation, each student chose a specific sub-topic to focus on for their graduation project. Below, I briefly outline the different topics and results. For further questions, feel free to contact me or Bas Gerbrandy (PNH, bas.gerbrandy@noord-holland.nl).
- Timo looked at the bigger picture, studying how mobility policy is currently structured in North Holland, particularly concerning Mobility Poverty. He also examined the role of participation methods in this context. In his advisory report, he advocates, for example, the installation of participation experts per domain/sector, rather than considering it as a separate team.
- Jackie delved deeper into how civil servants relate to the target group that may experience mobility poverty. She investigated the willingness of civil servants to engage in dialogue with this group, an essential aspect that many still find daunting. Jackie also assisted with Jade's focus group and qualitative research.
- Jade took to the field, speaking with the elderly in Purmerend about their travel experiences and the barriers they face. Her research highlighted the importance of this issue. For instance, she found that while transport services for the elderly are well-organised, they often feel anxious during their journeys. Poor pavement conditions and the sudden acceleration of buses were frequent topics of concern.
- Finally, Merel worked on a multi-device design. She created a tool that can be used to gather personal experiences from residents. This tool then makes the policy risks and opportunities for the Mobility sector in the province more visible and tangible. It serves as a discussion tool and a bridge between the personal experiences of residents and the more abstract, strategic level of policy officers.
Interdisciplinary and Cross-Organisational Collaboration
It has been an intensive period in which we didn’t always make it easy for the students and their graduation supervisors. The project revealed how graduation trajectories and requirements vary across programmes and faculties within the HvA. The students and lecturers eventually handled this smoothly, but it was certainly an adjustment for them at the start of the graduation circle. It was also a learning process for the supervisors, where we had to iteratively adapt our working methods and assignments together.
Many of the issues that arise in the Amsterdam Smart City network relate to the importance of cross-domain collaboration and the difficulties that large (government) organisations often face with this. That’s why we look back on this process with satisfaction and pride. We have introduced the students to the practice of working on social issues, with others who bring their own expertise, background, and creativity to the table, before the start of their careers.
Amsterdam University of Applied Sciences is Looking for a New Topic!
Next year (start of 2025), we will again enthusiastically tackle a new topic with a fresh group of graduates, to further advance the subject and learn even more about interdisciplinary collaboration on social issues. Together with the HvA, we are therefore looking for a new social issue for the next group of graduates. We are searching for a topic, as well as an organisation that, in combination with an ASC colleague, will act as a co-client and supervisor. This can, of course, be in collaboration with other ASC partners.
The topic should be finalised by the end of September. In the weeks after, the (group) assignment will be fine-tuned, and the recruitment of suitable students graduating in 2025 will begin.
For more information, you can contact Marije Poel (m.h.poel@hva.nl), Nora Rodenburg (n.m.rodenburg@hva.nl), or me (pelle@amsterdamsmartcity.com).