#City Logistics

Op dinsdag 23 maart organiseren we de Green Deal ZES MRA Meetup #6 en zetten we samen vervolgstappen op weg naar slimme en schone stadslogistiek in de regio in 2025. Deze keer staat digitalisering in de stadslogistiek centraal. Of je nu actief bent als verlader, logistiek dienstverlener, voertuigproducent, ontwikkelaar van logistieke concepten, onderzoeker of beleidsambtenaar; om digitalisering van de stadslogistiek kunnen we niet langer heen!

Het belooft een interessant programma te worden waarin we opnieuw kennis en ervaring kunnen delen, we van elkaar kunnen leren en we je een netwerk bieden om nieuwe coalities te smeden.

Vraagstukken die in elk geval aan de orde komen, zijn:

• Hoe kunnen we door digitalisering in de stadslogistiek de doorstroming van voertuigen optimaliseren?
• Hoe kunnen we de stadslogistiek slim en duurzaam inrichten door vracht(data) onderling uit te wisselen?

Deze vraagstukken en mogelijke oplossingsrichtingen zullen worden ingeleid door Walther Ploos van Amstel, lector City Logistics aan de HvA.

Vandaag op NOS: https://nos.nl/artikel/2369043-grote-bouwcoalitie-presenteert-actieplan-voor-1-miljoen-woningen-in-tien-jaar.html

Luister naar deze actuele podcast met Rijksbouwmeester Floris Alkemade over hoe we meer ruimte in de stad kunnen creëren:https://bit.ly/mobilitypod

Meet Meli - A simple app to tackle complicated smart city challenges like congestion, over-tourism and place making. Just point your smart phone in any inner-city location and the Meli app will reveal the story of the many monuments, artifacts or projects around you.

Meli is one of the teams in the AMS Startup Booster Program that focuses on early-stage startups that want to make a business out of solving metropolitan challenges. As one of the Booster mentors, I’ve had the great pleasure to work with Co-Founders Mehdi Brun & Lila Sour to further explore how they could use open-source city data to populate the app for a local Amsterdam case.

Since the Booster program is centrally located on the Marineterrein, we used community driven open data formats to help describe the many projects and experiments going on at Amsterdam’s Inner-city test ground for a sustainable living environment. Watch the project demo here: https://youtu.be/IChZ0OYB1Zg

Meli is one of 7 talented teams who will be pitch their solution at the upcoming Demo Day AMS Startup Booster 01 March @16-18h “Let them show you the endless possibilities for Amsterdam and cities worldwide" Register to attend Today!

The Meli mobile app is available on Android and iOS in 10 languages.

Amsterdam: circulaire stad in 2050

Ondanks de coronacrisis zijn tal van bedrijven in regio Amsterdam bezig met circulaire projecten, business cases en onderzoeken. Net als de gemeente Amsterdam streven zij naar een circulaire stad in 2050.

Benieuwd? Bekijk de video Amsterdam: circulaire stad in 2050. Voor meer informatie kun je ook kijken op de CACR pagina of op amsterdam.nl/circulair.

Met de Tweede Kamerverkiezingen op komst, neemt de Metropolitan Mobility Podcast je deze maand mee langs de grootste uitdagingen op stedelijk gebied. Luister naar de podcast met Daan Zandbelt over het actuele onderwerp: Waar komen 1 miljoen extra woningen?

Link naar de podcast: https://bit.ly/mobilitypod

Do you change your bicycle tires in winter? In Helsinki they do!

In this podcast, Geert Kloppenburg speaks with Henna Hovi (Urban Planner at Helsingin kaupunki – Helsingfors stad – City of Helsinki) and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy), about how Helsinki is making their roads winter-proof and their involvement in the EU Handshake Project.

Listen here:
Spotify https://bit.ly/mobilitypod
Website https://lnkd.in/dyH3B4T

#podcast #helsinki

Slimme mobiliteit: is het een doel of een middel? Waarom eigenlijk slim? En wat is slim voor jou? Sinds corona is de mobiliteit van werkend Nederland in een nieuwe fase terecht gekomen. Van de ene dag op de andere is thuiswerken de norm, ook daar waar het vroeger onbespreekbaar was. Het slimst op dit moment is thuiswerken, dus geen mobiliteit.

"De duurzaamste kilometers zijn de kilometers die je niet maakt.” Voor een platform Smart Mobility is dit wellicht de wereld op zijn kop. Maar voor ons begint ‘slim’ bij preventie als de beste oplossing en daarin is nog een wereld te winnen. Dit is hét moment om het ‘waarom’ van reizen terug op de agenda te zetten. Als werkgever en beleidsmaker kunnen gemeenten hier een voorbeeldfunctie in hebben. Een open vraag aan gemeenten om hierin de rol van koploper te nemen.

In de sessie brengen we naast inspiratie ook handige hulpmiddelen. Rein Aarts en Rutger van der Veen nemen je mee in de Breikers werkgeversaanpak. Hoe ondersteunen wij werkgevers in de overgang naar duurzame mobiliteit? En op welke manier kunnen gemeenten de rol van aanjager pakken? Hierover gaan we in gesprek met wethouders Gerard Slegers van Zaanstad en Rineke van Korrel van Ouder-Amstel. Ook gaan we in op knelpunten en participatie, waaronder het betrekken van ondernemers.

Het wordt een leuke, interactieve sessie met voorbeelden uit de praktijk en de mogelijkheid om met de wethouders en Breikers in gesprek te gaan. Heb je vooraf al vragen? Stuur ze alvast naar rutger@wijzijnbreikers.nl.

In het kader van het SOCRATES 2.0 project is afgelopen jaren een samenwerking opgezet tussen drie verkeerscentrales vier private serviceproviders en twee intermediairs. Het doel van de samenwerking is om het gezamenlijke wegennet beter te benutten. Om dit mogelijk te maken zijn systemen van de betrokken partners aan elkaar gekoppeld met een Europese standaard voor data uitwisseling. Centrale rol in deze pilot is belegd bij de Netwerk Manager. Hier komt de actuele en voorspelde data van de verkeerssituatie binnen. Beleidsmatig wordt met KPIs bepaald of er moet worden gecoördineerd. Bij voorspelde netwerkbrede problemen (alleen) worden aan verkeerscentrales en serviceproviders gevraagd om bepaalde services te nemen. Bij de uitvoering van die services hebben zij een grote autonomie en daarmee ruimte voor een eigen business ontwikkeling. De effecten van de gecoördineerde inzet van services wordt beoordeeld door de MRA-verkeerskundigen. Vervolgens kunnen aanpassingen doorgevoerd worden in de configuratie.

Nederland is mondiale koploper als het gaat om slimme verkeersregeling en de daarbij behorende iVRI’s. De uitrol van iVRI’s lijkt nu enigszins te stagneren. In de sessie willen we met professionals van gedachten wisselen over de kansen en mogelijkheden die iVRI’s bieden en met elkaar verkennen hoe we de verdere uitrol een boost kunnen geven. Ook interessant voor partijen die een kennisbehoefte hebben want er zal ook informatie worden uitgewisseld.

Tot op heden wordt er relatief weinig aandacht besteedt aan parkeerbeleid als onderdeel van een integrale ontwikkeling om te komen tot duurzame verstedelijking. Parkeernormen sluiten nu vaak niet aan bij de wensen en behoeften van specifieke doelgroepen. Ontwikkelaars beamen dit mede in relatie tot de betaalbaarheid van woningbouwprojecten maar gemeenten zijn vaak huiverig om lagere normen door te voeren. Om de maatschappelijke discussie over dit onderwerp in Noord-Holland aan te zwengelen hebben wij onderzoek laten uitvoeren.

Terugblikken op druktemanagement tijdens de coronacrisis. Hoe beheer je drukte in winkelgebieden lokale markten en parken tijdens COVID-19? Crowdmonitoring-  en management is één van de instrumenten die tot je beschikking staan om drukte te duiden en inzet te plegen. Tijdens het afgelopen jaar is crowdmanagement een van de meest genoemde termen naast ‘mondkapje’ en ‘lockdown’. De gemeente Amsterdam deelt graag met jullie hoe zij hun dagelijkse expertise van drukte/crowdmanagement toepasbaar hebben gemaakt tijdens de COVID-19 periode en daarmee in de crisissituatie drukte zoveel mogelijk hebben kunnen faciliteren binnen het nieuwe normaal.

Daniel Eelco en Vincent nemen jullie mee in een interactieve sessie waarbij wij opgave maatregelen systematiek en techniek de revue laten passeren.

Ben jij een ondernemer en is het voor jou ook lastig om tot samenwerking met gemeentes te komen? Vind je de (inkoop)procedures ook complex? Denk je ook dat Tenderned makkelijker en duidelijker zou kunnen zijn? En heb je hier ideeën over? Dan zoekt de Gemeente Amsterdam jou! Met jouw hulp kunnen wij aan de slag om dit te veranderen.

Waarom dit platform?

De Gemeente Amsterdam werkt, samen met partners uit de regio, aan een platform voor innovatieve ondernemers met nieuwe business opportunities bij overheden. Voor de grote uitdagingen van de stad (bv mobiliteit, klimaatneutraal) zijn innovatieve oplossingen hard nodig. De gemeente kan dit niet alleen en zoekt partijen met goede ideeën en producten.

We horen vaak van kleinere ondernemingen dat het, door complexe procedures en ingewikkelde platforms, niet makkelijk is om tot een samenwerking met de gemeente te komen. Het nieuwe platform, https://www.innovatiepartners.nl, heeft als doel om het voor beide kanten makkelijker, eenvoudiger en duidelijker te maken.

Beta zoekt feedback

Onlangs is de beta versie gelanceerd. Voor nu nog even met 1 project maar er komen binnenkort nieuwe projecten bij. Het komende jaar gaan we verder en jouw feedback helpt ons!

Wat vind jij goed aan het platform? Waar zie jij ruimte voor verbetering? Heb je nog andere goede ideeën wat we met dit platform zouden kunnen bereiken? We horen graag van je! Je kunt je reactie achterlaten in dit feedback formulier.

🙏🙏🙏

(PS: dit keer wel met een link die werkt 😄)

Met elke euro die je als organisatie uitgeeft aan producten en diensten, heb je de keuze voor het duurzamer, eerlijker of innovatiever alternatief. Denk aan circulaire en energiebesparende producten en diensten, maar ook aan verantwoorde inzet van technologie. Daarmee is inkopen een belangrijke driver voor een slimme, groene en gezonde toekomst. Budgetten worden anders ingezet en systemen en gewoontes worden zo doorbroken.
De Amsterdam Economic Board heeft inmiddels een heel Insights dossier gericht op Inkopen met Impact. Daarin vind je achtergrondartikelen, maar ook quickstarts die je op weg helpen bij het verantwoorder inkopen van bijvoorbeeld bedrijfscatering, werkkleding of bouw en onderhoud van je organisatie. Je vindt  al deze quickstarts in het dossier Inkopen met Impact. Je vindt er ook links naar hoe je je kunt aansluiten bij activiteiten van de Board die je helpen met beter inkopen.

Did you do a bike exam in school?

Listen how Rotterdam is trying to get all inhabitants on a bike: https://bit.ly/mobilitypod
In this podcast Geert Kloppenburg speaks with Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy), urban planner José Besselink and cycling specialist Bart Christiaens of the municipality of Rotterdam.

Please share your thoughts on the podcast!
#cycling #Rotterdam #podcast

In deze podcast gaat Geert Kloppenburg in gesprek met Walther Ploos van Amstel en Carin ten Hage over digitale voorwaarden voor gezonde stadslogistiek. Luister hier de podcast: http://bit.ly/38ASVZ

Elektrisch rijden, slim laden, auto’s delen: mobiliteit is radicaal aan het veranderen. Hoe moeten bedrijven in de mobiliteitssector omgaan met die talloze mogelijkheden en de toenemende complexiteit die daarmee gepaard gaat? Onderzoeker René Bohnsack (HvA) ontwikkelde een tool met businessmodel-patronen: een verzameling van bewezen praktische oplossingen en verdienmodellen die gebruikt kan worden om de creativiteit in het innovatieproces te stimuleren.

‘Onze missie is om bedrijven in staat te stellen te profiteren van de innovatie van businessmodellen in de context van digitale transformatie, duurzaamheid en internationalisering’, vertelt onderzoeker en projectleider Bohnsack. ‘Daarom ontwikkelden we in 2014 ons onafhankelijke businessmodel-platform Venturely, om bedrijven sturing te geven in innovatieprocessen binnen sterk veranderende markten. Dat doen we online met stapsgewijze begeleiding, praktische sjablonen en tools voor bedrijfsmodellering.’

Tool ingezet voor e-mobiliteit

Venturely heeft zich inmiddels ontwikkeld tot een database met bewezen oplossingen en verdienmodellen binnen uiteenlopende sectoren. ‘Voor de HvA zijn we in 2020 een aparte module gestart binnen de tool omtrent elektrisch vervoer’, vertelt Bohnsack. ‘Bedrijven op het gebied van mobiliteit, zoals aanbieders van laadoplossingen, hebben namelijk te maken met diverse uitdagingen door de huidige energietransitie. Denk aan een nieuwe fysieke en digitale infrastructuur, nieuw beleid én nieuwe businessmodellen.’

‘We hebben bestaande businessmodellen voor elektrisch rijden verzameld en gecategoriseerd in een database, op een manier zodat iedereen ze kan begrijpen en gebruiken voor hun eigen businessmodellen en doeleinden. We bieden de businessmodel-patronen voor elektrische mobiliteit aan in overzichtelijke lijsten met labels, zodat beroepsbeoefenaars uitgerust zijn met een hulpmiddel om businessmodellen voor de toekomst te creëren, uit te breiden en te herzien.’

Een businessmodel beschrijft de waarde die een organisatie biedt aan verschillende klanten. Het geeft daarnaast de capaciteiten en stakeholders weer die nodig zijn voor het creëren, vermarkten en leveren van deze waarde. Met als doel: winstgevende en duurzame inkomstenstromen genereren. Dat is niet makkelijk in een sterk veranderende sector als die van mobiliteit. Driekwart van de startups faalt, mede door het gebrek aan een gezond businessmodel.

Handig in het onderwijs

Bohnsack: ‘De tool helpt je out-of-the box te denken en begeleidt in het nemen van de juiste stappen in het innovatieproces. Daarom is de tool ook bij uitstek geschikt binnen het onderwijs, waar hij al ingezet wordt. Studenten kunnen verschillende scenario’s naast elkaar zetten en deze eenvoudig visualiseren, om te experimenteren met creatieve ideeën. Zij komen zo hopelijk weer met nieuwe innovatieve businessmodellen binnen de mobiliteitssector die werken.’

Fictief voorbeeld in tool Venturely voor businessmodellen

Partners Heliox en Over Morgen

Het project gericht op elektrische mobiliteit is een samenwerking met Heliox en Over Morgen, die als klankbord dienden en de data controleerden. Heliox  zet zich in om inspirerende ideeën om te zetten in innovatieve en betrouwbare energieproducten en -diensten. Over Morgen  is een adviesbureau dat werkt aan een duurzame leefwereld met een integrale aanpak op het snijvlak van gebiedsontwikkeling en energietransitie.

Me2 en V2X

Het idee om de tool uit te breiden met een database succesvolle businessmodellen komt uit eerdere onderzoeken omtrent eigen businessmodellen waar Bohnsack bij de HvA aan werkte: Me2 en Vehicle2Grid (V2X). In het project Me2 werden lokale gebruikers van elektrische voertuigen (EV) en eigenaren van lokale slimme meters bijeen gebracht door een nieuw platform: Smart City Aggregator. Doel was het ontwikkelen en verifiëren van een stedelijke marktplaats dat vraagsturing van e-mobiliteit en automatisering van slimme meters bij elkaar brengt, met een innovatief businessmodel.

In het project V2X werd een pilot uitgerold waar de batterij in een EV als buffer gebruikt wordt, en elektriciteit teruglevert aan het net bij piekbelasting. Wanneer een auto de hele nacht bij een laadpaal staat, start de laadsessie op een moment waarop juist weinig vraag is naar elektriciteit, zoals ’s nachts. En op momenten met veel vraag naar (en een tekort aan) duurzame elektriciteit kan de energie uit de batterij weer terug worden gestuurd naar het elektriciteitsnet. Het project testte de gebruikerservaring voor de consument en bijpassende businessmodellen.

Meer informatie

Het project omtrent de Venturely-tool is onderdeel van lectoraat Energie en innovatie. Het lectoraat valt onder het onderzoeksthema Energietransitie van Centre of Expertise Urban Technology, dat gaat over het leveren van een bijdrage aan de lokale duurzame energietransitie met focus op warmtenetten, vergroting zonne-energie, smart grids (met focus op inpassing van elektrische mobiliteit), energieneutrale- en positieve gebouwen/wijken en de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer.

Geert Kloppenburg gaat er in de Metropolitan Mobility Podcast over in gesprek met Marleen Stikker (Waag) en Carin ten Hage.

Luister hier deel 1: http://bit.ly/marleenstikker1
Luister hier deel 2: http://bit.ly/marleenstikker2

Deze podcast is onderdeel van de serie A Radical Redesign for Amsterdam.

We gaan dóór na het Smart Mobility MRA Festival met de winterprogrammering. Elke donderdag wordt vanaf nu #SmartThursday. Met elke week een boeiende sessie van iemand uit het #smartmobility-veld. We trappen af met Sander Buningh van BAM Infra Nederland die vertelt over het Living Lab op Schipholwaar smart mobility-toepassingen (en in het bijzonder #speedbikes) worden getest. Benieuwd naar zijn verhaal? Schuif op 17 december tussen 16.00 en 17.00 uur digitaal aan en stel je vragen aan Sander en de platform-trekker van de werklijn Smart Infra Martin Visser. Kijk hieronder voor meer informatie en de toegangslink!

Recently, I published my new e-book: Cities of the Future. Always Humane. Smart if Helpful.
You can download this book for free here:
Dutch version
https://www.dropbox.com/s/ytdadwgdsdw6zke/Looking%20for%20the%20city%20of%20the%20future%20NL.pdf?dl=1
English version
https://www.dropbox.com/s/kfywoszhrn4xi5j/Looking%20for%20the%20city%20of%20the%20future.pdf?dl=1

In case you prefer a compact printed version in Dutch (180 pages), transfer €20,00 to IBAN NL35 INGB 000 167 55 50 on behalf of H. van den Bosch, mention your address and you will receive your copy in a few days

We invite entrepreneurs, startups, companies and other relevant stakeholders to submit innovative solutions utilitzing AI technologies to help reduce CO2 and other GHG emissions in the energy and mobility domains!

Are you ready for the challenge?

Have a look at our guide to learn the following steps.
Join our webinar on the 15th of december

And check out the tender documents!