#CO2 Emissions
Projects

The climate is changing and Amsterdam is getting busier and busier. We are faced with the task of keeping the city, including Southeast, liveable, safe and accessible at the same time.Various events, concerts, sports competitions attract millions of visitors to Southeast every year. To bring all these visitors to the city in a more sustainable way, the municipality of Amsterdam, Johan Cruijff ArenA, Ajax, NS, GVB, Transdev, Transport Region Amsterdam and Amsterdam Smart City have joined forces. Their ambition is to make CO2 neutral travelling to and from large events the norm by the end of 2023.

Alternating travelbehaviour requires a diverse coalition
The car is currently still the most widely used means of transport in Southeast. The transition to sustainable mobility requires cooperation between (semi)public and private parties and the strengthening of sustainable alternatives to the private car. While reducing car- and parking accessibility, and placing bycicle parking options lays within the power of the municipality, the public transport providers posess all travel data and have the power to expand their transportcapacity. Moreover, to convince the supporters and fans to change their behaviour, you need the direct communication power from Ajax (Football Club) and the Johan Cruijff ArenA. Hence, you could say the challenge within the challenge is to find new forms of collaboration, data sharing, and fine-tuning the alignment of measures.

Short and long-term measures
The coalition of partners have developed an action plan and analysed crowd-and travel behaviour. During 2023, these findings initiated the shaping of first measures to influence the mobility choices of visitors. During the first pilot event at the end of May, bike parking facilities will be expanded and group transportation will be aranged for those living in so called 'public transport desserts'.

When speaking of long(er)-term measures, one could think of time-adjusted public transport supply, personal (digital) travel advice, and campaigns through Ajax and its supportersbase to raise awareness and appreciation of car-alternatives.

The automotive sector is the second largest contributor to CO2 emissions globally. Even though car manufacturers push forward the development of electric vehicles (EVs), the current market penetration is still relatively low. Developing lightweight materials is an essential step to increase EV adaptation since a reduced weight results in improved vehicle efficiency and increased range.

52wekenduurzaam nodigt je uit om je eigen leven stap voor stap duurzamer te maken. Een jaar lang iedere week een kleine verrassende en duurzame stap. Om te zien of het bij je past. Word je er gelukkig van, dan hou je het vol. Zo niet, dan skip je het. Wij onderzoeken wat er wel kan. Uitdagend, leuk, leerzaam en gratis. Loop je een stukje met ons mee?

Wij denken dat we met elkaar op een gemakkelijke manier veel duurzamer kunnen worden. Door elkaar te inspireren en uit te dagen. Door leuke en verrassende dingen te onderzoeken. Om zo je eigen versie van een duurzame leefstijl te ontwikkelen. We streven naar 5000 deelnemers in 2021. Hoe meer mensen meedoen, hoe beter. Voor onze Totale Impact Score, maar ook voor jezelf, want samen is veel leuker dan alleen. Dus geweldig als je nu al je gezin, je buren, vrienden en collega’s inspireert om ook mee te doen.

Te wicked? Niet voor ons.

Wij werken allemaal aan urgente, complexe, maatschappelijke uitdagingen. Issues die schier onoplosbaar lijken, van dilemma’s en paradoxen omgeven, nog niet duidelijk hoe het moet. Wel is duidelijk dát het moet, dat we elkaar nodig
hebben en dat we er NU aan moeten beginnen. Om met de woorden van Jan Rotmans te spreken; we leven niet in een tijdperk van verandering maar in een verandering van tijdperk. En hier hoort een nieuwe gereedschapskist bij.

En of je nou aan energietransitie werkt, andere mobiliteitssystemen, creëren van waterstofhubs, peer to peer autodeelsystemen, het maakt niet uit, we zien dat al deze opgaven op enig moment tegen gelijksoortige barrières aanlopen. Op samenwerking, financiering, privacy, onvoldoende aansluiting op de maatschappij, om maar een paar voorbeelden te noemen.

Unieke samenwerking
Als Amsterdam Smart City netwerk willen en kunnen we deze opgaven niet laten liggen. Door het bundelen van onze kennis en expertise kunnen we als netwerk iets unieks bieden en de wil en durf tonen om deze barrières te doorbreken. De betrokken partners die dit uitdenken en begeleiden zijn RHDHV, Kennisland, Drift, NEMO, Arcadis, Alliander, HvA en Metabolic. Zij bundelen hun expertise en ervaring om de echte vragen boven tafel te krijgen, tot nieuwe manieren van samenwerken te komen en barrières te doorbreken. We richten ons met name op de start van de samenwerking. Gezamenlijk ontwikkelen we een ‘wicked problem aanpak’. Op een nieuwe manier, lerend door te doen, exploratief.

Waar moet je aan denken?
Wat is eigenlijk het echte probleem? Wiens probleem is dit? Hoe kijken anderen er tegenaan? Welke andere partijen lijken nodig? Hoe vind je ze? Hoe ga je om met eigenaarschap en botsende frames? Hoe zorg je dat je al in
een vroeg stadium de maatschappij (bewoners, ondernemers, werknemers, etc) betrekt en hun ervaringen in het project trekt? Het wicked problem team zet nieuwe methoden in voor het beantwoorden van deze vragen. En het creëren van de benodigde commitment om het vraagstuk aan te pakken. Niets staat van te voren vast, want we passen ons aan aan wat we tegenkomen. Met elkaar ontwikkelen we een nieuwe aanpak om de barrières te doorbreken.