#User involvement

AMS Institute started the AMS startup Booster in October 2020. The aim is to guide early stage startups that want to make a positive impact on city life. The first batch attracted more than 30 applications of which we selected 7 awesome startups.

Are you curious to hear more about these startups? Then please join us on March 1 when they show you what they have been working on.
For more info on the event:
https://www.ams-institute.org/events/demo-day-ams-startup-booster/

For more info on the startups:
https://www.ams-institute.org/how-we-work/stimulating-entrepreneurship-main/ams-startup-booster-selected-teams/

Amsterdam: circulaire stad in 2050

Ondanks de coronacrisis zijn tal van bedrijven in regio Amsterdam bezig met circulaire projecten, business cases en onderzoeken. Net als de gemeente Amsterdam streven zij naar een circulaire stad in 2050.

Benieuwd? Bekijk de video Amsterdam: circulaire stad in 2050. Voor meer informatie kun je ook kijken op de CACR pagina of op amsterdam.nl/circulair.

Met de Tweede Kamerverkiezingen op komst, neemt de Metropolitan Mobility Podcast je deze maand mee langs de grootste uitdagingen op stedelijk gebied. Luister naar de podcast met Daan Zandbelt over het actuele onderwerp: Waar komen 1 miljoen extra woningen?

Link naar de podcast: https://bit.ly/mobilitypod

Onderzoek naar de duurzame ontwikkeling van Amsterdam

Elk jaar onderzoekt De Gezonde Stad de voortgang van de duurzame ontwikkeling van de stad. Dat doen we op een aantal thema’s; voedsel, groen, energie, grondstoffen en schone lucht. Per thema bepalen we niet alleen een lange termijn ambitie, maar ook wat we dit jaar moeten doen om een gezonde stad te krijgen.

Het zal niemand verbazen dat deze 2020-editie hele bijzondere resultaten opleverde, door de impact van de pandemie. Het blijkt dat het klimaat even op adem kon komen en dat verschillende transities in een stroomversnelling belandden. “Dat tijdens een crisis dingen mogelijk blijken die voorheen niet konden, biedt kansen om als stad op een duurzame manier te herstellen. We moeten intelligent omgaan met die veerkracht en samenwerken aan een stad die klaar is voor de toekomst”, stelt Annick Mantoua, directeur van De Gezonde Stad.

De Online Stadsquiz - Hoe duurzaam is Amsterdam?

De Gezonde Stad Monitor 2020 wordt feestelijk gelanceerd met ‘De Online Stadsquiz - Hoe duurzaam is Amsterdam?’! Neem op 11 februari plaats achter je computer of stream het op je tv, en test jouw kennis over duurzaamheid in Amsterdam. Je kan meedoen in je eentje of in een team - mits je team uit je huishouden bestaat en zich aan de RIVM-richtlijnen houdt. Gedurende de quiz zal je een inzicht krijgen in de goede en slechte eigenschappen van Amsterdammers en krijg je tips en tricks om zelf aan de slag te gaan. Om het nóg leuker te maken hebben we een fantastische prijs om aan de winnaar weg te geven. Spoiler alert: de winnaar krijgt sowieso een te planten boom! Nog even de feitjes op een rijtje:

Wat: De Online Stadsquiz - Hoe duurzaam is Amsterdam?

Wanneer: 11 februari

Hoe laat: Inloop om 20:15; quiz van 20:30-21:30

Aanmelden? Leuk! Klik op de link!

MISSED THE EVENT? CHECK OUT THE RECAP AND VIDEO HERE: https://amsterdamsmartcity.com/updates/news/check-out-the-recap-of-the-event-data-dilemmas-sharing-data-for-maas-systems

Mobility as a Service (MaaS) is about planning, booking and paying for all possible transport via apps. It enables carefree, integrated travel according to your own preferences. In MaaS apps, mobility such as buses, taxis, trains, metros, shared or rental bicycles and cars, charging stations, parking spaces and more, will be fully accessible. It helps users to get tailor made options varying by modality, time and costs to get from A to B. To get there, mobility providers have to collaborate. They have to share their data and work in a standardized system.

There’s not yet a fully operable MaaS system in the Amsterdam Metropolitan Area. This is mainly due to two reasons: there are a lot of different mobility parties in our region that collect data in various ways and are hesitant to share them. Besides the big amount of private parties, there are also a lot of (local) governments that have a say in the development of MaaS systems. To ensure a level playing field, these governments have to play an important role in setting up standards and uniform preconditions.

In some European cities, the situation is different and MaaS systems are running. What are their success factors? How did they convince private parties to share data to set up a MaaS system? How did governments reached an agreement on this? Which steps are the most difficult to implement? How are decisions for further development made?

Time to expand our horizon and learn from international best practices! During this session, Amsterdam Smart City, together with the Province of North-Holland and Datalab Amsterdam, are looking for answers and best practices from an international audience.

Join this session of Data Dilemmas on the 18th of February!

Program: Online event
Date: 18th of February 2021
Language: English

15.50: Digital walk-in
16.00 – 16.05: Introduction by Amsterdam Smart City & Datalab
16.05 – 16.10: Introduction to challenge by Province of North Holland
16.10 – 16.45: Presentations + Q&A
- Juan Corro, CIO EMT Madrid (public urban transport Madrid)
- Sami Sahala, ITS Chief Advisor, City of Helsinki & Forum Virium
- TBA

16.45 – 17.15: Plenary discussion and wrap-up

About the Data Dilemmas series
Mobility as a Service solutions show us that possibilities of using data and new technologies to address mobility challenges are endless. We use the data to make cities safer, cleaner and more accessible. But do we really need the data in all cases? What happens to all the data that is collected? Which choices did people make and why? Which dilemmas can be encountered? These questions are important for everyone; for governments, knowledge institutions, residents and companies. Amsterdam Smart City likes to explore with you which decisions are needed for responsible use of data. Data Dilemmas is a collaboration between Amsterdam Smart City and the City of Amsterdam’s Datalab.

Sign up:

Do you change your bicycle tires in winter? In Helsinki they do!

In this podcast, Geert Kloppenburg speaks with Henna Hovi (Urban Planner at Helsingin kaupunki – Helsingfors stad – City of Helsinki) and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy), about how Helsinki is making their roads winter-proof and their involvement in the EU Handshake Project.

Listen here:
Spotify https://bit.ly/mobilitypod
Website https://lnkd.in/dyH3B4T

#podcast #helsinki

Bij het vormgeven van nieuw mobiliteitsbeleid wordt er vooral gedacht aan regelingen en voorzieningen. Er is steeds meer mogelijk door de komst van innovatieve mobiliteitsconcepten zoals MaaS. Echter als je geen aandacht besteed aan gedrag en draagvlak laat je als werkgever kansen liggen om de gehele potentie van nieuw mobiliteitsbeleid te benutten. Sterker nog: Met alleen aandacht voor regelingen en voorzieningen zullen werknemers maar marginaal ander reisgedrag vertonen. Reisgedrag is namelijk gewoontegedrag en moeilijk te veranderen. In deze masterclass geven we 5 concrete en praktische gedragstips om tot goed en gedragen mobiliteitsbeleid te komen en een werkelijke impact op gedrag te realiseren!

Ben jij een ondernemer en is het voor jou ook lastig om tot samenwerking met gemeentes te komen? Vind je de (inkoop)procedures ook complex? Denk je ook dat Tenderned makkelijker en duidelijker zou kunnen zijn? En heb je hier ideeën over? Dan zoekt de Gemeente Amsterdam jou! Met jouw hulp kunnen wij aan de slag om dit te veranderen.

Waarom dit platform?

De Gemeente Amsterdam werkt, samen met partners uit de regio, aan een platform voor innovatieve ondernemers met nieuwe business opportunities bij overheden. Voor de grote uitdagingen van de stad (bv mobiliteit, klimaatneutraal) zijn innovatieve oplossingen hard nodig. De gemeente kan dit niet alleen en zoekt partijen met goede ideeën en producten.

We horen vaak van kleinere ondernemingen dat het, door complexe procedures en ingewikkelde platforms, niet makkelijk is om tot een samenwerking met de gemeente te komen. Het nieuwe platform, https://www.innovatiepartners.nl, heeft als doel om het voor beide kanten makkelijker, eenvoudiger en duidelijker te maken.

Beta zoekt feedback

Onlangs is de beta versie gelanceerd. Voor nu nog even met 1 project maar er komen binnenkort nieuwe projecten bij. Het komende jaar gaan we verder en jouw feedback helpt ons!

Wat vind jij goed aan het platform? Waar zie jij ruimte voor verbetering? Heb je nog andere goede ideeën wat we met dit platform zouden kunnen bereiken? We horen graag van je! Je kunt je reactie achterlaten in dit feedback formulier.

🙏🙏🙏

(PS: dit keer wel met een link die werkt 😄)

Met elke euro die je als organisatie uitgeeft aan producten en diensten, heb je de keuze voor het duurzamer, eerlijker of innovatiever alternatief. Denk aan circulaire en energiebesparende producten en diensten, maar ook aan verantwoorde inzet van technologie. Daarmee is inkopen een belangrijke driver voor een slimme, groene en gezonde toekomst. Budgetten worden anders ingezet en systemen en gewoontes worden zo doorbroken.
De Amsterdam Economic Board heeft inmiddels een heel Insights dossier gericht op Inkopen met Impact. Daarin vind je achtergrondartikelen, maar ook quickstarts die je op weg helpen bij het verantwoorder inkopen van bijvoorbeeld bedrijfscatering, werkkleding of bouw en onderhoud van je organisatie. Je vindt  al deze quickstarts in het dossier Inkopen met Impact. Je vindt er ook links naar hoe je je kunt aansluiten bij activiteiten van de Board die je helpen met beter inkopen.

Did you do a bike exam in school?

Listen how Rotterdam is trying to get all inhabitants on a bike: https://bit.ly/mobilitypod
In this podcast Geert Kloppenburg speaks with Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy), urban planner José Besselink and cycling specialist Bart Christiaens of the municipality of Rotterdam.

Please share your thoughts on the podcast!
#cycling #Rotterdam #podcast

Elektrisch rijden, slim laden, auto’s delen: mobiliteit is radicaal aan het veranderen. Hoe moeten bedrijven in de mobiliteitssector omgaan met die talloze mogelijkheden en de toenemende complexiteit die daarmee gepaard gaat? Onderzoeker René Bohnsack (HvA) ontwikkelde een tool met businessmodel-patronen: een verzameling van bewezen praktische oplossingen en verdienmodellen die gebruikt kan worden om de creativiteit in het innovatieproces te stimuleren.

‘Onze missie is om bedrijven in staat te stellen te profiteren van de innovatie van businessmodellen in de context van digitale transformatie, duurzaamheid en internationalisering’, vertelt onderzoeker en projectleider Bohnsack. ‘Daarom ontwikkelden we in 2014 ons onafhankelijke businessmodel-platform Venturely, om bedrijven sturing te geven in innovatieprocessen binnen sterk veranderende markten. Dat doen we online met stapsgewijze begeleiding, praktische sjablonen en tools voor bedrijfsmodellering.’

Tool ingezet voor e-mobiliteit

Venturely heeft zich inmiddels ontwikkeld tot een database met bewezen oplossingen en verdienmodellen binnen uiteenlopende sectoren. ‘Voor de HvA zijn we in 2020 een aparte module gestart binnen de tool omtrent elektrisch vervoer’, vertelt Bohnsack. ‘Bedrijven op het gebied van mobiliteit, zoals aanbieders van laadoplossingen, hebben namelijk te maken met diverse uitdagingen door de huidige energietransitie. Denk aan een nieuwe fysieke en digitale infrastructuur, nieuw beleid én nieuwe businessmodellen.’

‘We hebben bestaande businessmodellen voor elektrisch rijden verzameld en gecategoriseerd in een database, op een manier zodat iedereen ze kan begrijpen en gebruiken voor hun eigen businessmodellen en doeleinden. We bieden de businessmodel-patronen voor elektrische mobiliteit aan in overzichtelijke lijsten met labels, zodat beroepsbeoefenaars uitgerust zijn met een hulpmiddel om businessmodellen voor de toekomst te creëren, uit te breiden en te herzien.’

Een businessmodel beschrijft de waarde die een organisatie biedt aan verschillende klanten. Het geeft daarnaast de capaciteiten en stakeholders weer die nodig zijn voor het creëren, vermarkten en leveren van deze waarde. Met als doel: winstgevende en duurzame inkomstenstromen genereren. Dat is niet makkelijk in een sterk veranderende sector als die van mobiliteit. Driekwart van de startups faalt, mede door het gebrek aan een gezond businessmodel.

Handig in het onderwijs

Bohnsack: ‘De tool helpt je out-of-the box te denken en begeleidt in het nemen van de juiste stappen in het innovatieproces. Daarom is de tool ook bij uitstek geschikt binnen het onderwijs, waar hij al ingezet wordt. Studenten kunnen verschillende scenario’s naast elkaar zetten en deze eenvoudig visualiseren, om te experimenteren met creatieve ideeën. Zij komen zo hopelijk weer met nieuwe innovatieve businessmodellen binnen de mobiliteitssector die werken.’

Fictief voorbeeld in tool Venturely voor businessmodellen

Partners Heliox en Over Morgen

Het project gericht op elektrische mobiliteit is een samenwerking met Heliox en Over Morgen, die als klankbord dienden en de data controleerden. Heliox  zet zich in om inspirerende ideeën om te zetten in innovatieve en betrouwbare energieproducten en -diensten. Over Morgen  is een adviesbureau dat werkt aan een duurzame leefwereld met een integrale aanpak op het snijvlak van gebiedsontwikkeling en energietransitie.

Me2 en V2X

Het idee om de tool uit te breiden met een database succesvolle businessmodellen komt uit eerdere onderzoeken omtrent eigen businessmodellen waar Bohnsack bij de HvA aan werkte: Me2 en Vehicle2Grid (V2X). In het project Me2 werden lokale gebruikers van elektrische voertuigen (EV) en eigenaren van lokale slimme meters bijeen gebracht door een nieuw platform: Smart City Aggregator. Doel was het ontwikkelen en verifiëren van een stedelijke marktplaats dat vraagsturing van e-mobiliteit en automatisering van slimme meters bij elkaar brengt, met een innovatief businessmodel.

In het project V2X werd een pilot uitgerold waar de batterij in een EV als buffer gebruikt wordt, en elektriciteit teruglevert aan het net bij piekbelasting. Wanneer een auto de hele nacht bij een laadpaal staat, start de laadsessie op een moment waarop juist weinig vraag is naar elektriciteit, zoals ’s nachts. En op momenten met veel vraag naar (en een tekort aan) duurzame elektriciteit kan de energie uit de batterij weer terug worden gestuurd naar het elektriciteitsnet. Het project testte de gebruikerservaring voor de consument en bijpassende businessmodellen.

Meer informatie

Het project omtrent de Venturely-tool is onderdeel van lectoraat Energie en innovatie. Het lectoraat valt onder het onderzoeksthema Energietransitie van Centre of Expertise Urban Technology, dat gaat over het leveren van een bijdrage aan de lokale duurzame energietransitie met focus op warmtenetten, vergroting zonne-energie, smart grids (met focus op inpassing van elektrische mobiliteit), energieneutrale- en positieve gebouwen/wijken en de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer.

Hey! I am a student from Finland looking to write my dissertation about the way city based festivals can thrive sustainably in a 'post-Covid-19' world and tackle sustainability issues with the support and co-creation of initiatives of the 'smart city' as well as city council.

Essentially I am aiming to argue how 'smart city' initiatives such as seen in Amsterdam and Helsinki could help festival management engage better with tackling sustainability issues cheaply, by for example offering event spaces, expertise, waste management which can be expensive processes...

Any advice is much appreciated, thank you !!

Masterclass Growth Strategy + Organization Development

Deze Masterclass is voor startups en innovatieve MKB-bedrijven die zich met hun baanbrekende innovaties in de groeifase bevinden. Zij hebben al tractie door omzet uit klanten en/of pilots. Ondernemers maken kennis met de succesvoorwaarden voor groei. Denk hierbij aan focus op herhaalbaarheid en schaalbaarheid van product/service, businessmodel, team, infrastuctuur, verkoop en organisatie.

Masterclass Innovatieversneller (Lean Startup)

Een intensieve en hands-on workshop waarin de mindset, skillset en toolset wordt geleerd van het versneld innoveren. We gebruiken een playbook, een gestructureerd proces en best practices uit de markt en uit jullie eigen praktijk; om zo de risico’s aanzienlijk te verminderen en de kans op succes te vergroten.

Aansluitend op de werksessie maak je kennis met het GO!-NH programma en ondernemers (oud deelnemers van GO!-NH) die met baanbrekende innovaties en vernieuwende businessmodellen de markt veroveren. Zij vertellen over hun ervaringen, leermomenten en successen van hun innovaties en ondernemingen.

Geert Kloppenburg gaat er in de Metropolitan Mobility Podcast over in gesprek met Marleen Stikker (Waag) en Carin ten Hage.

Luister hier deel 1: http://bit.ly/marleenstikker1
Luister hier deel 2: http://bit.ly/marleenstikker2

Deze podcast is onderdeel van de serie A Radical Redesign for Amsterdam.

Before we can transition to a circular economy, people need to be inspired and engaged. We're looking for two communications professionals want to dedicate their career to a sustainable cause!

We're looking for a digital communications manager, who can help us get the right messages to the right people to galvanize real change. From social media to big speaking events, digital advertising and email newsletters, spreading key ideals, ideas and messages as effectively as we can: https://bit.ly/38g9uBI

We're also looking for an experienced science journalist or environmental PR professional who can be the core pillar of our content engine: https://lnkd.in/dhc4V9c

Point Cloud Machine Learning Engineer

Tijdelijke baan

Uren per week
36
Werk-/denkniveau
Wo
Plaatsingsdatum
18-12-2020
Salarisniveau
Max. € 5.169,-
Vacature nummer
10006126
Sluitingsdatum
03-01-2021
Vakgebied
IT / data

In het kort

• Voor ons Artificial Intelligence (AI) team binnen Chief Technology Office (CTO) zijn wij per direct op zoek naar een Machine Learning Engineer die bekend is met het analyseren en processen van point cloud data. De focus ligt op verschillende machine learning technieken die toegepast kunnen worden op (urban) point clouds. Het doel van het project is het in kaart brengen van verschillende objecten (bijvoorbeeld straat lantaarnpalen, bomen, verkeersborden) in de stad.
• Werken aan een digitale stad door voorop te blijven lopen en creativiteit te tonen.
• Werken in een enthousiast en fris team van AI specialisten die samenwerken aan verschillende uitdagende projecten voor de gemeente en haar partners.

Zo draag je bij aan de gemeente Amsterdam

Werkzaamheden

• Jij gaat aan de slag met het herkennen van objecten in de pointcloud -die wij bezitten- van de complete stad;
• Jij zorgt ervoor dat jouw werk zichtbaar is en op een juiste manier gebruikt wordt. CTO ontwikkelt, waar mogelijk, alles open source en moedigt een brede communicatie over het werk binnen het team aan. Technologie is namelijk sterk wanneer het schaalbaar is, hierom wil CTO graag samenwerken en de krachten van een ieder benutten. Daarnaast wil het team open en transparant zijn over de technieken die worden toegepast. Aansluitend houd jij je uiteraard bezig met:
  • het ontwikkelen van modellen, algoritmes en prototypes binnen projecten, om het leven in de stad te verbeteren;
  • bijdragen aan het in teamverband vergroten van kennis over kunstmatige intelligentie.

Dit doe je op een gemiddelde werkdag

• Je bent en blijft op de hoogte van relevante “state of the art” ontwikkelingen op het gebied van AI;
• Je werkt samen met andere ontwikkelaars voor een snellere afhandeling van gezamenlijke opgaven om van elkaar te kunnen leren;
• Je signaleert en adviseert afdelingen over de kansen en mogelijkheden van AI en zoekt naar casuïstiek waar de techniek voor positieve impact kan zorgen.

Dicht bij de Amsterdammers

Werken voor Amsterdam betekent werken voor ruim 850.000 Amsterdammers. We zorgen ervoor dat Amsterdam een aantrekkelijke hoofdstad is en blijft. Waar het fijn is om te wonen, te werken en naar school te gaan. Met ruimte voor ondernemers en bezoekers. Werken voor Amsterdam doen we met zo’n 19.000 verschillende collega’s. Die zichzelf steeds weer uitdagen en zich ontwikkelen, om samen met de Amsterdammers het beste voor de stad te doen. Samen, met trots en vooral met hart voor de stad.

Werken binnen het CTO AI Team. Omdat het gebruik van kunstmatige intelligentie voor Amsterdam gezien wordt als een grote kans voor het verbeteren van de leefbaarheid van de stad is er besloten om een onderzoeksteam rondom stedelijke Artificial Intelligence (AI) te beginnen. Dit team werkt met de nieuwste technieken op het gebied van AI, zoals beeldherkenning om problemen op straat te vinden. Het toepassen van AI om burgers beter te woord te kunnen staan en bijvoorbeeld technieken om de historische archieven beter te kunnen doorzoeken.

Wil je nog meer weten? We laten graag onze medewerkers aan het woord: verhalen van onze medewerkers.

Dit breng je mee

Al onze collega’s verschillen. In functie, leeftijd, afkomst, karakter, dromen en hobby’s. Daar zijn we trots op, want al die verschillen zorgen voor betere resultaten voor onze stad. Dus wie jij ook bent: je bent welkom binnen onze gemeente. Voor deze functie Point Cloud Machine Learning Engineer zien we ook graag:

• Minimaal Bachelor opleiding met een relevante studierichting (e.g. Computer Science, Artificial Intelligence);
• 2 tot 5 jaar werkervaring binnen Artificial Intelligence;
• Brede kennis over machine learning technieken, zowel supervised als unsupervised;
• Je werkt voornamelijk in de programmeertaal Python, en bent bekend met libaries als sklearn en pytorch.
• Je hebt ervaring of interesse voor het werken in open source projecten;
• Je bent in staat complexe concepten te vertalen naar simpele verwoordingen;
• Sterke beheersing van de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift.

Vereiste specialistische kennis:

• Python (bij voorkeur ook C++);
• Brede kennis over machine learning technieken, zowel supervised als unsupervised;
• Ervaring met LiDAR point cloud data is een must;
• Ervaring met een (Azure) Cloud omgeving;
• Ervaring met werken in een Scrum / Agile Team.

Competenties

• Analytisch vermogen (Expert);
• Omgevingsbewustzijn (Gevorderd);
• Samenwerken (Gevorderd);
• Relatiebeheer (Gevorderd).

Goed voor Amsterdam. Goed voor jou.

Als Point Cloud Machine Learning Engineer kom je ons 36 uur per week versterken en kun je rekenen op:

• een bruto maandsalaris tussen € 3.561,- en € 5.169,- (schaal 11) op basis van een 36-urige werkweek. Het exacte salaris wordt afgestemd op de opleiding, kennis en ervaring die je meebrengt;
• een arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd voor de duur van de tijdelijke werkzaamheden, indien je nog niet in dienst bent bij gemeente Amsterdam.
• een arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd voor de duur van de tijdelijke werkzaamheden, indien je reeds werkzaam bent bij gemeente Amsterdam en je nog geen vast contract hebt.
• het behouden van je huidige arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd binnen gemeente Amsterdam indien je reeds werkzaam bent bij gemeente Amsterdam en een vast contract hebt en daarbij wordt je uitgeleend middels een overeenkomst tijdelijke inzet.
• ontwikkel- en opleidingsmogelijkheden. Met onze interne expertise voor algemene opleidingen, maatwerkontwikkeltrajecten en begeleiding in het werk kan je jezelf blijven uitdagen;
• een individueel keuzebudget (IKB) van 17,05% van jouw salaris dat je kunt gebruiken voor bijvoorbeeld extra pensioenopbouw, extra verlofdagen;
• een pensioenregeling bij ABP, het pensioenfonds voor overheid en onderwijs;
• een reiskostenvergoeding van € 0,06 per kilometer, tot 30 kilometer enkele reis woon-werkafstand;
• flexibiliteit als het gaat om je werktijden en -plek. Met de Amsterdamse Digitale Werkplek kan je inloggen waar én wanneer je wilt;
• een maandelijkse bijdrage in de ziektekostenverzekering;
• een mobiele telefoon.

Kijk hier voor het overzicht van alle overige arbeidsvoorwaarden.

Heb je nog vragen?

Over de functie en sollicatieprocedure kun je: Guido Hobeijn benaderen, via g.hobeijn@amsterdam.nl en/of Maarten Sukel, via m.sukel@amsterdam.nl of via 14020 en vraag dan naar een van de opgegeven contactpersonen.

Solliciteren naar deze baan

• De selectieprocedure start meteen na de sluitingstermijn 3 januari 2021 en duurt gemiddeld 3 tot 6 weken;
• Deze vacature staat gelijktijdig intern en extern uit. Medewerkers van de gemeente Amsterdam hebben voorrang in de procedure;
• In verband met de richtlijnen van het RIVM werken onze collega’s zoveel mogelijk thuis. Als je uitgenodigd wordt voor een eerste gesprek, dan plannen we een videogesprek met je in. Wij nemen contact met je op om de instructies hiervoor met je door te nemen, ruim voordat het gesprek plaatsvindt. Eventueel volgt een tweede gesprek;
• Zien we onvoldoende raakvlakken, dan ontvang je een e-mail;
• Elke collega die ons komt versterken moet een recente Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) aanleveren;
• Wil je de vacaturetekst nog eens nalezen? Sla deze dan op want na de sluitingstermijn is de tekst niet meer zichtbaar.

Ongevraagde acquisitie door bemiddelingsbureaus stellen we niet op prijs en kan leiden tot uitsluiting bij onze andere wervingsacties. Ook het ongevraagd sturen van cv’s door bureaus aan onze medewerkers zien we als acquisitie. Deze cv’s nemen we  niet in behandeling.

Beste geïnteresseerde,

De opdrachtgevers van het project Scale up hebben besloten
om de aanmeldingsdeadline van 15 januari te verplaatsen naar 22 februari 2021
om 14.00 uur.

Dit doen we om een aantal redenen:
•  Jullie hebben goede vragen gesteld, die willen we zo goed mogelijk beantwoorden en daarna nog de mogelijkheid bieden om vervolgvragen te stellen.
•   We proberen aanvullende financiering aan te vragen voor de O&O fase;
•   We willen jullie voldoende tijd geven om partners te vinden, afspraken hierover te maken en een goede aanmelding in te dienen;

Op de website kun je ook de nieuwe timeline vinden. We kijken er naar uit om jullie aanmelding te ontvangen!

PS: Wil je ons feedback geven over innovatiepartners.nl? Kijk dan HIER.
Alle webinar video’s kun je HIER terug kijken, databootcamp video komt morgen.
De eerste antwoorden op jullie vragen komen deze week online. Kijk in de FAQ section.

Interesse in Smart Charging bij woningen en bedrijfsgebouwen? Meld je aan voor het 2e webinar van de Smart Energy Community op 12 januari 2021!

We beginnen met Roland Steinmetz van EVConsult. Roland zal ingaan op het organiseren van toekomstvaste laadinfrastructuur bij bedrijven.

Dan hebben we 2 PowerPitches van inspirerende ondernemers:

* Welke kansen biedt e-mobility aan fleet-owners? Oscar Westerhof, PowerD
* Energy-management voor laadpalen, batterijen en opwek. Jan-Willem Heinen, Maxem Energy Solutions B.V.

We sluiten af met Maarten Berende van Enexis Groep, over een experiment met aansturing van de thuislaadpunten van 140 huishoudens: zou het lukken om tegelijkertijd het elektriciteitsnet te ontlasten en toch bij iedereen voor een volle accu te zorgen?

Programma: https://bit.ly/SmartEnergyCommunity
Registreren: https://bit.ly/SEC2_subscribe

Dit evenement is in het Nederlands / This event is in Dutch.

#SmartHome #FlexibleEnergy #SmartBuildings #SmartCharging

52wekenduurzaam nodigt je uit om je eigen leven stap voor stap duurzamer te maken. Een jaar lang iedere week een kleine verrassende en duurzame stap. Om te zien of het bij je past. Word je er gelukkig van, dan hou je het vol. Zo niet, dan skip je het. Wij onderzoeken wat er wel kan. Uitdagend, leuk, leerzaam en gratis. Loop je een stukje met ons mee?

Wij denken dat we met elkaar op een gemakkelijke manier veel duurzamer kunnen worden. Door elkaar te inspireren en uit te dagen. Door leuke en verrassende dingen te onderzoeken. Om zo je eigen versie van een duurzame leefstijl te ontwikkelen. We streven naar 5000 deelnemers in 2021. Hoe meer mensen meedoen, hoe beter. Voor onze Totale Impact Score, maar ook voor jezelf, want samen is veel leuker dan alleen. Dus geweldig als je nu al je gezin, je buren, vrienden en collega’s inspireert om ook mee te doen.