#Mobility

Jorden van der Hoogt, Technical Specialist at Cenex NL, posted

Cenex-LCV 2020 Event

Featured image

Hello! Next week the Cenex-LCV and Cenex-CAM 2020 event will take place on 18th and 19th November. A yearly event organised by our partner Cenex in the UK. Normally, this is a physical event at the Millbrook proving ground just outside Milton Keynes receiving nearly 5000 visitors in 2019. Due to the Covid-19 situation, this event will now take place online.

It is a 2-day event, covering the newest developments in clean and smart mobility. You can browse through the full seminar program here: https://www.cenex-lcv.co.uk/seminars

If you see a session you would like to attend, register for free and mark the timeslot on your agenda. Visit the following link to reserve your virtual seat: https://register.cenexevents-2020.co.uk/cenex-lcv-cam

Besides the seminars, you can visit exhibitors virtually and start a chat if you wish. We as Cenex Nederland will also be present and host one of the technical talk seminar session. Stop by for a visit next week!

Hoping to see you there!

Jorden van der Hoogt's picture Online event on Nov 18th
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

EEN BRUISENDE STADSWIJK VRAAGT OM INNOVATIEVE LOGISTIEK

Living labproject CILOLAB onderzoekt met studenten logistieke concepten voor een gebied in ontwikkeling

In het Klimaatakkoord staat een serieuze ambitie: in 2025 moeten 30 tot 40 gemeenten een zero-emissiezone hebben voor stadslogistiek. Het Universiteitskwartier in de historische binnenstad van Amsterdam leent zich voor een nieuwe inrichting van de logistiek. De druk op deze wijk neemt toe door een mix van wonen, werken, studeren én recreëren. ‘Wij onderzoeken samen met studenten logistieke oplossingen’, aldus Susanne Balm, onderzoeker in het living labproject CILOLAB bij de Hogeschool van Amsterdam (HvA). ‘Oplossingen die bijdragen aan efficiëntere, slimmere en schonere stadslogistiek.’

STUDENTEN ANALYSEREN DATA TOT LOGISTIEKE CONCEPTEN
Balm: ‘Wij analyseren samen met studenten de verwachte logistieke bewegingen in het Universiteitskwartier: hoeveel voertuigen en hoe vaak. Maar ook: wat voor producten, orders, verpakkingseenheden, zendingen en volumes komen voorbij, en wat is de herkomst? Daarnaast willen we patronen beter begrijpen, zoals fluctuaties en piekmomenten van bevoorraden.’ Studenten van Logistiek, Bedrijfskunde en Toegepaste Wiskunde helpen de data te verzamelen bij medewerkers en leveranciers van de Universiteit van Amsterdam (UvA) en te analyseren in sprints van zes weken. Sprint voorbij? Dan gaat een volgende groep studenten verder met de huidige stand van data. ‘Ook gaan we in gesprek met alle stakeholders’, vertelt een student. ‘We willen daarmee begrip, belang en invloed per stakeholder in kaart brengen.’

‘We zitten nu middenin de tweede sprint’, vertelt Balm. ‘Daarin laten we studenten en professionals uit de praktijk meedenken in nieuwe logistiek concepten die efficiënter, slimmer en schoner zijn voor dit specifieke gebied - hoe vaak goederen aanleveren, vanaf waar bundelen en hoe dan verder naar eindontvanger? In sprint drie gaan we een beperkt aantal van die concepten verder uitwerken. Ook stellen we dan specifieke vragen als: wat betekent dit voor de medewerkers? Vanaf welk logistiek punt moeten ze bundelen om daarna over te stappen op een uitstootvrij voertuig? Wat vinden ze daarvan? En uiteindelijk betrekken we ook bewoners en andere ondernemers, om het complete ecosysteem af te vangen.’

UNIVERSITEITSKWARTIER MOET EFFICIËNTER
Het Universiteitskwartier is de nieuwe binnenstadscampus van de UvA, waar theater, aula, winkels en diverse horecapunten gaan samenkomen. Het is naast een lastig bereikbaar gebied, ook kwetsbaar: kades storten er letterlijk in. En de partijen hebben elk hun eigen goederenstromen. Via hun inkoopgedrag zijn zij in staat nieuwe logistieke oplossingen te creëren. Namelijk door leveranciers te stimuleren en te faciliteren om goederenstromen te bundelen en door te kiezen voor uitstootvrij vervoer naar, van en op de campus.

‘Stadsgebieden in ontwikkeling worden drukker, en daarmee logistiek uitdagender. Maar ze bieden ook kansen om nieuwe logistieke concepten hand in hand te laten gaan met de ontwikkelingen, aldus Balm. Om die oplossingen te kunnen ontwerpen, is meer kennis nodig van de verwachte goederenvolumes en leverfrequenties. De logistieke vraag bepaalt de benodigde faciliteiten voor goederenontvangst, voorraad en distributie op de campus. Van glazenwassers tot vending machines en horeca.’

LIVING LAB CILOLAB
De HvA onderzoekt binnen het living labproject CILOLAB de rol van grote inkopers bij het stimuleren van schoon vervoer. Grote organisaties zoals gemeenten, onderwijsinstellingen en kantoorbedrijven genereren veel logistieke bewegingen in steden voor de levering van kantoorartikelen, catering, onderhoud en het inzamelen van afval. ‘Wij vinden dat er een ecosysteem gecreëerd moet worden waarin gemeente, leveranciers, hubexploitanten, kennisinstellingen en logistieke dienstverleners met elkaar samenwerken om efficiëntere logistiek te organiseren.’

https://www.cilolab.nl/
https://www.hva.nl/urban-technology/over-ut/over-ut.html

Jochem Kootstra's picture #Mobility
Maarten Poot, Founder at felyx, posted

The importance of public space and e-moped sharing!

Did you know shared e-mopeds can be 175 times more efficient in terms of public space usage compared to cars?! Let us explain! 🔍

In Amsterdam, 30% of the people with a parking permit use their car once, or even less often, per week. There are 133.000 permit holders, so for these residents we need 39.900 parking spots (30% x 133.000). For their 39.900 weekly movements, we also need 39.900 parking spots.

Shared e-mopeds are used 7 days a week and let's assume about 5 times per day on average. On the space of one parking spot you could fit 5 e-mopeds. So one parking spot used for shared e-mopeds could facilitate 5 x 7 x 5 = 175 movements per week! For 39.900 weekly movements, you would only need 228 (!) parking spots, so this is also 175 times more efficient!
As you can see, sharing (of e-mopeds) is a much more efficient way of using scarce public space. We would say: let's turn some car parking spots into e-moped spots! 🛵

Please let us know what your thoughts are on this!💡 See also on LinkedIn:

#publicspace #emopeds #felyx #beatemissions

Maarten Poot's picture #Mobility
Anja Reimann, Projectleider at City of Amsterdam: Chief Technology Office, posted

Project Scale up gaat van start!

Featured image

Heb jij expertise in data aggregeren, voorspellen of gedragsbeïnvloeding én kan je dit op bezoekersstromen in de metropoolregio Amsterdam toepassen? Dan zijn wij op zoek naar jou!

Op 5 november publiceren we de aanbestedingsdocumenten van "Project Scale up" en we gaan zo officieel van START! Wil jij meer weten over wat we gaan doen en hoe je kan aanmelden? Kom dan naar onze webinar!

Het project:

Hoe voorkom je dat het te druk wordt op een hotspot? We zoeken oplossingen om bezoekersstromen te voorspellen en gedrag te beïnvloeden. Samen met andere innovatieve ondernemers ontwikkel je een nieuwe systeemoplossing.

Provincie Noord-Holland, Provincie Flevoland, Gemeente Amsterdam en Vervoerregio Amsterdam zoeken samen oplossingen om drukte in de openbare ruimte tegen te gaan. De vier overheden zijn met de ambitie van start gegaan gezamenlijk de markt (startups, scaleups, MKB's, corporates) uit de dagen om met oplossingen te komen. Deze willen ze tijdens twee grote toepassingsmomenten aanscherpen en opschalen om daarna over te gaan tot inkopen. Daarbij krijgen ze steun van kennispartners zoals AMS institute, Johan Cruijff Arena en Floriade Almere.

What's more?

Alle informatie over Scale up vind je hier > <https://www.innovatiepartners.nl/>

Wil je op de hoogde blijven van alle ontwikkelingen rondom het project? Volg dan onze LinkedIn pagina.

Anja Reimann's picture #Mobility
marije wassenaar, program manager new business innovations at AMS Institute, posted

EIT Urban Mobility startup accelerator program open for applications

Featured image

Calling all mobility startups! The application phase for the EIT Urban Mobility Accelerator programme batch #2 is open now.

This is an EU-funded programme with five Innovation Hubs spread over Europe to take early-stage startups with a mobility-related business idea to the next level. Dutch startups are able to apply for the Innovation Hub West program. The Hub West program is executed by a consortium of AMS Institute, Gemeente Amsterdam, TU Eindhoven, Brainport.
Also visit: https://www.ams-institute.org/news/eit-urban-mobility-accelerator/

For the central information from EIT Urban Mobility and how to apply please go to:
https://www.eiturbanmobility.eu/the-application-phase-for-the-eit-urban-mobility-accelerator-programme-batch-2-is-open-now/

The benefits:
€ 15,000 in equity-free funding for your startup
6-month Accelerator program with mentoring, coaching and contacts to customers & investors
6-month office / co-working space (in select locations - depending on the COVID19 regulations)
Direct access to “living labs” and cities for the creation of new products and services

Who should apply?
The Hub West program is looking for early-stage startups from the Netherlands, Belgium, Luxembourg, UK and the North of France with at least 2 FTE, a properly validated, clear, scalable and innovative business idea that solves a mobility-related customer problem.

marije wassenaar's picture #Mobility
marije wassenaar, program manager new business innovations at AMS Institute, posted

Citython

Featured image

Are you keen to work on Amsterdam's mobility challenges during a 10-day online hackathon that brings together an international group of creative and inquisitive minds? Than look no further and register at http://citython.eu/amsterdam/
After Barcelona and Lublin the citython is happening in Amsterdam from October 28 till November 6. Prizes are 1500€ and the chance to present your winning solution on the Smart City Expo.
Citython is an activity by EIT Urban Mobility. It is an European initiative in which AMS Institute and the City of Amsterdam are partners - that brings together cities, universities, research centres and industry, to work jointly on mobility innovations and make cities more liveable.

marije wassenaar's picture Online event on Oct 28th
Ebbi Elferink, Project Intern Startup in Residence at City of Amsterdam, posted

Citython Amsterdam

Featured image

We are pleased to announce the next #Citython edition, to be held online from 28 October to 6 November 2020 in Amsterdam, The Netherlands.

A Europe-wide initiative that will bring together experts in urban planning, sociology, engineering, data science and business creation to bring innovation to the key challenges facing our cities today: smart mobility, sustainability and safety.

Do you want to come up with ideas that will change the future of our urban spaces?

Click here to find more information about this event and get involved for this new edition: http://citython.eu/amsterdam/

Are you keen to work on Amsterdam's mobility challenges during a 10-day online hackathon that brings together an international group of creative and inquisitive minds?

Read more on the three challenges at hand and how to join!

EIT Urban Mobility - a European initiative in which the City of Amsterdam and AMS intsitute are partners - brings together cities, universities, research centres and industry, to work jointly on mobility innovations and make cities more liveable, is organizing as part of its core activities, its third 2020 Citython (online) organized together with CARNET (an initiative coordinated by CIT UPC) and the City of Amsterdam.

This year's focus of the Citython will be on how to tackle sustainable mobility with the use of digital tools. The competition is open to all European citizens with a background in urban mobility and planning.
This Citython will be held in the city of Amsterdam, and is focused on mobility optimization. Our society is shifting towards a digital world, and for this new Citython edition, the aim is to create virtual tools and minimize physical solutions, which are usually expensive and hard to maintain. In a city where bikes are one of the main transport modes, we are also betting for sustainable solutions.

The three challenges for the Amsterdam Citython are:

Green & efficient deliveries for a better neighborhood - Devise a solution for a more efficient – and preferably emission-free – supply of goods and services in busy neighbourhoods in the city. The liveability of the neighbourhood should be considered as well as the consequences (financial or otherwise) for the customer of the goods or services.

Park that bike right – Design a solution that improves bike parking, being the emphasis on influencing behaviour and/or on small technical or physical solutions; not using for bike parking facilities or other large and physical solutions.

Journey simulator - Devise a journey simulator for the Amsterdam Area’s mobility network that focuses on (potential) accessibility issues encountered during journeys. The simulator needs to be kept up to date and passengers must be able to deliver feedback.

Participants will have to work on their solutions until 6 November, when the final ideas will be presented to the jury. During the hackathon days, all groups will have the opportunity to attend individual online mentoring sessions to get feedback on their work and take part in a co-creation and collaboration environment.

There will be one winning team for each city challenge (three winning teams in total), and each of them will receive a financial award of 1.500 €.

How to join?
You can register for this event here. Registration deadline: 28 October - 18:00 CEST. For more information: Citython website.

Ebbi Elferink's picture Online event on Oct 28th
Jorden van der Hoogt, Technical Specialist at Cenex NL, posted

Two different technical specialist job opportunities

Featured image

Are you interested in a career where you help shape the future of mobility? We are looking to potentially hire two Technical Specialists to join our team on a full-time (37 hours per week) / permanent basis. The roles of Technical Specialists cover a range of expertise and experience levels. You would become part of a small but growing team of experts in Amsterdam. We also work closely with our strategic partner Cenex in the UK. Cenex Nederland is a relatively flat organisation, fostering a work environment where we both support each other and encourage self-initiative and independence, and where communication is key.

For the current positions, we are looking for people with a good match in two different specialism areas. Does this peak your interest? Check out both applications, download the individual job vacancy specs on our website:

Technical Specialist – Circular, LCA and Eco-design
Technical Specialist – Zero-Emission and Smart Mobility

Please read the vacancies for further details and how to apply. We would love to hear from you!
https://cenexgroup.nl/2020/10/08/two-different-technical-specialist-job-opportunities/

Jorden van der Hoogt's picture #Mobility
Anouk van der Laan, Marketing Manager at Check Technologies B.V., posted

Check introduceert de Parkeer Check: beter parkeren voor deelscooters

De opmars van de elektrische deelscooter is onmiskenbaar: het aantal Nederlandse steden waar het mogelijk is om een elektrische deelscooter gebruik te maken schoot het afgelopen jaar omhoog van 3 naar 14. De voordelen zijn evident: voor gebruikers levert het tijd en gemak op, en voor alle inwoners van de stad leidt het tot een schonere lucht, minder geluidsoverlast en een betere doorstroming van het verkeer. Toch zijn er ook minder positieve geluiden, met name rondom fout geparkeerde scooters in de openbare ruimte. Aanbieder Check voegt vandaag een nieuwe functionaliteit aan haar service toe om dit probleem tegen te gaan: de Parkeer Check.

Check zet in op bewustwording bij gebruikers
De introductie van de Parkeer Check gaat gepaard met een grootschalige campagne waarmee Check haar gebruikers bewust maakt van het belang van goed parkeren. Paul van Merrienboer, mede-oprichter van Check, vertelt: ​‘Het is belangrijk dat onze gebruikers zich bewust zijn van het feit dat ze een scooter in de openbare ruimte parkeren. We willen toe naar een situatie waarin gebruikers niet alleen zichzelf maar ook elkaar verantwoordelijk houden voor hun parkeergedrag. We introduceren daarom een nieuwe functionaliteit in de app waarmee ze dit op een laagdrempelige manier kunnen doen.’ ​De Parkeer Check stelt gebruikers in staat om met een druk op de knop fout geparkeerde scooters te melden.

Een oplossing samen met de gebruiker
Gebruikers klikken in de app op de betreffende scooter en kunnen een melding maken met de knop ‘Meld parkeerprobleem’. Er wordt direct een foto van de situatie doorgestuurd waarna de vorige gebruiker een waarschuwing krijgt over zijn/haar parkeergedrag. Check volgt een strikt protocol: na 3 waarschuwingen is het voor de foutparkeerder (tijdelijk) niet meer mogelijk om van Check gebruik te maken. En moet de scooter verplaatst worden? Dan volgt een boete van € 50,-.

Anouk van der Laan's picture #Mobility
★John van Dijk, Project manager , posted

Pilot Smart Parking Haarlemmermeer van start

Niet meer eindeloos zoeken naar een plek voor je auto als het druk is, maar direct naar straten met vrije parkeerplaatsen rijden. Dat kan dankzij een nieuwe parkeerapp. In Hoofddorp is hiermee vorige week een proef van zes maanden gestart. Iedereen die in Hoofddorp woont, werkt of er regelmatig komt, kan de app gratis testen en feedback geven.

★John van Dijk's picture #Mobility
Herman van den Bosch, Curator at Amsterdam Smart City; professor in management education , posted

Become a vision zero city

Any human activity that causes 1,35 million deaths a year globally, more than 20 million injuries and a total damage of $1600 billion and is a major cause of global warming would be prohibited at once. With the exception of traffic, as it is tightly connected with our way of life and commercial interests.
In my post I introduce 'vision zero cities', like Helsinki and Oslo, that are on their way to reduce the number om traffic casualties to zero. How: by strict separation of types of traffic and speed reduction. You also can read that according to leaders of the industry, the advance of self-driving cars is stagnating and in the next decades will not contribute to safety.

Herman van den Bosch's picture #Mobility
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

OP ZOEK NAAR UITSTOOTVRIJE MOBILITEIT IN EUROPA

Featured image

Het is European Mobility Week: extra aandacht voor duurzaam rijden

KLIMAATNEUTRAAL
Welke stappen zijn nodig om het Europese doel van klimaatneutraliteit in 2050 - netto geen CO2-uitstoot - te behalen? European Mobility Week moedigt steden en lokale instanties aan om duurzame stappen te ondernemen en te delen. Zodat we elkaar inspireren. Van 16 tot en met 22 september staat Europa, en zo ook de Hogeschool van Amsterdam (HvA), in teken van uitstootvrije mobiliteit: #WeMoveSmart.

‘Zero-emission mobility for all’. Het thema van European Mobility Week van 2020 zet het belang van een uitstootvrije toekomst voor iedereen in de schijnwerpers. Van laadpalen voor iedereen tot elektrische deelauto’s in de buurt, onderzoeksprogramma en Centre of Expertise Urban Technology timmert binnen lectoraten Energie en innovatie en City logistiek hard aan de weg om duurzame mobiliteit inclusiever te maken.

FUTURE CHARGING: LAADPALEN VOOR IEDEREEN
Het aantal elektrische voertuigen groeit in Nederland explosief. Dat is mooi. Het brengt alleen wel een nieuwe uitdaging met zich mee: voldoende laadpalen. HvA werkt binnen project Future Charging samen met gemeenten, laadexploitanten, energiebedrijven en netbeheerders aan de laadinfrastructuur van de toekomst, zodat iedereen met elektrische auto’s optimaal kan blijven laden. Middels een eigen simulatiemodel onderzoekt het team de effecten van toekomstscenario’s op het gebruik van laadinfrastructuur, de impact op het elektriciteitsnet en de openbare ruimte.

DUURZAME DEELAUTO’S EN LOGISTIEK
“Door onze grondige kennis op het gebied van laadgedrag en simulatiemodellen, kunnen we steeds beter scenario’s voor de toekomst rekenen en de toenemende belasting van het elektriciteitsnetwerk verminderen. Zo kijken we naar de laadbehoeften in 2030 en simuleren we scenario’s met snelladers en laadpleinen”, vertelt projectleider Rick Wolbertus. “Binnen Future Charging bouwen we tevens verder uit naar verschillende type vervoer zoals duurzame deelauto’s en logistiek. Zo kan elektrisch rijden toegankelijker worden.”

ELEKTRISCH RIJDEN OF WATERSTOF?
Elektrisch rijden is niet alleen essentieel voor particulier vervoer, ook in het bedrijfsleven moet een energietransitie in gang gezet worden zodat we de klimaatdoelstellingen halen. Binnen lectoraat City logistiek werkt HvA aan diverse projecten om horeca- en servicelogistiek te verduurzamen. Terwijl project Gas op elektrisch focust op het het elektrisch maken van bestelauto’s voor installatie-, reparatie- en onderhoudswerkzaamheden, gooit project H2WasteCollect het over een andere boeg met een alternatieve brandstoftechnologie: waterstof. In het project gaan vier vuilnisauto’s die volledig aangedreven worden door waterstof, ook wel H2-elektrische vuilnisauto’s, de dienst uitmaken om huisafval in te zamelen.

VERSCHIL MAKEN: VAN PRAKTIJKPROEVEN TOT ONDERWIJS
Om de onderzoeksresultaten in lijn met European Mobility Week breder beschikbaar te stellen, zoekt Urban Technology connectie tussen beroepspraktijk, wetenschap en onderwijs. Denk hierbij aan expertmeetings en workshops, professionele en wetenschappelijke artikelen, netwerkbijeenkomsten en onderwijsproducten, zoals case studies voor HvA-minoren - studiespecialisatie binnen een vakgebied. De projecten worden vaak samen gedaan met studenten vanuit verschillende invalshoeken. Zowel studenten met een achtergrond in Engineering, Data Science, Beleid en Psychologie werken aan de projecten om de energietransitie op gang te brengen. Dit gebeurt zowel tijdens colleges, groepswerk, stages en afstudeertrajecten bij vakpartners.

#WeMoveSmart!
https://www.hva.nl/urban-technology/gedeelde-content/nieuws/nieuws/2020/09/op-zoek-naar-uitstootvrije-mobiliteit-in-europa.html

Jochem Kootstra's picture #Mobility
Anouk van der Laan, Marketing Manager at Check Technologies B.V., posted

Elektrische deelscooter aanbieder Check lanceert in Amsterdam

Featured image

Snelgroeiende start-up Check biedt 350 elektrische deelscooters aan in Amsterdam.

Amsterdam zet al jaren in op minder autoverkeer in de binnenstad. Het inzetten van elektrische deelscooters draagt hier uitstekend aan bij: als meer mensen gebruikmaken van deelscooters, is er minder autoverkeer in de stad en zijn er minder parkeerplekken nodig. Marco Knitel, voormalig General Manager bij Uber en medeoprichter van Check, bevestigt dit vanuit de ervaring van e-deelscooter bedrijf Check in Rotterdam: “Als de beschikbaarheid goed genoeg is, zien we dat mensen op termijn afstand durven te doen van hun eigen vervoermiddel. We hebben in Rotterdam een grote groep klanten die onze e-scooters meerdere malen per week gebruikt en de deelscooter echt heeft omarmd als alternatief.” Vanaf vandaag zijn de Check e-scooters ook beschikbaar in Amsterdam. In de komende dagen zet het bedrijf er in totaal 350 neer.

Onnodige verkeersdrukte Amsterdam
Check wil de makkelijkste weg door de stad aanbieden. Met name voor autobezitters valt er veel te winnen: met de auto een rit maken in Amsterdam is namelijk geen pretje. Op dit moment staan er maar liefst 1400 auto’s per vierkante kilometer in de regio en onderzoek toont aan dat 37% van alle autoritten korter is dan 2 kilometer en in de stad zelf blijft. De verkeers verstopping is op dit moment zo groot dat je in de avondspits gemiddeld 17 minuten per half uur langer over een autorit doet. Steeds meer Amsterdammers stappen daarom over op slimme alternatieven om van A naar B te komen. De (e-)deelscooter is sterk in opkomst. Het is de ambitie van nieuwe aanbieder Check om de transitie van autobezit naar (e-)deelscooter verder te versnellen. “Mensen vragen snel naar vermeende concurrentie met andere deelmobiliteit aanbieders, maar het gaat juist om samenwerken. Hoe groter het aanbod, hoe groter de vraag”, aldus Paul van Merrienboer, voormalig manager bij Greenwheels en medeoprichter van Check.

Uitbreiding in andere steden
Naast de lancering in Amsterdam heeft Check afgelopen week ook 200 e-scooters toegevoegd aan haar vloot in Rotterdam. Dit is een verdubbeling van de 200 e-scooters waar Check afgelopen februari mee begon in de Maasstad. De operatie van Check in Den Haag gaat ook vanaf volgende week van start en Breda volgt daarna.

Deelmobiliteit populair in Coronatijd
Corona beïnvloedt de mobiliteitskeuze van mensen behoorlijk. Zo is het OV-gebruik nog steeds tientallen procenten onder het normale niveau en schaffen Nederlanders massaal (gebruikte) auto’s aan. Om ervoor te zorgen dat we niet een aantal stappen achteruit zetten heeft de gemeente Check gevraagd om de uitrol te versnellen. “We zien dat onze elektrische deelscooters juist aan populariteit hebben gewonnen gedurende de Corona crisis. Dat komt omdat we feitelijk ‘social distancing’ ingebouwd hebben in ons product. Gecombineerd met het feit dat sommige scooters tot wel 30 mensen per dag vervoeren is het niet alleen een heel veilig maar ook een zeer efficiënte manier van vervoer, ” aldus van Merrienboer.

Bronvermelding data in artikel: TomTom Index (2019), Pon Datalab (2018), CBS (2018)

Over Check
De missie van Check is het aanbieden van de makkelijkste weg door de stad. Check biedt hiertoe een mobiele app aan waarmee gebruikers elektrische deelscooters per minuut kunnen reserveren en gebruiken. Sinds februari 2020 is Check actief in Rotterdam en in de zomer van 2020 breidt het bedrijf haar diensten uit naar onder andere Amsterdam en Den Haag.

Anouk van der Laan's picture #Mobility
Frans-Anton Vermast, Strategy Advisor & International Smart City Ambassador at Amsterdam Smart City, posted

Interesting article: 'Pricing the Curb' by prof. Donald Shoup

Abstract: "Parked cars have colonized city streets for so long they seem to own the curb lanes. Decolonizing is underway, however, because new demands are overcrowding the curb. E-commerce deliveries need truck-loading zones. Uber and Lyft need passenger-loading zones. Traffic congestion has increased the need for dedicated bus lanes. Cyclists want safe bike lanes, and pedestrians want wide sidewalks. The curb is the new urban frontier, and parking is not always its most productive use. The curb lane will not be used properly until it is priced properly. When it comes to managing the curb, cities can let prices do the planning and use the resulting revenue to pay for public services. Getting curb parking prices right will improve cities, the economy, the environment, and the planet."

Frans-Anton Vermast's picture #Mobility
Trey Hahn, Founder , posted

Cycling Experience Masterclass

Featured image

This is a masterclass for people-centered cycleway design. Get hands-on experience with human-centered design methods for cycling, experience infrastructure that represents user experience and usability principles in practice, and hear from practitioners in the Netherlands that work on cycling experience.

How would our cities be different if designed from the cyclist's perspective? This masterclass connects theory to both your own personal experience and to professional practice. Amsterdam is the classroom. Get hands-on experience with human-centered design methods for cycling, experience infrastructure that represents user experience and usability principles in practice, and hear from practitioners in the Netherlands that work on cycling experience.

Designing a Bicycle User Experience (BUX) equips professionals and organizations to put people at the center of their design process and make cycling an inclusive practice and experience. We maintain an open toolkit of methods and provide learning opportunities online and in-person.

Trey Hahn's picture Event on Oct 12th
Bob Munten, Editor , posted

Smart Mobility MRA festival 2020

Featured image

In de eerste editie van ons tweejaarlijks event in 2018, hebben we laten zien hoe Smart Mobility bijdraagt aan de mobiliteitsvraagstukken in de MRA. Sinds die tijd is een hoop werk verzet en zijn er nieuwe inzichten en technieken bijgekomen. Om de kennis te delen, van elkaar te leren en samen verder te komen, organiseren we dit najaar een vierdaags-festival.

Het Smart Mobility MRA festival 2020 vindt grotendeels online plaats, soms op locatie (als het kan) en met een programma dat we samen met jou opstellen. Kortom, net zo slim, groen en veilig georganiseerd als de onderwerpen die we bespreken. Het wordt een mix van online en lokale events waarbij we jouw kennis en ervaring ophalen. Zet het Smart Mobility MRA Festival 2020 van 16 tot en met 19 november alvast in je agenda te beginnen met de digitale liveshow op maandagochtend.

Wanneer en hoe?
Op maandagochtend 16 november trappen we af met een digitale liveshow, vanuit huis of op kantoor te volgen. De rest van de week zijn er volop sessies in allerlei on- en offline werkvormen. Denk aan werkateliers, masterclasses en verkennende Smart Mobility-safari’s. Een ding hebben ze gemeen: alle sessies geven antwoord op vragen die leven bij professionals en nieuwkomers binnen de vijf smart mobility-thema’s van ons platform.

Jouw sessie op ons podium: het festival maken we samen!
Tijdens het festival willen we leren van elkaar. Daarom vragen we je om jouw kennis te delen en een programmaonderdeel te verzorgen. Dit geeft jou ook gelegenheid om tijdens je sessie input op te halen bij je publiek.
Daarnaast stemmen we het aanbod graag af op de behoefte. Dus heb je vragen over smart mobility? Ben je aan het puzzelen welke slimme techniek bijdraagt aan jouw opgaven? Laat ons weten welke kennis jij zoekt. Kom maar op met die input! Je hebt hier tot en met 10 september 2020 de tijd voor.

Zo krijgen we een festival dat informeert en inspireert voor en dankzij jou. Een win-win dus!

Kijk voor meer informatie op de website van het event: <https://www.smartmobilitymrafestival.nl/newsletter/view.php?newsletter=853c8292d111468da0567d4cea4b856a>. En volg ons op LinkedIn: <https://www.linkedin.com/company/smart-mobility-mra/> en tag ons via #SMOBfestival2020.

Bob Munten's picture Online event on Nov 16th
Cornelia Dinca, International Liaison at Amsterdam Smart City, posted

CityFlows

Featured image

Innovating Crowd Management Practice

Cornelia Dinca's picture #Mobility
Justine Olschanezky, Communications & Partnership Manager , posted

Ford European Make It Driveable Challenge

Featured image

In its 7th year MakeItDriveable is an opportunity for startups to engage directly with Ford and to potentially fast track their idea to market. If accepted to attend entrepreneurs will have a chance to meet with Ford executives, engineers, business teams as well as invited guests.
This Challenge is for companies interested in "getting in the car" with either an idea for the Connected Vehicle or an iOS/Android application.
To learn more about the challenge, what you could gain from participating and to apply, please check here: www.makeitdriveable.com.
Be ready and become Ford's next business partner!

Online event on Oct 20th
Herman van den Bosch, Curator at Amsterdam Smart City; professor in management education , posted

When will Amsterdam become a zero city?

Traffic fatalities are a leading cause of premature death of people under 30. Most are pedestrians and cyclists. The question is how to redesign traffic to reduce the number of victims. Zero cities successfully do. Read my newest blogpost (in Dutch). The English version will be published in due time at Smart City Hub.

Herman van den Bosch's picture #Mobility