Jochem Kootstra

Activity

  • 27
    Updates
  • 5
    Smarts
  • 3
    Comments
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

'Weg met de wegwerpmentaliteit'

Wat is er nodig om de circulaire transitie te versnellen? Een andere kijk op produceren en consumeren is cruciaal, vertelt Inge Oskam, HvA-lector Circulair ontwerpen en ondernemen

De Nederlandse economie moet in 2050 volledig draaien op herbruikbare grondstoffen, is de ambitie. Dat vraagt van consumenten om een shift van ‘bezit naar gebruik’. En van producenten vraagt het een omslag in de visie op afval. Want deze restmaterialen zijn te gebruiken voor nieuwe, waardevolle producten. Zeker als bedrijven vaker samenwerken, waarbij het afval van de één de grondstof is in het productieproces van een ander bedrijf. ‘Gezamenlijk een nieuw businessmodel realiseren is de weg naar systeemverandering en een circulaire wereld’.

Circulaire economie

‘Ik werk thuis aan een bureau van Ahrend, dat gerefurbished is; samengesteld uit herbruikbare onderdelen van oude bureaus’, vertelt Inge Oskam, lector Circulair ontwerpen en ondernemen aan de Hogeschool van Amsterdam (HvA). Ahrend ontwikkelt duurzame producten voor de werkomgeving. Het is een van de partners waarmee de HvA de waarde van oude materialen en grondstoffen onderzoekt en deze toepast in nieuwe producten. ‘Zij zijn daar succesvol in omdat ze een circulair businessmodel hebben, met een duidelijke waardepropositie: de verbinding tussen ecologische, economische en sociale waarde. En de verbinding tussen producent en consument. De gebruiker moet natuurlijk ook circulair willen.’

Oskam pleit daarom voor een herijking van ons economisch systeem en voor nieuwe businessmodellen die niet alleen duurzaamheid en circulariteit centraal zetten, maar ook sociale waarde nastreven. ‘Dat vereist meer samenwerking, van ondernemers tot samenleving’, verklaart Oskam. ‘Een algehele systeemverandering.’

Ecologische, economische en sociale waarde

‘In het onderzoek naar de circulaire transitie bij de HvA denken we vanuit de waarde van een restmateriaal; hoe we dat opnieuw kunnen inzetten voor andere producten en doeleinden. Zo maken we van oude plastic ArenA-stoeltjes designstoelen en van afvalhout nieuwe interieurproducten. Dat levert duidelijk ecologische waarde op. Je hebt geen nieuwe grondstoffen nodig. Daarnaast creëer je economische waarde, omdat je een nieuw, aantrekkelijk product op de markt brengt. En waar je misschien wel een nieuwe doelgroep mee aanspreekt. Tenslotte ontwikkel je sociale waarde, door bewustzijn te creëren bij de gebruiker over circulariteit en duurzaamheid. Vertel iets over de herkomst van het product. Bij de nieuwe designstoelen, gemaakt van oude ArenA-stoeltjes, was sprake van een grote emotionele waarde voor de nieuwe eigenaren.’

Studenten experimenteren bij partners

‘HvA-studenten ‘Engineering’, ‘Technische bedrijfskunde’ en ‘Product ontwerpen’ zetten zich in bij partners als Ahrend en Bugaboo (producent kinderwagens) om casestudies te doen. Samen met onze onderzoekers helpen zij de bedrijven om vanuit een restmateriaal te denken en tot een nieuwe waardepropositie te komen: wat voor waarde zit er in het materiaal, wat voor toepassingen kunnen we ermee realiseren, hoe ontwerp je daarmee en hoe breng je het op de markt? Samen doen we onderzoek naar het ontwerpproces, creëren we nieuwe producten uit de restmaterialen om tastbaar te maken wat er mogelijk is. Ook ontwikkelen we nieuwe, circulaire businessmodellen.’

Samenwerking voor systeemverandering

Logischerwijs wil je reststromen van producten en materialen nieuwe waarde geven binnen je eigen sector. Zoals partner Bugaboo oude onderdelen of materialen van een kinderwagen wil inzetten voor nieuwe producten voor ouders en kinderen. Of partner Ahrend die reststromen van kantoorproducten hergebruiken voor de werkomgeving. Maar dat kan niet altijd. Wat nou als je reststromen hebt waar lokale makers en ontwerpers maar al te graag mee willen werken? Oskam: ‘Die verbinding maken tussen stakeholders, daar ligt een enorme kans waarmee systeemverandering gerealiseerd kan worden; een gezamenlijk businessmodel tussen en voor meerdere bedrijven.’

‘Een netwerk kan zijn: afvalbedrijven, gemeente, lokale makers, ontwerpers, producenten, verkopers én consumenten en bewoners. Stel, de consument brengt reststromen afval bij de gemeente of ander centraal punt. Die kan vervolgens werken met lokale ontwerpers en makers om het een nieuw leven te geven. Verkoop kan daarna mogelijk plaatsvinden via andere kanalen dan gebruikelijk. Omdat er ook een nieuwe doelgroep aangesproken moet worden.’

Van bezit naar gebruik

Gezien vanuit consumenten vraagt de transitie om een andere kijk op eigendom; een shift van ‘bezit naar gebruik’, zoals abonnementen of P**roduct-as-a-Service (PaaS). ‘Straks zien we veel meer deelauto’s en huren we elektronische producten’, verklaart Oskam. ‘Is er iets mis met je ‘gehuurde’ speaker en kun je het niet maken? Dan belandt het niet meer in de afvalbak, maar stuur je het terug naar de fabrikant voor reparatie of een nodige software-update. Of producten worden na een verhuurperiode door de producent (als eigenaar) gerecycled of gerefurbished en opnieuw in de markt gezet. We moeten af van de wegwerpmentaliteit.’

‘Er komen veel nieuwe schakelpunten bij kijken om kracht te zetten achter dit soort nieuwe services en samenwerkingen. Het is niet makkelijk, maar wel essentieel. Gezamenlijk, van bedrijven tot gebruikers, een nieuw, circulair businessmodel realiseren is de weg naar systeemverandering en een circulaire wereld.’

HvA week van de circulaire economie

HvA & de Week van de Circulaire Economie

Hoe versnellen we de circulaire transitie? In het kader van de Week van de Circulaire Economie  staat lectoraat Circulair ontwerpen en ondernemen van het Centre of Expertise Urban Technology van de Faculteit Techniek in het teken van een andere kijk op produceren én consumeren. Dagelijks licht de HvA onderzoeken, masterclasses en studentenprojecten uit die de transitie naar circulaire steden een boost geven.

Jochem Kootstra's picture #CircularCity
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

JUNIOR-ONDERZOEKER KLIMAATADAPTATIE (0,8-1,0 FTE)

De Hogeschool van Amsterdam (HvA) zoekt voor het lectoraat Water in en om de Stad van het Centre of Expertise Urban Technology een enthousiaste en leergierige

junior-onderzoeker Klimaatadaptatie (0,8 - 1,0 fte)

Wat ga je doen?
Als junior-onderzoeker werk je in het multidisciplinaire lectoraat Water in en om de Stad aan uiteenlopende vraagstukken die betrekking hebben op het klimaatbestendig inrichten van het stedelijk gebied. Vanuit je eigen expertise draag je bij aan praktijkonderzoek op het gebied van klimaatadaptatie. Je analyseert de gevolgen van de klimaatcrisis op het leven in de stad en de adaptatiemaatregelen die genomen kunnen worden om problemen als gevolg van hitte, extreme hoosbuien en droogte in de stad te verminderen. Voor dit onderzoek zet je metingen en modellen in. De resultaten van deze onderzoeken vertaal je naar adviezen voor de praktijk.

Als onderzoeker klimaatadaptatie:

  • onderzoek je gevolgen van de klimaatcrisis voor de stad en oplossingen voor de problemen;
  • operationaliseer je onderzoeksmethoden voor praktijkgericht onderzoek naar klimaatadaptatie;
  • verricht je veldwerk zoals waterinfiltratie- en temperatuurmetingen en interview je mensen;
  • adviseer en train je praktijkpartners in het monitoren van maatregelen;
  • voer je binnen het lectoraat ondersteunende werkzaamheden uit;
  • werk je nauw samen met betrokken collega’s binnen het lectoraat, het onderzoeksprogramma en de praktijk.

Je gaat direct aan de slag in de volgende onderzoeksprojecten:

  • RESILIO betreft een netwerk van blauwgroene daken in de stad en onze rol is het inschatten van de effectiviteit van groene daken voor de verkoeling (modelwerk en analyse van meetresultaten) – klik hier voor beschrijving van het project.
  • In Cool Towns werkt de Hogeschool van Amsterdam samen met steden in vier Europese landen (NL, BE, FR, GB) aan het verminderen van de hittestress met klimaatadaptieve oplossingen. Onderdeel hiervan is het ontwikkelen van een hittestress (GIS) modeleringsstool op basis van een aantal pilotprojecten. Ook ondersteunt de HvA de projectpartners bij het monitoren van bestaande verkoelende interventies in de stedelijke inrichting. Voor meer informatie klik hier.

Daarnaast help je mee aan hittemetingen in de zomer ten behoeve van de hitterichtlijnen.

Wat breng je mee?
Onze ideale kandidaat heeft een master in klimaatstudies of een aanverwante discipline. Je hebt grote affiniteit met het klimaatadaptatief inrichten van steden. Je hebt ervaring met het opzetten en uitvoeren van onderzoeksprojecten. Je bent net afgestudeerd of hebt 1-­3 jaar praktische werkervaring en bent bekwaam in het maken en analyseren van kaarten in ArcGIS en QGIS en hebt bij voorkeur ook ervaring met Python, R of Matlab.  Bij voorkeur ben je vertrouwd met meteorologische modellen zoals ENVI-met of andere modeleerprogramma’s en het uitvoeren van meteorologische metingen. Je bent analytisch sterk en nauwkeurig in het verwerken van meetgegevens. Je hebt een gestructureerde zelfstandige manier van werken, bent communicatief sterk en hebt een groot verantwoordelijkheidsgevoel. De Nederlandse taal beheers je zowel mondeling als schriftelijk.

Waar kom je te werken?
Binnen het Centre of Expertise Urban Technology maak je deel uit van het lectoraat van lector Jeroen Kluck, waarin circa twaalf onderzoekers werken aan vraagstukken over het klimaatbestendig inrichten van steden. Voor meer informatie klik hier . Het Centre of Expertise Urban Technology is een breed onderzoeksprogramma van de Faculteit Techniek dat zich richt op het onderzoeken, ontwerpen en realiseren van slimme technologische oplossingen voor de stad. Binnen het programma zijn 7 lectoren, ongeveer 45 fte onderzoekers en veel studenten van de opleidingen Built Environment, Engineering en Logistiek betrokken.

Wat bieden we?
Een interessante baan in een uitdagende onderzoekomgeving. De HvA doet baanbrekend en innovatief onderzoek in samenwerking met vooraanstaande partners binnen dit werkveld en werkt aan de ontwikkeling van innovatieve, duurzaamheid bevorderende modellen, tools en kennis.

De werkzaamheden maken deel uit van de organieke functie onderwijs/onderzoekmedewerker 3, loonschaal 8 (cao hbo). Het salaris bedraagt maximaal € 3479,- bruto per maand bij een volledige aanstelling en inschaling is afhankelijk van opleiding en ervaring. De arbeidsovereenkomst is tijdelijk en wordt aangegaan voor een periode van 12 maanden met een proeftijd van één maand. Bij gebleken geschiktheid en afhankelijk van nieuwe projecten binnen het lectoraat behoort verlenging tot de mogelijkheden.

De HvA heeft een uitgebreid pakket secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder een ruime vakantieregeling en een 13e maand. Daarnaast biedt de Hogeschool uitstekende studie en ontwikkelingsmogelijkheden die gericht zijn op nieuwe technische ontwikkeling en voortdurende professionalisering.

Talent als basis, diversiteit als kracht
De HvA wil een organisatie zijn waarin iedereen zich welkom, gewaardeerd en thuis voelt. Als werkgever geloven we dat, hoe inclusiever we zijn, des te beter we kunnen presteren als kennisinstelling van en voor de stad. We streven er daarom naar om de verscheidenheid aan achtergronden en perspectieven die Amsterdam rijk is, weerspiegeld te zien in het personeelsbestand van onze hogeschool.

Wil je meer weten over deze functie?
Meer informatie kun je opvragen bij Jeroen Kluck, per email vacatures@hva.nl (niet te gebruiken om te solliciteren).

Informatie over de Faculteit Techniek, Onderzoeksprogramma Urban Technology vind je op www.hva.n/urbantechnology.

Solliciteren via: https://www.hva.nl/vacatures/5477/junioronderzoeker-klimaatadaptatie-0810-fte

Jochem Kootstra's picture #Citizens&Living
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Tool voor innovatie in de mobiliteitssector

Elektrisch rijden, slim laden, auto’s delen: mobiliteit is radicaal aan het veranderen. Hoe moeten bedrijven in de mobiliteitssector omgaan met die talloze mogelijkheden en de toenemende complexiteit die daarmee gepaard gaat? Onderzoeker René Bohnsack (HvA) ontwikkelde een tool met businessmodel-patronen: een verzameling van bewezen praktische oplossingen en verdienmodellen die gebruikt kan worden om de creativiteit in het innovatieproces te stimuleren.

Elektrisch voertuig

‘Onze missie is om bedrijven in staat te stellen te profiteren van de innovatie van businessmodellen in de context van digitale transformatie, duurzaamheid en internationalisering’, vertelt onderzoeker en projectleider Bohnsack. ‘Daarom ontwikkelden we in 2014 ons onafhankelijke businessmodel-platform Venturely, om bedrijven sturing te geven in innovatieprocessen binnen sterk veranderende markten. Dat doen we online met stapsgewijze begeleiding, praktische sjablonen en tools voor bedrijfsmodellering.’

Tool ingezet voor e-mobiliteit

Venturely heeft zich inmiddels ontwikkeld tot een database met bewezen oplossingen en verdienmodellen binnen uiteenlopende sectoren. ‘Voor de HvA zijn we in 2020 een aparte module gestart binnen de tool omtrent elektrisch vervoer’, vertelt Bohnsack. ‘Bedrijven op het gebied van mobiliteit, zoals aanbieders van laadoplossingen, hebben namelijk te maken met diverse uitdagingen door de huidige energietransitie. Denk aan een nieuwe fysieke en digitale infrastructuur, nieuw beleid én nieuwe businessmodellen.’

‘We hebben bestaande businessmodellen voor elektrisch rijden verzameld en gecategoriseerd in een database, op een manier zodat iedereen ze kan begrijpen en gebruiken voor hun eigen businessmodellen en doeleinden. We bieden de businessmodel-patronen voor elektrische mobiliteit aan in overzichtelijke lijsten met labels, zodat beroepsbeoefenaars uitgerust zijn met een hulpmiddel om businessmodellen voor de toekomst te creëren, uit te breiden en te herzien.’

Een businessmodel beschrijft de waarde die een organisatie biedt aan verschillende klanten. Het geeft daarnaast de capaciteiten en stakeholders weer die nodig zijn voor het creëren, vermarkten en leveren van deze waarde. Met als doel: winstgevende en duurzame inkomstenstromen genereren. Dat is niet makkelijk in een sterk veranderende sector als die van mobiliteit. Driekwart van de startups faalt, mede door het gebrek aan een gezond businessmodel.

Handig in het onderwijs

Bohnsack: ‘De tool helpt je out-of-the box te denken en begeleidt in het nemen van de juiste stappen in het innovatieproces. Daarom is de tool ook bij uitstek geschikt binnen het onderwijs, waar hij al ingezet wordt. Studenten kunnen verschillende scenario’s naast elkaar zetten en deze eenvoudig visualiseren, om te experimenteren met creatieve ideeën. Zij komen zo hopelijk weer met nieuwe innovatieve businessmodellen binnen de mobiliteitssector die werken.’

Tool Venturely
Fictief voorbeeld in tool Venturely voor businessmodellen

Partners Heliox en Over Morgen

Het project gericht op elektrische mobiliteit is een samenwerking met Heliox en Over Morgen, die als klankbord dienden en de data controleerden. Heliox  zet zich in om inspirerende ideeën om te zetten in innovatieve en betrouwbare energieproducten en -diensten. Over Morgen  is een adviesbureau dat werkt aan een duurzame leefwereld met een integrale aanpak op het snijvlak van gebiedsontwikkeling en energietransitie.

Me2 en V2X

Het idee om de tool uit te breiden met een database succesvolle businessmodellen komt uit eerdere onderzoeken omtrent eigen businessmodellen waar Bohnsack bij de HvA aan werkte: Me2 en Vehicle2Grid (V2X). In het project Me2 werden lokale gebruikers van elektrische voertuigen (EV) en eigenaren van lokale slimme meters bijeen gebracht door een nieuw platform: Smart City Aggregator. Doel was het ontwikkelen en verifiëren van een stedelijke marktplaats dat vraagsturing van e-mobiliteit en automatisering van slimme meters bij elkaar brengt, met een innovatief businessmodel.

In het project V2X werd een pilot uitgerold waar de batterij in een EV als buffer gebruikt wordt, en elektriciteit teruglevert aan het net bij piekbelasting. Wanneer een auto de hele nacht bij een laadpaal staat, start de laadsessie op een moment waarop juist weinig vraag is naar elektriciteit, zoals ’s nachts. En op momenten met veel vraag naar (en een tekort aan) duurzame elektriciteit kan de energie uit de batterij weer terug worden gestuurd naar het elektriciteitsnet. Het project testte de gebruikerservaring voor de consument en bijpassende businessmodellen.

Meer informatie

Het project omtrent de Venturely-tool is onderdeel van lectoraat Energie en innovatie. Het lectoraat valt onder het onderzoeksthema Energietransitie van Centre of Expertise Urban Technology, dat gaat over het leveren van een bijdrage aan de lokale duurzame energietransitie met focus op warmtenetten, vergroting zonne-energie, smart grids (met focus op inpassing van elektrische mobiliteit), energieneutrale- en positieve gebouwen/wijken en de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer.

Jochem Kootstra's picture #Mobility
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Knowledge Quest: Submit Your Example of a Great High Density Environment

Do you know a great example of high density living environments built within the last 30 years? Share your knowledge and contribute to the creation of an open repository via Crowd Creation. To be truly exemplary, the area should include a mixture of functions (at least some of them high-rise) where the physical fabric retains a human scale at street level despite the high density.

You may wonder who's asking for and compiling this information: the Chair of Spatial Urban Transformation at the Amsterdam University of Applied Sciences is committed to building an open-access repository. Sharing best practices across the globe is becoming increasingly vital, especially as many of our western cities are on the eve of unprecedented densification. As a humble thank you for helping to guide this societal challenge, they've allotted 12 rewards for contributors. Click here to submit a project.

Societal Context
Like many of our Western cities, Amsterdam is on the brink of intensive urban densification. The metropolitan area of Amsterdam plans to add 100,000 new dwellings, mostly within the existing urban fabric. Compact studio apartments and new situational typologies of high-rises are part of the program, which will increase the densification even further. How are we to retain a human scale in these new high-density environments, especially at the street level where our social fabric is shaped? This calls for a new array of examples and precedent studies of successful existing "Great High Density Environments." What are their design properties and how are they programmed? How do they succeed in retaining a human scale?

Amsterdam - Image Courtesy of Amsterdam University of Applied SciencesAmsterdam - Image Courtesy of Amsterdam University of Applied Sciences
Sensing Streetscapes Project

These questions are central to the Sensing Streetscapes Project initiated by the Chair of Spatial Urban Transformation at the Amsterdam University of Applied Sciences (AUAS). In a consortium of spatial design offices and clients of large scale projects, action research is explored along three lines. First, building on the classic works of Allan Jacobs, Jan Gehl and the like, six of the most-used reference locations for these new environments are deconstructed by research through design. Second, neuro-architectural technologies (eye-trackers) are deployed to uncover the visual impact of the applied design principles: What are the patterns? Do these design solutions indeed mitigate the high density and intensity to a human scale on the level of the streetscape? Finally, an algorithm is developed to trace the most suitable best practices via AI. That’s where you come in.

Cassilis Road, London - Image Courtesy of Amsterdam University of Applied SciencesCassilis Road, London - Image Courtesy of Amsterdam University of Applied Sciences

Repository of Great Examples by Crowd Creation
Some high profile examples of great high density environments are well known, like in Vancouver, Toronto, London, Manchester, Amsterdam, Hamburg, and Manhattan. Yet what lesser-known examples of Great High Density Living Environments are out there for us to learn from? Share your knowledge and contribute to the creation of an open repository via Crowd Creation.

In order to frame the search, a list of desired characteristics:

  • Residential environment in an inner city area
  • Built within the last 30 years – or about to be 'opened' soon
  • Built for High Density with some high-rise buildings
  • Success in creating a human scale at eye-level on the street
  • Some level of mixed functions, green design, etc. - anything that increases the livability of the environment

Click here to submit a project.

Hardman Street, Manchester - Image Courtesy of Amsterdam University of Applied SciencesHardman Street, Manchester - Image Courtesy of Amsterdam University of Applied Sciences

You are, of course, allowed to offer one of your own projects as an example. The deadline for submissions is January 29th, 2021 and as a modest gesture of thanks for helping address this societal challenge, 12 rewards are available to contributors. Out of the projects that fit the characteristics, consortium members will select the contributors who delivered either multiple great examples, surprisingly interesting examples, or in-depth descriptions and pictures. 12 entrants will be randomly selected to be rewarded:

  • 2 will receive personalized book selections on this topic (favorites of the Chair)
  • 6 will receive an Amazon gift card with a value of €50
  • 4 will receive a ticket to the Media Architecture Biennale 2021
  • Winners will be notified personally

Visit the results at https://sensingstreetscapes.com. The website will remain open afterwards, so feel free to keep sending your examples!

Jochem Kootstra's picture #DigitalCity
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Masterclass: Hoe bepaal je de impact van jouw circulaire initiatief?

Featured image

Ben je als ondernemer, docent of student bezig met een lokaal circulair initiatief en wil je een beeld krijgen van de (duurzaamheids)impact ervan? Doe dan mee met de online masterclass van de Hogeschool van Amsterdam (HvA) op 4 of 11 februari. Tijdens de interactieve webinar helpen HvA-onderzoekers Krispijn Faddegon (psychologie/ sociologie) en Maarten Mulder (circulair ontwerpen) om jouw initiatief verder te brengen.

Re-Store tool

Wereldwijd dreigen grondstoffen op te raken die belangrijk zijn voor onze manier van leven. Daarmee overschrijden we de grenzen van wat de aarde ons kan bieden. Door circulair met deze grondstoffen om te gaan, kunnen we deze trend keren. Hoe zorgen we ervoor dat we in 2030 al 50% minder primaire grondstoffen gebruiken?

CIRCULAIR ONDERNEMEN

Circulair ondernemen wordt door overheden gestimuleerd en ook op lokaal niveau neemt het aantal circulaire initiatieven toe. Denk aan wormenhotels of het hergebruik van houten meubels en textiel. Het kan echter lastig zijn om te bepalen wat de effecten ervan zijn, zoals de CO2-uitstoot of extra arbeid. Hoe weet je of het op een bepaalde manier hergebruiken van materialen ook daadwerkelijk bijdraagt aan een betere wereld? Of op kleinere schaal: een betere stad of buurt?

HVA MASTERCLASS

Om daar een inschatting van te kunnen maken, biedt de HvA een masterclass aan: Hoe bepaal je de impact van een lokaal circulair initiatief? In de masterclass bekijken we een initiatief vanuit drie duurzaamheidspijlers:

  • ecologische impact, zoals CO2-emissies;
  • economische impact, waaronder kosten en eventuele opbrengsten;
  • sociale impact, zoals sociale cohesie of educatie.

‘Tijdens deze online masterclass gaan we specifiek in op jullie eigen initiatieven en vragen’, vertelt onderzoeker Mulder (HvA). ‘Daarnaast bieden we voorbeelden rondom het hergebruik van hout en GFE-afval. Hiervoor gebruiken we onder andere onze ontwikkelde Re-Store-tool, waarmee de ecologische, economische en sociale impact ingeschat kunnen worden voor GFE-initiatieven.’

METEN VAN IMPACT

Het meten van impact rondom circulaire initiatieven is een vakgebied in ontwikkeling, waarbij discussie en vragen vanzelfsprekend zijn. De masterclass biedt een raamwerk om vanuit meerdere invalshoeken naar circulaire initiatieven te kijken en helpt je ontdekken op welke indicatoren je moet letten en hoe je die kunt meten. Doe en denk mee en laat je inspireren door lokale circulaire initiatieven.

INFO MASTERCLASS

4 februari, 15.00-17.00 uur - Voornamelijk voor medewerkers HvA
11 februari, 15.00-17.00 uur - Voornamelijk voor externen

Meld je hier aan voor de masterclass!

Jochem Kootstra's picture Masterclass / workshop on Feb 4th
Jochem Kootstra, Redacteur at Amsterdam University of Applied Sciences, posted

Vacature HvA: Hogeschool Hoofddocent Energietechniek in gebouwde omgeving

Ben jij een onderzoeker die maatschappelijk verschil wil maken en hart heeft voor studentsucces en onderwijsinnovatie? En ben jij in staat om als dragende en verbindende kracht te functioneren tussen de onderzoeksgroepen van het Centre of Expertise Urban Technology, de opleiding Engineering en de praktijk? Dan zijn wij geïnteresseerd in jou als:

Hogeschool Hoofddocent Energietechniek in gebouwde omgeving (0,8 fte)

Als Hogeschool Hoofddocent (in andere hogescholen ook wel aangeduid als ‘associate lector’) heb je een inhoudelijk dragende rol: je zet in afstemming met de lector Energie & Innovatie de onderzoekslijn energietechniek in de gebouwde omgeving uit, draagt bij aan nieuwe onderzoeksprojecten en koppelt die met de kennisbehoefte en vakken in de onderwijspraktijk. Daartoe neem je ook actief deel aan de verwerving van financiële onderzoeksmiddelen. Binnen het en het Centre of Expertise Urban Technology (CoE Urban Tech) draag je met je expertise bij aan het thema Energy Transition. Je weet met studenten op technisch uitdagende ontwerpvragen impact te creëren.

Bekijk de vacature: https://www.hva.nl/vacatures/5361/Hogeschool-Hoofddocent--Energietechniek-in-gebouwde-omgeving-(0,8-fte)

Jochem Kootstra's picture #Energy